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Alt 20.09.2010, 17:20
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Standard Leistungsverlust durch breitere Reifen

Hi Leutz,

hab mal so ne Frage, da ich mir demnächst, warscheinlich ein paar 17 Zöller, mit 225/45 er Bereifung holen will.
Bis jetzt hab ich nur die standard 15 Zoll Schlappen drauf, mit Radkappen, abmaße wie beim normalen ersatzrad glaub ich.

Meine Frage jetzt an euch. Ich fahr nen 1.9 TDI mit 101PS.
Wie stark haben die Reifen auswirkung auf die Beschleunigung, Höchstegschwindigkeit und den Spritverbrauch.

Danke schonmal im vorraus



Geändert von PhipzZzer (20.09.2010 um 17:26 Uhr)
PhipzZzer ist offline  

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Alt 20.09.2010, 17:22      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Der Straßen-Verkratzer
 
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255 sind aber extrem breit! sicher, das du net 225 meinst?

Ham bei mir so gut wie keinen Einfluss auf Beschleunigung oder vmax gehabt... (101ps tdi)
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Alt 20.09.2010, 17:22      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Sicher das es 255er sind?
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Alt 20.09.2010, 17:26      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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jo, sorry, vertippt. meine 225
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Alt 20.09.2010, 17:27      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Der mit dem weißen Golf
 
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Also ich bin von 195 auf 215 Vorne und 235 Hinten gestiegen, und habe es schon spürbar gemerkt.
Ravedance ist offline  

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Alt 20.09.2010, 17:28      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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gemerkt in wie fern??
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Alt 20.09.2010, 17:29      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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also beim 1,8t merk ich einen gewaltigen Unterschied zwischen 225R19 und 205R16 ...

durchzug is nich ganz so stark... endgeschwindigkeit geht auch was flöten...

bist doch sicher schonmal fahrrad gefahren... setz dich mal auf ein älteres damenrad mit dünnen reifen.... und dann auf ein mounten bike mit dicken reifen... tritt sich schon schwerer auf asphalt!
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Alt 20.09.2010, 17:34      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Der Straßen-Verkratzer
 
Benutzerbild von Mayve
 
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Zitat:
Zitat von Ravedance Beitrag anzeigen
Also ich bin von 195 auf 215 Vorne und 235 Hinten gestiegen, und habe es schon spürbar gemerkt.
Du hast auch nen kleinen Saugermotor!

Die ATD/AXR ham 240NM. Da merkste sowas nicht mehr.

Umstieg von 16" auf 19" ist klar das du den auch merkst.. So lange es keine superleggera oder ultraleggera felge ist, sind die 19" auch deutlich schwerer.
Und 1 kg mehr ungefederte Massen am Rad entsprechen ca 7kg Zusatzgewicht im Auto. (Pi mal Daumen(-Regel))

Geändert von Mayve (20.09.2010 um 17:37 Uhr)
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Alt 20.09.2010, 17:36      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Mayve Beitrag anzeigen
Du hast auch nen kleinen Saugermotor!

Die ATD/AXR ham 240NM. Da merkste sowas nicht mehr.
1.8t soll mit chip auch 260-280nm haben.... ich merk einen großen unterschied!
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Alt 20.09.2010, 17:37      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Icebreaker Beitrag anzeigen
1.8t soll mit chip auch 260-280nm haben.... ich merk einen großen unterschied!

^^hab editiert
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Alt 20.09.2010, 17:37      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn man eine kleinen Motor hat wie unser Fred ersteller mit 100PS wird man etwas merken.

Ich habe vorne 225 und hinten 245 drauf und die Endgeschwindigkeit bzw. bis ich dahin komme ist wie TAG und Nacht im Vergleich zu mien 195 Winterräder
4 Golfer ist offline  

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Alt 20.09.2010, 17:38      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Arrrgh.. Ich bin hier raus. Wir reden hier weder von Saugermotoren, noch von 19" Felgen.

Unterschied von 15 auf 17" mit 225er Bereifung bei nem 100pser TDI wirst du faktisch NICHT MERKEN.

