federn verbauen? welche nehmen? - Seite 2

madde87 · 08.09.2010, 12:12

gilt wenn Rest (also Felgen) dem Serienzustand entsprechen. Wenn du eben andere drauf hast wirste um ne Eintragung nich rumkomm...is aber auch nich die Welt!

funky-one · 08.09.2010, 12:16

ok.. damit kann man leben

dankeschön.

08.09.2010, 13:06

So nu will ich auch mal: Also ich hatte bei meinem vorherigen 4er auch H&R Federn drin 40mm tiefer und war damit eigentlich sehr zufrieden. Optisch war das ganze echt in Ordnung. Allerdings seitdem ich ein statisches Komplettfahrwerk in meinem aktuellen Golf habe, sehe ich natürlich die Unterschiede. Es macht schon ne Menge aus, wenn Feder und Dämpfer aufeinander angestimmt sind. Es fährt sich schon ein wenig besser als mit den Federn, wobei er mit den Federn auch recht gut in den Kurven lag. Wenn du günstig die Optik ein wenig aufwerten willst, dann sind Federn für dich absolut in Ordnung.

Noch was von wegen die Dämpfer gehen schneller kaputt: Wie der Mayve schon richtig gesagt hat, sind die Federn härter, weil der Federweg kürzer wird. Das bedeutet, dass vor allem die Zugstufe stärker belastet wird, weil sie die gespeicherte Federenergie "vernichten" muss. Wenn also deine Dämpfer schon ein wenig ausgenudelt sind, kann es zum "hoppeln" kommen wenn du über ne unebene Straße fährst und das geht auf den Keks...

Supremer · 08.09.2010, 17:10

dem kann ich nur zustimmen !

Federn sind in der tat nicht so hart als ein Sportfahrwerk weil dort ja die Dämpfer straffer sind. Nachteil ist halt dass die Dämpfer schneller auslutschen und die Straßenlage nicht so prall ist.

Ich kann nur zum kompletten Sportfahrwerk raten....ab 40mm sowieso !

Zitat:

Zitat von Loock Skywalker

So nu will ich auch mal: Also ich hatte bei meinem vorherigen 4er auch H&R Federn drin 40mm tiefer und war damit eigentlich sehr zufrieden. Optisch war das ganze echt in Ordnung. Allerdings seitdem ich ein statisches Komplettfahrwerk in meinem aktuellen Golf habe, sehe ich natürlich die Unterschiede. Es macht schon ne Menge aus, wenn Feder und Dämpfer aufeinander angestimmt sind. Es fährt sich schon ein wenig besser als mit den Federn, wobei er mit den Federn auch recht gut in den Kurven lag. Wenn du günstig die Optik ein wenig aufwerten willst, dann sind Federn für dich absolut in Ordnung.

Noch was von wegen die Dämpfer gehen schneller kaputt: Wie der Mayve schon richtig gesagt hat, sind die Federn härter, weil der Federweg kürzer wird. Das bedeutet, dass vor allem die Zugstufe stärker belastet wird, weil sie die gespeicherte Federenergie "vernichten" muss. Wenn also deine Dämpfer schon ein wenig ausgenudelt sind, kann es zum "hoppeln" kommen wenn du über ne unebene Straße fährst und das geht auf den Keks...

funky-one · 08.09.2010, 20:57

mir ist maximaler fahrkomfort wichtig. dieser sollte schon serien nah sein.
auf das gehoppel mit einem komplett fahrwerk hab ich keine lust mehr.
das ging mir nämlich schon mit meinem 3er golf auf den sack.

wenn der also auch mit federn deutlich härter wird, lasse ich es lieber sein.
er soll lediglich etwas tiefer kommen. mehr nicht

minimal härter kann ich verkraften, aber nicht zuviel

Mayve · 08.09.2010, 21:55

Zitat:

Zitat von funky-one

mir ist maximaler fahrkomfort wichtig. dieser sollte schon serien nah sein.
auf das gehoppel mit einem komplett fahrwerk hab ich keine lust mehr.
das ging mir nämlich schon mit meinem 3er golf auf den sack.

wenn der also auch mit federn deutlich härter wird, lasse ich es lieber sein.
er soll lediglich etwas tiefer kommen. mehr nicht

minimal härter kann ich verkraften, aber nicht zuviel

Sag mal.. Liest du überhaupt, was die Leute hier in DEINEM Thread schreiben?

Das gehoppel hast du eher mit noch kürzeren Federn als mit nem Komplettfahrwerk!

Ich klink mich hier mal aus.. Man dreht sich im Kreis.

