CupraV6

Also das mit dem TÜV ist so eine Sache, die sollte jeder für sich selber entscheiden. Ein Freund von mir ist im Winter 2008 in eine Kontrolle geraten und da wurde das HÖHERE Auto bemängelt - ergo Mängelkarte. Warum. ich kann es auch nicht beantworten.
Dagegen sollte man immer eine Achsvermessug machen lassen. Ob ich nun höher oder tiefer schraube, auf jeden Fall verstelle ich damit automatisch den Anstellwinkel der Reifenauflagenfläche. Im mm Bereich macht das meist nichts, weil das der Reifen auffängt, aber im 2stelligen mm-Bereich un dbei 2 cm sind's nun mal 20 mm, wird sich der Reifen das schön merken und einseitig ablaufen.

Pitty

Das höher drehn is halt ne techn. Veränderung am Fahrzeug, die Achsgeometrie stimmt ja mit dem eingetragenen nimmer überein und muß immer von zuständigen Behörden abgesegnet werden - unumstößlicher Fakt...

ElEkTRo!roCkErz

also müsste man nach jeden hoch/runterschrauben auch ne achsvermessung machen=( das is jaa ödeee *kotz*

hardy

Wenn du zum TÜV fährst und deine Tiefe eintragen lässt, darf diese danach nicht mehr verändert werden, egal in welche Richtung. Wenn der Schwerpunkt höher liegt hat das Fahrzeug evtl. ein anderes Fahrverhalten und deshalb brauchst du da ne Unterschrift, d.h. erneut eintragen lassen! Klar ist es kein Problem, wenn man höher dreht, aber das, was im Fahrzeugschein steht, stimmt halt nicht mehr

ElEkTRo!roCkErz

logisch...naja....
@hardy schraubst du hoch im Winter? wenn nein schon irgendwelche Probleme gehabt?

Pitty

Ich schraub auch nie hoch und bin rel. tief - is halt ab und an bissl laut am Dieselschutz, aber ansonst paßt das schon wenn man bissl aufmerksam fährt und seine Strecken kennt...

dragonflyer

Ich könnte ja jetzt wieder mit meiner Tieferlegung die ich nach 2 Jahren is erste mal vermessen hatte anfangen aber naja...

ElEkTRo!roCkErz

also sagste ist kein probz weiter....
mhm nur was wird wenn mal ins Gebirge zum Snowboarden geht

hardy

Nö. Ich fahr halt auch auf Straßen und nicht im Gelände, wo nen halber Schnee Meter liegt *g* Ist doch eh meistens geräumt und wenn nicht liegt sicher nicht so viel, dass man sich irgendwo festfahren kann. Besser man investiert in gute Winterreifen, dann klappts auch mit der Tiefe
Das einzige Problem sind eben die Eisbrocken. Entweder man kurvt geschickt drum rum, oder man macht sich ne Lippe hin, die kaputt werden darf. Ich bevortuge ersteres

dragonflyer

Ich sag hier nischt mehr

@hardy ich weiß nicht wo du wohnst und wann du immer auf Arbeit fährst etc.
Ich kann nur von mir berichten in sehr harten Wintern fallen hier nachts schonmal 5-10cm Neuschnee und wenn einer meiner früh 5Uhr auf Arbeit fährt ist hier nichts geräumt!

Deshalb sag ich muss jeder selbst abschätzen!

ElEkTRo!roCkErz

alles klaarr

Pitty

Muß auch gen 5:30h los morgens und bei uns is auch meist nix geräumt unds geht...

dragonflyer

Und ich wiederhole mich nochmal es muss jeder selber abschätzen!

Beispiel: Lass mal einem der in Hamburg wohnt wo eigentlich relativ wenig Schnee fällt einem der im Erzgebirge wohnt sagen "Ach kannste bei 30cm Radmitte-Kotikante lassen fahr ich auch ohne Probleme" Hoffe ihr versteht was ich meine.

Pitty

Das is klar, bestreitet keiner...

ElEkTRo!roCkErz

@dragonflyer haste auch recht...und ich muss auch sagen letzter winter jaa war nicht schelcht...da hatte man ja manchmal sogar abends zutun weil nix geräumt war...=(

hardy

Naja im letzten Winter sind sogar die Räumfahrzeuge in riesigen Schneeverwehungen stecken gelblieben^^

Golf4stefan

und bei mir am see gibts auch manchmal tage im winter wo der schnee so übelst hoch ist da komm ich kaum zur tiefgarage raus, geschweige denn zur arbeit, da ich auch um 3.30uhr zur arbeit losfahr und ab 5 uhr wird geräumt

CupraV6

Ich kann nur sagen, da werde ich ich in diesem Winter vermutlich auch meinen Allrad vermissen, denn damit ist Schnee vor dem Räumdienst einfach nur FUN.