DTS Gewindefahrwerk oder Supersport Black Evolution!?!?

XGolf22 · 24.06.2011, 11:22

Hallo,

bin zur Zeit echt am wichteln was für ein Gewindefahrwerk ich nehmen soll?
Hab jetzt 2 die preislich günstig sind!
Einmal das Supersport Black Evolution (400€) und das DTS GW (335€ hier im Forum)
Das Supersport geht 65mm runter dts 50mm
Hat jemand Erfahrungen mit dem supersport? Hab gehört supersport is ne tochtergesellschaft von h&r stimmt das?
Hoffe ihr wisst da bescheid!
Danke schon im voraus!

XGolf22 · 24.06.2011, 11:23

Achso und ich fahre ein Vari

Cr4sh · 24.06.2011, 12:24

Also zu DTS kann ich nichts sagen...in meinem ex 3er Golf hatte ich ein normales supersport gewindefahrwerk drin. Nach 3 Jahren ging nichts mehr. Federn total verrostet sowie die Dämpfer wodurch ein bewegen des gewindes natürlich auch völlig unmöglich war.

XGolf22 · 24.06.2011, 12:33

Naja wird wohl bei jedem gewinde sein das Net aus edelstahl ist! Hast du es gepflegt? Immer mal weng eingesprüht mit wd40 oder so?

cornholio · 24.06.2011, 12:57

Ich werf mal was anderes in den Raum: FK Highsport
im Moment zu haben für knapp über 300€ bei FK (NP ca 600€).
Tiefgang hast du damit mehr als genug (Gutachtentiefe müsste auch 65mm sein, aber nochmal einiges mehr möglich)
Wenn du das Gewinde ordentlich mit dickem Fett oder ähnlichem pflegst sollte es auch nach einiger Zeit noch möglich sein das Gewinde zu verstellen.
Dass die Federn rosten wird dir vermutlich bei jedem Fahrwerk irgendwann passieren.Selbst die originalen Federn rosten ja und bei den Gewinden liegen häufig Windungen aufeinander, so dass die Farba an den Stellen abplatzt.Aber bis da mal was durchgerostet ist....

Cr4sh · 24.06.2011, 13:30

DA wir gerade bei dem thema sind wie kann ich das denn pflegen das gewinde wäre jetzt aktuell dann für meinen 4er und 5er...

beim 3er habe ich nichts gemacht!

Houserocker · 24.06.2011, 13:33

Am besten ist wirklich ne schöne schicht Fett oder Vaseline!Das haftet gut und hält feuchtigkeit und dreck ab.

WD40 und Silikonsprays halten da nur von 12 bis Mittag.

Nicht empfehlenswert ist Motorrad-Kettenspray,das klebt zu sehr und lässt sich schwer wieder entfernen.

24.06.2011, 13:56

Zitat:

Zitat von cornholio

Ich werf mal was anderes in den Raum: FK Highsport
im Moment zu haben für knapp über 300€ bei FK (NP ca 600€).
Tiefgang hast du damit mehr als genug (Gutachtentiefe müsste auch 65mm sein, aber nochmal einiges mehr möglich)
Wenn du das Gewinde ordentlich mit dickem Fett oder ähnlichem pflegst sollte es auch nach einiger Zeit noch möglich sein das Gewinde zu verstellen.
Dass die Federn rosten wird dir vermutlich bei jedem Fahrwerk irgendwann passieren.Selbst die originalen Federn rosten ja und bei den Gewinden liegen häufig Windungen aufeinander, so dass die Farba an den Stellen abplatzt.Aber bis da mal was durchgerostet ist....

Agree

Obwohl ich das DTS drin habe... Das FK geht einfach tiefer

XGolf22 · 24.06.2011, 23:37

Naja ich denk ich nehm das DTS weil es is günstig und so sau tief will ich garnicht gehen! Wie zu frieden bist du mit deinem DTS caliban? Wie lang hast du es schon drin?

