Finiss

Leider, LEIDER sind sie richtig montiert

@Madde: Meien Bridgestone sind aber die von vor 4 Jahren Weiß allerdings nicht ob die da mal was geändert haben.

Mein Dad fährt den Conti in 225 auf ner 2004er E-Klasse. Mit dem Auto kommt man auch keinen Berg mehr rauf, allerdings liegt das wohl zum größeren Teil am Auto

Wenn ich aus meinen Contis vorne die Luft raus lasse bis auf 1,5bar dann geht es auch mit den Contis. Allerdings ist fahren auf Teer dann auf dauer tabu und schneller wie 100km/h ebenfalls...

perlblau

Mein Dad hat auch die Conti TS 830, auf dem Vorgängermodell, drauf und ist volllends begeistert von den Reifen !!

Lowandwide

müssen ja nicht auf jeden auto schlecht sein....mein kumpel is mit den 830er auffen e46 touring sehr zufrieden.

was auch no nen super reifen is...semperit speed grip....fahr ich auffen cabrio....genial..vorallem beim nässe

AWeSomE

also ist zwar jetzt ein sommerreifen, aber an diesem beispiel sieht man, dass der gleiche reifen auf verschiedenen autos nicht immer gleich gut ist: hankook s1 evo in 215/35-19, fahre ich auf meinem 1.6er und mein bruder auf seinem v6, bei ihm rutscht der reifen total, vorallem in engen kurven. bei mir hat er sehr viel grip bin total begeistert davon. -> gleicher reifen, sogar gleiche autos bis auf den motor (antrieb usw) aber trotzdem solche unterschiede...

EnglischGolf

hängt auch vom fahrwerk ab...je härter umso kleiner ist der grenzbereich.

Lowandwide

und en v6 schiebt generell (im golf) über die va....kopflästigkeit.

...aber hängen viele faktoren dran...spur,sturz,gewicht,fahrwerk (inkl. aufhängung)usw

EnglischGolf

aber ganz ehrlich...in dem bereich wo dann die haftung abnimmt sind einige andere autos schon lang weg...das ist extremer grenzbereich und ich find der 4er liegt vergleichsweise schon gut auf der straße, viel zu jammern gibts da eigentlich nicht.