Umfrage: Stossdämpfer - Seite 2

tobmaster1985 · 21.10.2010, 16:02

Angesichts der Preise, die VW da auflistet für die Fahrwerksteile, sollte man sich überlegen vielleicht ein Komplettfahrwerk einzubauen.. die Arbeit ist die gleiche..

Im März musste ich zum TÜFF, Domlager waren verschlissen, Dämpfer aber noch OK..
Beim -Dirk- haben wir dann das H&R CupKit Comfort 35mm eingebaut und alle Verschleißteile direkt ersetzt, hat zwar mehr gekostet als nur die Verschleißteile zu ersetzen, aber dafür hab ich jetzt etwas länger Ruhe

21.10.2010, 18:48

Da es mir heute nichtmehr gereicht hatte, fahre ich dann morgen bei "meinem Meister" vorbei !

Also die Federbeine und Radlager wurden bereits gewechselt und sind höchstwahrscheinlich noch in Ordnung !

gotcha43 · 21.10.2010, 19:57

hab meine bei 205tKM gewechselt...aber bei 202tKM waren die noch in ordnung...die wurden dann plötzlich total weich und sind bei heftigeren bodenwellen durchgeschlagen

21.10.2010, 19:59

Zitat:

Zitat von gotcha43

hab meine bei 205tKM gewechselt...aber bei 202tKM waren die noch in ordnung...die wurden dann plötzlich total weich und sind bei heftigeren bodenwellen durchgeschlagen

Hast Du normale Stossdämpfer bzw. Fahrwerk

?

gotcha43 · 21.10.2010, 20:11

ich hatte bis dahin stino fahrwerk drin

hoffe, das mein bilstein b10 auch so lange hält

jedenfalls SO lange, wie ich das auto fahr!

21.10.2010, 20:30

Zitat:

Zitat von gotcha43

ich hatte bis dahin stino fahrwerk drin

hoffe, das mein bilstein b10 auch so lange hält

jedenfalls SO lange, wie ich das auto fahr!

Ahja Danke, wieviel % ist denn Dieses teurer als das Stino ?

LG

gotcha43 · 21.10.2010, 20:45

öhm...is halt'n komplettfahrwerk, hab knapp 400euro bezahlt

qualität halt! aber es ist es locker wert.

21.10.2010, 20:50

Zitat:

Zitat von gotcha43

öhm...is halt'n komplettfahrwerk, hab knapp 400euro bezahlt

qualität halt! aber es ist es locker wert.

Falls ich "nur" neue Stossdämpfer brauche: Würde es einen Sinn ergeben härtere zu nehmen ?

gotcha43 · 21.10.2010, 21:19

hol dir'n komplettfahrwerk...mit stino-federn is der sowas von schweine-hoch

dämpfer wechseln lohnt sich einfach nicht...ist die gleiche arbeit!

21.10.2010, 21:20

Zitat:

Zitat von gotcha43

hol dir'n komplettfahrwerk...mit stino-federn is der sowas von schweine-hoch

dämpfer wechseln lohnt sich einfach nicht...ist die gleiche arbeit!

Also Das hat mich bisher auch nicht gestört

!

tobmaster1985 · 22.10.2010, 09:47

Der Vorteil eines Komplettfahrwerks sind die aufeinander abgestimmten Komponenten, jedenfalls dann, wenn es nicht grad'n 120€ ATU-Fahrwerk ist..

jens1987 · 22.10.2010, 10:41

Meine Dämpfer vorn waren bei 130tkm total fertig . Hab mir Bilstein Dämpfer mit 35mm Ferdern von H&R verbaut . Jetzt ist wieder alles schön stramm ohne nervige härte .

madde87 · 22.10.2010, 10:46

Zitat:

Zitat von jens1987

Meine Dämpfer vorn waren bei 130tkm total fertig . Hab mir Bilstein Dämpfer mit 35mm Ferdern von H&R verbaut . Jetzt ist wieder alles schön stramm ohne nervige härte .