25.06.2011, 16:19

Ich habs seit 1,5 Jahren... Fährt sich top, aber geht mir nicht tief genug.

Aber wenn du nicht so tief möchtest dann nehms. Ich selbst würde aber das FK nehmen weil ich den Hintergedanken hab, das da noch Restgewinde ist

Lucas S · 25.06.2011, 16:39

Zitat:

Zitat von cornholio

Dass die Federn rosten wird dir vermutlich bei jedem Fahrwerk irgendwann passieren.Selbst die originalen Federn rosten ja und bei den Gewinden liegen häufig Windungen aufeinander, so dass die Farba an den Stellen abplatzt.Aber bis da mal was durchgerostet ist....

durch spannungsrißkorrosion können dir ruck zuck die federn brechen. das muss nicht durchrosten. kürzlich erst bei nem 4er golf mit h&r federn gehabt. da wo die windungen aufgelegen haben, hat sich rost gebildet und dann sind sie nacheinander weggebrochen.

cornholio · 25.06.2011, 17:04

@ Lucas: auch Maschinenbau Student?

Lucas S · 25.06.2011, 17:38

Fahrzeugtechnik

Rufus_TDI · 25.06.2011, 18:02

Hat eigentlich jemand Erfahrung damit, dass Gewindefahrwerke mit der Zeit schwammig werden? ich hab nämlich das Problem... Ich hab ein FK AK Street (ja ich weiß, das billigste vom billigsten

) und das hab ich etwa 2 Monate drin und bin etwa 2000km damit gefahren und es fährt sich total schwammig...

die hinteren Federn waren mal hart, doch jetzt sind sie komplett weich. Und die vorderen Stoßdämpfer geben komische Geräusche von sich... Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit solchen Problemen?

Bone1 · 25.06.2011, 18:23

das AK ist kein FK Teil. Ist billig Zukauf und die Qualität ist wirklich mies.
Kann man mit anderen nicht vergleichen

Rufus_TDI · 25.06.2011, 18:29

okay verstehe... wird demnächst getauscht denn Fahrspaß ist alles andere als das...

clean_v5 · 26.06.2011, 20:51

Habe mal in einem BMW-Forum mitbekommen, das DTS Gewinde baugleich mit den AP Gewinden seien sollen. Ein Kumpel von mir hab ichs eingbaut (DTS), ist sehr zufrieden.....Vorallem Preis/Leistung. Un kostet ja auch nur ca 1/3 wie KW. H+R, usw. und die halten au net ewig....Also kaufen..Gruß

Bone1 · 26.06.2011, 23:22

baugleich ja aber andere dämpferpatrone, wobei die noch ganz ok sind...

Will · 27.06.2011, 19:40

hab jetzt paar mal gelesen das fk gerade das highsport für 339 raus haut...hab mal auf der seite geguckt...
ich werde da nicht ganz schlau raus.. vielleicht kann mir wer helfen...auch wenns hier ansich um dts/super sport geht...

also auf der seite sind 3 fk highsport gewinde mit Stabianlenkung am Federbein
was ja für den 4motion stabi gedacht is um tiefer zu kommen...??!!!!!
aber die FK nr. sind einmal FkVW56, 63 oder 75 wo is da der unterschied? und welches geht am tiefsten?? sehe leider keine einstell bereiche oder bin ich zu blond??:-D danke schonmal...

cornholio · 27.06.2011, 20:00

also zu finden sein müssten:
die Version für schwere Achslasten
die "leichte Version" (würde für deinen 1.4er passen)
und beides mein ich noch mit und ohne Stabi Anlenkung. Wenn du aber den 1.4er hast brauchst du das nicht, da du keinen anderen Stabi brauchst. Ist aber auch nicht schlimm wenns dran ist... benutzen muss mans ja nicht

Von der tiefe sollten die sich alle ncihts tun
Für den 1.4er müsste FK VW 59 passen (zumindest hab ich das ist die leichte Version ohne Stabianlenkung)

