Fahrwerkseinbau

Krustenkeks · 02.10.2010, 16:26

Hallo Leute,

hab mir grad so einige Threads rund um den Fahrwerkseinbau durchgelesen und jetzt hab ich selbst ein paar ungeklärte Fragen.

Ich hab vor mir ein Supersport Fahrwerk einzubauen mit einer Tieferlegung von 50/40, da es sich noch ein wenig legt, halt ich das für ausreichend.
Schließlich soll es Alltagstauglich sein

Es handelt sich um einen Golf 4 1.4 aus dem Jahr 2002

Nun ein paar Fragen:

Muss ich alle Schrauben, Domlager und Co wirklich austauschen?
Reicht es wenn ich die alten drin lass, haben schließlich schon 130.000 aufn Buckel.

Einige meiner Schrauberkollegen sagen ja... die anderen nein.
Habt ihr Erfahrungen?

Vielen Dank

michl165 · 02.10.2010, 16:30

naja...is jedem selbst überlassen schrauben zu erneuern oder nicht...sind aber meistens selbstsichernde schrauben die beim 2. mal verwenden nicht mehr die "leistung" bringen wie beim ersten mahl...wenn de schon neues fw einbaust dann komplett alles neu mit lagern und schrauben...
und sagst ja selber, hast schon 130tkm runter, da schaden neue lager bestimmt nicht

cornholio · 02.10.2010, 16:31

Bei den Muttern sind 1-2 dabei die Selbstsichernd sind, da wirds hauptsächlich darum gehen. Ich habe das Problem gelöst indem ich Schraubensicherung draufgeschmiert hab, halt ich sowieso für besser.

Die einzige Schraube die ich persönlich für heikel halte ist die unten an der Radnarbe, wo das Federbein eingespannt wird. Besser ist es mit Sicherheit da eine neue zu nehmen. Obs wirklich Notwendig ist...nunja... ich glaube kaum, dass die reißen wird, aber 3€ für 2 Schrauben ist auch nicht die Welt und wenns auch nur das Gewissen beruhigt.

Ravedance · 02.10.2010, 16:32

Nicht am falschen Ende sparen!!
Lieber neu machen, sicher ist sicher.

hardy · 02.10.2010, 18:55

Kauf lieber neue. Die Dinger sind nach 8 Jahren eh total verrostet und wenn du dir eine abdrehst, haste den Salat. Wenn die Schrauben und Muttern noch relativ neu sind, kann man ohne Probleme Schraubensicherung verwenden.

Krustenkeks · 06.10.2010, 18:22

ja dann werd ich wohl neue kaufen...
Dankeschonmal

PS: hat wer nen 4er mit 50/40 wie sieht das so aus?
Gruß Krusti

michl165 · 06.10.2010, 18:30

Zitat:

Zitat von Krustenkeks

PS: hat wer nen 4er mit 50/40 wie sieht das so aus?
Gruß Krusti

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ferlegung.html

02.10.2010, 16:26	- 1
Krustenkeks Neuer Benutzer Registriert seit: 29.09.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Fahrwerkseinbau Hallo Leute, hab mir grad so einige Threads rund um den Fahrwerkseinbau durchgelesen und jetzt hab ich selbst ein paar ungeklärte Fragen. Ich hab vor mir ein Supersport Fahrwerk einzubauen mit einer Tieferlegung von 50/40, da es sich noch ein wenig legt, halt ich das für ausreichend. Schließlich soll es Alltagstauglich sein Es handelt sich um einen Golf 4 1.4 aus dem Jahr 2002 Nun ein paar Fragen: Muss ich alle Schrauben, Domlager und Co wirklich austauschen? Reicht es wenn ich die alten drin lass, haben schließlich schon 130.000 aufn Buckel. Einige meiner Schrauberkollegen sagen ja... die anderen nein. Habt ihr Erfahrungen? Vielen Dank

02.10.2010, 16:30	- 2
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	naja...is jedem selbst überlassen schrauben zu erneuern oder nicht...sind aber meistens selbstsichernde schrauben die beim 2. mal verwenden nicht mehr die "leistung" bringen wie beim ersten mahl...wenn de schon neues fw einbaust dann komplett alles neu mit lagern und schrauben... und sagst ja selber, hast schon 130tkm runter, da schaden neue lager bestimmt nicht

02.10.2010, 16:31	- 3
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	Bei den Muttern sind 1-2 dabei die Selbstsichernd sind, da wirds hauptsächlich darum gehen. Ich habe das Problem gelöst indem ich Schraubensicherung draufgeschmiert hab, halt ich sowieso für besser. Die einzige Schraube die ich persönlich für heikel halte ist die unten an der Radnarbe, wo das Federbein eingespannt wird. Besser ist es mit Sicherheit da eine neue zu nehmen. Obs wirklich Notwendig ist...nunja... ich glaube kaum, dass die reißen wird, aber 3€ für 2 Schrauben ist auch nicht die Welt und wenns auch nur das Gewissen beruhigt.

02.10.2010, 16:32	- 4
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Nicht am falschen Ende sparen!! Lieber neu machen, sicher ist sicher.

02.10.2010, 18:55	- 5
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Kauf lieber neue. Die Dinger sind nach 8 Jahren eh total verrostet und wenn du dir eine abdrehst, haste den Salat. Wenn die Schrauben und Muttern noch relativ neu sind, kann man ohne Probleme Schraubensicherung verwenden.

06.10.2010, 18:22	- 6
Krustenkeks Neuer Benutzer Registriert seit: 29.09.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja dann werd ich wohl neue kaufen... Dankeschonmal PS: hat wer nen 4er mit 50/40 wie sieht das so aus? Gruß Krusti

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