Wie tief ist mein Fahrwerk? Brauche hilfe! - Seite 2

XM-Syncro · 05.09.2010, 21:59

Danke @ Finiss..so ist es!

So wie Finiss / ich es geschrieben haben, haben wir es auch in verschiedenen Fahrtests auf einem großen Fahrsicherheits-Testgelände im Versuch nachvollzogen. Dabei wurde die gesamte Achsgeometrie im Rahmen des möglichen verändert und die Veränderungen auch auf verschiedenen Untergründen getestet. Mußten uns deshalb ungefähr ein Jahr mit diesem Thema auseiandersetzen..heißt nicht, das ich alles weiß, aber ein paar Sachen sind eben noch da

Beim einfedern ändern sich die Werte, wie gesagt und ein Fahrwerk ist nunmal nichts anderes, als ein dauerhaft eingefedertes Rad..somit fährt man immer mit falschen Werten. Beim Golf4 macht das, wie ebenfalls schon gesagt, nicht viel aus, aber vermessen würde ich es trotzdem!

05.09.2010, 23:51

Zitat:

Zitat von Finiss

Solang man das Fahrwerk nicht mehr wie nen cm verstellt brauch es keine neue Spureinstellung.

Übrigens: Vorspur an der Vorderachse macht das Fahrzeug instabil und nervöser... Vorspur braucht man an der Hinterachse aber nicht vorne... Wer ungläubig ist sollte es bei sich am Auto mal testen und sich selbst überzeugen... Im Internet steht leider viel zu viel Müll...

Die Lastzustände sind nicht entscheidend, wenn es um die Spur geht, sondern einzig und allein ob die Achse angetrieben ist oder nicht.
Ist doch klar, dass du bei statischer Betrachtung an der Hinterachse ne Vorspur haben musst. Während der Fahrt wird die aber zurückgenommen!

Allgemein gilt für Vorderachse:
• Vorspur bei Fahrzeugen mit Heckantrieb,
• Nachspur bei Fahrzeugen mit Frontantrieb und positivem Lenkrollhalbmesser,
• Vorspur 0 bei Frontantrieb und negativem Lenkrollhalbmesser.

(Auszug aus "Rennwagentechnik" S.250 Kapitel Fahrwerk)

dragonflyer · 06.09.2010, 00:00

Ich hab damals nachm Gewindeeinbau nie ne Vermessung durchgeführt und der ist weiterhin gradeaus gefahren ich denke das sollte beweisen das die Spur sich nicht großartig verstellt. Und der Reifenabrieb war gleich! Also kannst vorm Winter hochdrehen! Nachm Einbau bitte trotzdem eine Vermessung durchführung der Ordentlichkeitshalber.

Asco · 06.09.2010, 00:19

NAch 45 mm Tieferlegung.
Fahrwerk wurde ein halbes Jahr davor schon Eingestellt somit kann da vorher nix falsch gewesen sein.

Bääääämm. Soviel dazu

dragonflyer · 06.09.2010, 00:31

bei mir wars nach ner 70-80mm Tieferlegung null Veränderung. Wäre ich net mal irgendwo angesemmelt und hätte ne Vermessen müssen hätte ichs auch ne geglaubt aber es war nix verstellt (bis aufn Sturz aber das is klar). Vllt find ich mein Ausdruck noch irgendwo.

So habs gefunden extra für dich

Einbau FW: 05/2008 Vermessung: 06/2010 Tieferlegung: 32cm/31cm (Koti/Radmitte)

Sind vllt. ne aufn Punkt genau 0 aber sind im Toleranzbereich und somit ok. Zum linken Sturz sei noch kurz gesagt das war der Grund der Vermessung

da war ich "angeeckt"

tom1991 · 06.09.2010, 18:17

okay danke für die vielen antworten.
so hab jetzt heute auf 33cm runtergedreht

und am mittwoch gehts ab zum tüv und spureinstellen. dann is er fürs erste fertig.

05.09.2010, 21:59	- 21
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Danke @ Finiss..so ist es! So wie Finiss / ich es geschrieben haben, haben wir es auch in verschiedenen Fahrtests auf einem großen Fahrsicherheits-Testgelände im Versuch nachvollzogen. Dabei wurde die gesamte Achsgeometrie im Rahmen des möglichen verändert und die Veränderungen auch auf verschiedenen Untergründen getestet. Mußten uns deshalb ungefähr ein Jahr mit diesem Thema auseiandersetzen..heißt nicht, das ich alles weiß, aber ein paar Sachen sind eben noch da Beim einfedern ändern sich die Werte, wie gesagt und ein Fahrwerk ist nunmal nichts anderes, als ein dauerhaft eingefedertes Rad..somit fährt man immer mit falschen Werten. Beim Golf4 macht das, wie ebenfalls schon gesagt, nicht viel aus, aber vermessen würde ich es trotzdem! Geändert von XM-Syncro (05.09.2010 um 22:03 Uhr)

06.09.2010, 00:31	- 25
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	bei mir wars nach ner 70-80mm Tieferlegung null Veränderung. Wäre ich net mal irgendwo angesemmelt und hätte ne Vermessen müssen hätte ichs auch ne geglaubt aber es war nix verstellt (bis aufn Sturz aber das is klar). Vllt find ich mein Ausdruck noch irgendwo. So habs gefunden extra für dich Einbau FW: 05/2008 Vermessung: 06/2010 Tieferlegung: 32cm/31cm (Koti/Radmitte) Sind vllt. ne aufn Punkt genau 0 aber sind im Toleranzbereich und somit ok. Zum linken Sturz sei noch kurz gesagt das war der Grund der Vermessung da war ich "angeeckt" Geändert von dragonflyer (06.09.2010 um 01:03 Uhr)

06.09.2010, 00:00	- 23
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Ich hab damals nachm Gewindeeinbau nie ne Vermessung durchgeführt und der ist weiterhin gradeaus gefahren ich denke das sollte beweisen das die Spur sich nicht großartig verstellt. Und der Reifenabrieb war gleich! Also kannst vorm Winter hochdrehen! Nachm Einbau bitte trotzdem eine Vermessung durchführung der Ordentlichkeitshalber.

06.09.2010, 00:19	- 24
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	NAch 45 mm Tieferlegung. Fahrwerk wurde ein halbes Jahr davor schon Eingestellt somit kann da vorher nix falsch gewesen sein. Bääääämm. Soviel dazu

06.09.2010, 18:17	- 26
tom1991 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 Golf 4 1,8T Ort: Westerwald Umkreis Hachenburg Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 369 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	okay danke für die vielen antworten. so hab jetzt heute auf 33cm runtergedreht und am mittwoch gehts ab zum tüv und spureinstellen. dann is er fürs erste fertig.

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