Zur Tiefe: habs bei mir auf Gutachten max tiefe gedreht und bin bei ca 33cm Radmitte/Kotflügel gekommen. Aber sind noch gute 3cm (Vorne) mehr drin. Aber 33cm sind eigentlich genug

24.06.2011, 11:22	- 1
XGolf22 Benutzer Registriert seit: 16.06.2011 VW Golf 4 Limo, jetzt VW Golf 4 Variant Ort: Daheim V Verbrauch: 8 liter Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	DTS Gewindefahrwerk oder Supersport Black Evolution!?!? Hallo, bin zur Zeit echt am wichteln was für ein Gewindefahrwerk ich nehmen soll? Hab jetzt 2 die preislich günstig sind! Einmal das Supersport Black Evolution (400€) und das DTS GW (335€ hier im Forum) Das Supersport geht 65mm runter dts 50mm Hat jemand Erfahrungen mit dem supersport? Hab gehört supersport is ne tochtergesellschaft von h&r stimmt das? Hoffe ihr wisst da bescheid! Danke schon im voraus!

24.06.2011, 11:23	- 2
XGolf22 Benutzer Registriert seit: 16.06.2011 VW Golf 4 Limo, jetzt VW Golf 4 Variant Ort: Daheim V Verbrauch: 8 liter Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Achso und ich fahre ein Vari

24.06.2011, 12:24	- 3
Cr4sh Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Golf 5 / Golf 4 Ort: Blankenfelde-Mahlow TF Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 204 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also zu DTS kann ich nichts sagen...in meinem ex 3er Golf hatte ich ein normales supersport gewindefahrwerk drin. Nach 3 Jahren ging nichts mehr. Federn total verrostet sowie die Dämpfer wodurch ein bewegen des gewindes natürlich auch völlig unmöglich war.

24.06.2011, 12:33	- 4
XGolf22 Benutzer Registriert seit: 16.06.2011 VW Golf 4 Limo, jetzt VW Golf 4 Variant Ort: Daheim V Verbrauch: 8 liter Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Naja wird wohl bei jedem gewinde sein das Net aus edelstahl ist! Hast du es gepflegt? Immer mal weng eingesprüht mit wd40 oder so?

24.06.2011, 12:57	- 5
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	Ich werf mal was anderes in den Raum: FK Highsport im Moment zu haben für knapp über 300€ bei FK (NP ca 600€). Tiefgang hast du damit mehr als genug (Gutachtentiefe müsste auch 65mm sein, aber nochmal einiges mehr möglich) Wenn du das Gewinde ordentlich mit dickem Fett oder ähnlichem pflegst sollte es auch nach einiger Zeit noch möglich sein das Gewinde zu verstellen. Dass die Federn rosten wird dir vermutlich bei jedem Fahrwerk irgendwann passieren.Selbst die originalen Federn rosten ja und bei den Gewinden liegen häufig Windungen aufeinander, so dass die Farba an den Stellen abplatzt.Aber bis da mal was durchgerostet ist....

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Cr4sh Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Golf 5 / Golf 4 Ort: Blankenfelde-Mahlow TF Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 204 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	DA wir gerade bei dem thema sind wie kann ich das denn pflegen das gewinde wäre jetzt aktuell dann für meinen 4er und 5er... beim 3er habe ich nichts gemacht!

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Houserocker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2008 Golf Sport-Edition Ort: Essen E-DC 31 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 383 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Am besten ist wirklich ne schöne schicht Fett oder Vaseline!Das haftet gut und hält feuchtigkeit und dreck ab. WD40 und Silikonsprays halten da nur von 12 bis Mittag. Nicht empfehlenswert ist Motorrad-Kettenspray,das klebt zu sehr und lässt sich schwer wieder entfernen.