(Hab selber nen ATD (=AXR nur mit kleineren Düsen, aber gleiche Leistung und nur gelbe Plakette))

Und ich fahre im Winter 195 auf 15" Stahl, und im Sommer 215er auf 18" Alu, bzw früher 225 auf 18" Alu.

Und da merk ich keinen Unterschied.

Geändert von Mayve (20.09.2010 um 17:41 Uhr)
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Alt 20.09.2010, 17:41      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Mayve Beitrag anzeigen
Arrrgh.. Ich bin hier raus. Wir reden hier weder von Saugermotoren, noch von 19" Felgen.

Unterschied von 15 auf 17" mit 225er Bereifung bei nem 100pser TDI wirst du faktisch NICHT MERKEN.

(Hab selber nen ATD (=AXR nur mit kleineren Düsen, aber gleiche Leistung und nur gelbe Plaktette))
Bei meinem 90 PS TDI hab ich es deutlich spürbar gemerkt
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Alt 20.09.2010, 17:42      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Gönne deinem TDI einen Chip bzw. Softwareänderung und du gleichst das wieder aus.

Wer schön sein will muss leiden.
MB-110 ist offline  

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Alt 20.09.2010, 17:42      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Mayve Beitrag anzeigen
Arrrgh.. Ich bin hier raus. Wir reden hier weder von Saugermotoren, noch von 19" Felgen.

Unterschied von 15 auf 17" mit 225er Bereifung bei nem 100pser TDI wirst du faktisch NICHT MERKEN.

(Hab selber nen ATD (=AXR nur mit kleineren Düsen, aber gleiche Leistung und nur gelbe Plaktette))
hui... wenn man von 3 kg mehr ausgeht (vllt sinds auch 4), macht das 21kg*4=84kg ...
quasi nen dickes kind aufm beifahrer... schon ne Menge... und dann zusätzlich noch die breitere lauffläche...
Icebreaker ist offline  

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Alt 20.09.2010, 17:52      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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wenn man kein grobmotoriker wie Mayve ist, merkt man das auf alle fälle.
maßgeblich sind vorallem, das gewicht der neuen räder, wie weit die räder rausstehen (kleine ET) und wie breit der reifen ist. aber zum glück gewöhnt sich der mensch an fast alles, nach ein paar tagen / wochen (je nach dem wie viel du fährst) merkst du das dann nicht mehr, außer klar, wenn du viel Vmax fährst, da wirste auch einbußen haben. bei mir waren es ca 10-15km/h, aber da ich eh fast nie autobahn und dann auch selten vmax fahre, ist mir persönlich das egal.
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Alt 20.09.2010, 20:22      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Also ich habe ja auch den 1.9er und ich bin gerade erst auf 225 40 18 umgestiegen und ich bilde mir ein das ich es ein kleines bisschen merke.
Aber das macht das Plus an Fahrspaß und Optik locker wett
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Alt 20.09.2010, 20:30      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Also bei meinem 1.8t mit chip merkt man den unterschied zwischen 205/55 16 und 215/35 19 gewaltig!!! ich denke das man bei den 17ern auch leicht was merkt...was aber nicht nenneswert wäre
king_srd ist offline  

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Alt 20.09.2010, 20:40      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Unterschied wirste merken! Hatte vor kurzem noch 205/45 auf meinen 17ern und jetzt 215er Schlappen. Bei dr Endgeschwindigkeit musste ich auf ungefähr 5km/h verzichten Aber für die Optik nehm ichs gern in kauf
Meiner läuft jetzt (laut Tacho!) nur noch 215...vorher warens 218-knapp 220

Und der Unterschied zwischen dieser Größe und OEM-Winterreifen (195er) ist meiner Meinung nach Gewaltig! Grade was die Beschleunigung angeht...
Mal ne andere Frage: Welche Felgenbreite ham denn deine 17Zoller?
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Alt 22.09.2010, 13:53      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
KTM250
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Meiner. 131ps TDI

Mit den Original Winterschlappen auf meiner Standartstrecke 215KMH. Geht als gerade aus.

Mit den Alus 225/40 18Zoll gerade mal 190 dann ist Schluss.
1 Liter mehr verbraucht und durchzug merkt man schon sehr extrem finde ich.


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