HA Bremse von 232 auf 256 innenbelüftet!

[Sternat]

Hallo,

also da ich nun vorne die 312mm Bremse verbaut habe, würde ich nun auch gerne die Bremse auf der HA tauschen
Die 256mm Bremse vom S3 hätte ich dazu, nur was brauch ich da noch?!

Habe schon von Adapterhülsen, Radlagern usw gehört, aber auch teilwese dass es schon 1:1 geht!

Lg und danke

[Silent Viper]

Für die S3-Halter brauchst du wie schon gesagt Distanzhülsen. Wenn du das Radlager nicht erneuerst musst du halt das alte Staubschutzblech zurechtstutzen oder komplett entfernen. Soll angeblich auch gehen indem du das neue einfach teilst, montierst und dann wieder zusammenschweißt.

[Sternat]

aha, also so geht dass

Okay, dann nochmal hier die Frage wo ich die hülsen herbekomme?
Mit einem abzieher soll des blech angeblich ab gehen und des neue drauf?

Lg!

[macho_sacho]

Hülsen gibs bei ebay, würde aber auch gleich ne S-Belche nehmen, kosten nicht die Welt....

[Sternat]

Was sind s-belche!

Meinst du die Deckbleche vom S?!

danke dir
Und ich habe bei ebay gesucht bzgl distanzhülsen aber nichts gefunden ???

[macho_sacho]

S=Staubschutzbleche!

Google mal bißchen dann findest die...

also wenn du umbaust will ich sehen wie das mit den abdeckblechen funktionieren soll... die sind ja mit dem achszapfen verschraubt! also ich würd mir die radlager aufjedenfall schonmal parat legen

mfg

[Sternat]

Mhm, also so eine P&P Variante gibts nicht

Oder wie?!
Warum was ist denn mit den Blechen, die wird man sich wohl anpassen können oder?

Und ich weis schon was des ist, nur weil du belche geschrieben hast, war ich verwirrt
Was muss man beachten?

Lg!

die blechen vom jubi zB passen ja optimal, aber dennoch werden die bleche quasi unter dem achszapfen gelegt und mit diesem an die Achse befestigt! Und man kommt an die Schrauben vom Achszapfen nicht dran solange das Radlager drauf ist!

[Sternat]

Achso ... d.h. radlager muss raus, dass dann montiert werden, und dann wieder rein!

Aber neue brauche ich dafür nicht?

Okay, danke!
Schonmal einen Schritt weiter

meist gehen die lager nicht in einem stück ab...

[atzenhainer]

Meine Frage wäre mal warum du überhaupt umbauen willst? Optik?
Wegen der Bremsleistung wäre es nicht wirklich logisch die Bremse der HA umzubauen. Das bringt nicht wirklich viel.

[Freakazoid]

Zitat von bbmb004

die blechen vom jubi zB passen ja optimal, aber dennoch werden die bleche quasi unter dem achszapfen gelegt und mit diesem an die Achse befestigt! Und man kommt an die Schrauben vom Achszapfen nicht dran solange das Radlager drauf ist!

Doch..das geht alles ohne Demontage Habs selber so gemacht..und auch andere nach mir als ich erzählt hab wie

Adapterhülsen kann ich liefern

@atzenhainer

Fürn Tüv braucht man 256er hinten..denn die 312er sind am 4er nur geprüft i.V.m. 256er hinten

mir ist schon klar, dass man die achszapfen auch so abbekommt, allerdings frag ich mich wie man die neuen bleche zerstörungsfrei montieren soll?!

deswegen sag einfach wie

[Sternat]

@ Freak
Würde mich auch interessieren!
Und ja, wegen TÜV und wegen optik, dass sie so nicht sinnvoll sind ist mir klar, aber die 232er ist ja winzig *g*

Kannst mir auch gerne eine PN senden!

[Freakazoid]

Die neuen Bleche werden seitlich eingeschnitten damit man die über die Nabe seitlich aufschieben kann...

Gehalten wird die Nabe dann wie immer von 4 Schrauben und die Bleche von 2en...

Das funzt 100% und es klappert oder rappelt auch nix...

Aktuell kenn ich inkl. mir 3 Autos die damit Problemlos übern Tüv gekommen sind

[Sternat]

Ah okay

Wie ich sehe hast du ja auch nen Bora Vari!
Hast du ev. Bilder davon wie und was du genau eingeschnitten hast?!

Danke schonmal!

Lg!

[Freakazoid]

Das ist bei mir eine Seite...das Blech hab ich von rechts über die Nabe geschoben, nach links ist es weggeschnitten

[Sternat]

Ah, okay danke alles klar

Weis nämlich nicht wie es original aussieht, aber sieht so auch schon gut aus!

danke dir!

[Sternat]

Um das nocmal aufzugreifen, d.h. ich brauche welche TN alle um umzubauen, denn jetzt ist meine OEM endgültig am ende *gg*