WELCHE von Bilstein? Hab auch die Federn drin...und meine Dämpfer müssten auch bald komm

22.10.2010, 14:27

Zitat:

Zitat von perlblau

Da es mir heute nichtmehr gereicht hatte, fahre ich dann morgen bei "meinem Meister" vorbei !

Also die Federbeine und Radlager wurden bereits gewechselt und sind höchstwahrscheinlich noch in Ordnung !

Hatte heute extra deswegen ne Std. früher angefangen und nur einen halben Tag gearbeitet:

Übernächste(

)Woche werden unteranderem Sachs Super Touring und Sachs Advantage Stoßdämpfer eingebaut !

Icetrey · 22.10.2010, 15:00

Meine waren schon beim Kauf durch, und das bei 117000 km.

jens1987 · 22.10.2010, 18:53

Zitat:

Zitat von madde87

WELCHE von Bilstein? Hab auch die Federn drin...und meine Dämpfer müssten auch bald komm

Die "normalen" schwarzen Dämpfer (B2) . Würd sagen ,dass man mit den Dämpfern nichts verkehrt machen kann . Fahrverhalten ist sehr angenehm . Straff aber nicht unkomfortabel.

05.11.2010, 20:28

Zitat:

Zitat von perlblau

Hatte heute extra deswegen ne Std. früher angefangen und nur einen halben Tag gearbeitet:

Übernächste(

)Woche werden unteranderem Sachs Super Touring und Sachs Advantage Stoßdämpfer eingebaut !

Sodele, habe seit heute (unteranderem) 4 Sachs Advantage Stoßdämpfer und ein neues Federbein drin !

21.10.2010, 16:02	- 21
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Angesichts der Preise, die VW da auflistet für die Fahrwerksteile, sollte man sich überlegen vielleicht ein Komplettfahrwerk einzubauen.. die Arbeit ist die gleiche.. Im März musste ich zum TÜFF, Domlager waren verschlissen, Dämpfer aber noch OK.. Beim -Dirk- haben wir dann das H&R CupKit Comfort 35mm eingebaut und alle Verschleißteile direkt ersetzt, hat zwar mehr gekostet als nur die Verschleißteile zu ersetzen, aber dafür hab ich jetzt etwas länger Ruhe

21.10.2010, 18:48	- 22
perlblau Gast Beiträge: n/a	Da es mir heute nichtmehr gereicht hatte, fahre ich dann morgen bei "meinem Meister" vorbei ! Also die Federbeine und Radlager wurden bereits gewechselt und sind höchstwahrscheinlich noch in Ordnung !

21.10.2010, 19:57	- 23
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hab meine bei 205tKM gewechselt...aber bei 202tKM waren die noch in ordnung...die wurden dann plötzlich total weich und sind bei heftigeren bodenwellen durchgeschlagen

21.10.2010, 20:11	- 25
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich hatte bis dahin stino fahrwerk drin hoffe, das mein bilstein b10 auch so lange hält jedenfalls SO lange, wie ich das auto fahr!

21.10.2010, 20:45	- 27
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	öhm...is halt'n komplettfahrwerk, hab knapp 400euro bezahlt qualität halt! aber es ist es locker wert.

21.10.2010, 21:19	- 29
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hol dir'n komplettfahrwerk...mit stino-federn is der sowas von schweine-hoch dämpfer wechseln lohnt sich einfach nicht...ist die gleiche arbeit!

22.10.2010, 09:47	- 31
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Der Vorteil eines Komplettfahrwerks sind die aufeinander abgestimmten Komponenten, jedenfalls dann, wenn es nicht grad'n 120€ ATU-Fahrwerk ist..

22.10.2010, 10:41	- 32
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Meine Dämpfer vorn waren bei 130tkm total fertig . Hab mir Bilstein Dämpfer mit 35mm Ferdern von H&R verbaut . Jetzt ist wieder alles schön stramm ohne nervige härte .

22.10.2010, 15:00	- 35
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Meine waren schon beim Kauf durch, und das bei 117000 km.

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