Gasa · 08.09.2010, 22:01

gude

also ich hab H&R federn drin 45 mm tiefer schön dezent und fahrkomfort iss super

geh bei mir auf die seite auf die alben dann kannste vorher und nachher sehen

gruß marco

funky-one · 08.09.2010, 22:12

fein. hab dank

@ mayve

ich glaub du hast mich missverstanden. ich habe nur keine lust auf diese brett harte schei***. das nervt nämlich nur. wenn er straffer ist, ok. aber nicht knüppelhart.

Gasa · 08.09.2010, 22:14

wenn er straffer ist, ok

also ich finder straff isser

Canuma · 08.09.2010, 22:16

AUFGARKEINEN FALL TA TECHNIX

VW_Freund_Leipzig · 08.09.2010, 22:26

also ich habe in meinem vari 35iger H&R Federn drinne, er geht direkter in jede kurve rein und es einlenkverhalten ist auch spontaner geworden...aber im gegensatz zu einem kompletten fahrwerk oder gleich gewinde ist der butterweich

kobra222 · 10.09.2010, 13:36

Ich habe von AP 40/30 mm,für mich passt.Kann ich weiter empfellen.

08.09.2010, 22:26	- 31
VW_Freund_Leipzig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2008 Golf TDI / A3 TDI Quattro Ort: Leipzig L:XX XXX Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 688 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe in meinem vari 35iger H&R Federn drinne, er geht direkter in jede kurve rein und es einlenkverhalten ist auch spontaner geworden...aber im gegensatz zu einem kompletten fahrwerk oder gleich gewinde ist der butterweich Geändert von VW_Freund_Leipzig (10.09.2010 um 13:42 Uhr)

08.09.2010, 12:12	- 21
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	gilt wenn Rest (also Felgen) dem Serienzustand entsprechen. Wenn du eben andere drauf hast wirste um ne Eintragung nich rumkomm...is aber auch nich die Welt!

08.09.2010, 12:16	- 22
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok.. damit kann man leben dankeschön.

08.09.2010, 13:06	- 23
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	So nu will ich auch mal: Also ich hatte bei meinem vorherigen 4er auch H&R Federn drin 40mm tiefer und war damit eigentlich sehr zufrieden. Optisch war das ganze echt in Ordnung. Allerdings seitdem ich ein statisches Komplettfahrwerk in meinem aktuellen Golf habe, sehe ich natürlich die Unterschiede. Es macht schon ne Menge aus, wenn Feder und Dämpfer aufeinander angestimmt sind. Es fährt sich schon ein wenig besser als mit den Federn, wobei er mit den Federn auch recht gut in den Kurven lag. Wenn du günstig die Optik ein wenig aufwerten willst, dann sind Federn für dich absolut in Ordnung. Noch was von wegen die Dämpfer gehen schneller kaputt: Wie der Mayve schon richtig gesagt hat, sind die Federn härter, weil der Federweg kürzer wird. Das bedeutet, dass vor allem die Zugstufe stärker belastet wird, weil sie die gespeicherte Federenergie "vernichten" muss. Wenn also deine Dämpfer schon ein wenig ausgenudelt sind, kann es zum "hoppeln" kommen wenn du über ne unebene Straße fährst und das geht auf den Keks...

08.09.2010, 20:57	- 25
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mir ist maximaler fahrkomfort wichtig. dieser sollte schon serien nah sein. auf das gehoppel mit einem komplett fahrwerk hab ich keine lust mehr. das ging mir nämlich schon mit meinem 3er golf auf den sack. wenn der also auch mit federn deutlich härter wird, lasse ich es lieber sein. er soll lediglich etwas tiefer kommen. mehr nicht minimal härter kann ich verkraften, aber nicht zuviel

08.09.2010, 22:01	- 27
Gasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Audi A4 2,7 TDI Ort: Groß-Gerau Verbrauch: Diesel Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 12 Danke für 6 Beiträge	gude also ich hab H&R federn drin 45 mm tiefer schön dezent und fahrkomfort iss super geh bei mir auf die seite auf die alben dann kannste vorher und nachher sehen gruß marco

08.09.2010, 22:12	- 28
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	fein. hab dank @ mayve ich glaub du hast mich missverstanden. ich habe nur keine lust auf diese brett harte schei***. das nervt nämlich nur. wenn er straffer ist, ok. aber nicht knüppelhart.

08.09.2010, 22:14	- 29
Gasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Audi A4 2,7 TDI Ort: Groß-Gerau Verbrauch: Diesel Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 12 Danke für 6 Beiträge	wenn er straffer ist, ok also ich finder straff isser

08.09.2010, 22:16	- 30
Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	AUFGARKEINEN FALL TA TECHNIX

10.09.2010, 13:36	- 32
kobra222 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2008 Golf 4 Limo Ort: TS Verbrauch: von 7 bis 10 L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 282 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich habe von AP 40/30 mm,für mich passt.Kann ich weiter empfellen.

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