24.06.2011, 23:37	- 9
XGolf22 Benutzer Registriert seit: 16.06.2011 VW Golf 4 Limo, jetzt VW Golf 4 Variant Ort: Daheim V Verbrauch: 8 liter Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Naja ich denk ich nehm das DTS weil es is günstig und so sau tief will ich garnicht gehen! Wie zu frieden bist du mit deinem DTS caliban? Wie lang hast du es schon drin?

25.06.2011, 16:19	- 10
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Ich habs seit 1,5 Jahren... Fährt sich top, aber geht mir nicht tief genug. Aber wenn du nicht so tief möchtest dann nehms. Ich selbst würde aber das FK nehmen weil ich den Hintergedanken hab, das da noch Restgewinde ist

25.06.2011, 17:04	- 12
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	@ Lucas: auch Maschinenbau Student?

25.06.2011, 17:38	- 13
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	Fahrzeugtechnik

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25.06.2011, 18:02	- 14
Rufus_TDI Benutzer Registriert seit: 27.03.2011 Golf IV 1.9 TDI PD Ort: Österreich Verbrauch: 6,5 Liter Beiträge: 82 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat eigentlich jemand Erfahrung damit, dass Gewindefahrwerke mit der Zeit schwammig werden? ich hab nämlich das Problem... Ich hab ein FK AK Street (ja ich weiß, das billigste vom billigsten ) und das hab ich etwa 2 Monate drin und bin etwa 2000km damit gefahren und es fährt sich total schwammig... die hinteren Federn waren mal hart, doch jetzt sind sie komplett weich. Und die vorderen Stoßdämpfer geben komische Geräusche von sich... Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit solchen Problemen?

25.06.2011, 18:23	- 15
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	das AK ist kein FK Teil. Ist billig Zukauf und die Qualität ist wirklich mies. Kann man mit anderen nicht vergleichen

25.06.2011, 18:29	- 16
Rufus_TDI Benutzer Registriert seit: 27.03.2011 Golf IV 1.9 TDI PD Ort: Österreich Verbrauch: 6,5 Liter Beiträge: 82 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	okay verstehe... wird demnächst getauscht denn Fahrspaß ist alles andere als das...

26.06.2011, 20:51	- 17
clean_v5 Benutzer Registriert seit: 28.07.2009 GOLF IV V5 -- XS 60 Verbrauch: 9,0Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 54 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Habe mal in einem BMW-Forum mitbekommen, das DTS Gewinde baugleich mit den AP Gewinden seien sollen. Ein Kumpel von mir hab ichs eingbaut (DTS), ist sehr zufrieden.....Vorallem Preis/Leistung. Un kostet ja auch nur ca 1/3 wie KW. H+R, usw. und die halten au net ewig....Also kaufen..Gruß

26.06.2011, 23:22	- 18
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	baugleich ja aber andere dämpferpatrone, wobei die noch ganz ok sind...

27.06.2011, 19:40	- 19
Will Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Golf GTI 25 Jahre Ort: Bielefeld BI-JU 81 Verbrauch: 7-14 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hab jetzt paar mal gelesen das fk gerade das highsport für 339 raus haut...hab mal auf der seite geguckt... ich werde da nicht ganz schlau raus.. vielleicht kann mir wer helfen...auch wenns hier ansich um dts/super sport geht... also auf der seite sind 3 fk highsport gewinde mit Stabianlenkung am Federbein was ja für den 4motion stabi gedacht is um tiefer zu kommen...??!!!!! aber die FK nr. sind einmal FkVW56, 63 oder 75 wo is da der unterschied? und welches geht am tiefsten?? sehe leider keine einstell bereiche oder bin ich zu blond??:-D danke schonmal...

27.06.2011, 20:00	- 20
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	also zu finden sein müssten: die Version für schwere Achslasten die "leichte Version" (würde für deinen 1.4er passen) und beides mein ich noch mit und ohne Stabi Anlenkung. Wenn du aber den 1.4er hast brauchst du das nicht, da du keinen anderen Stabi brauchst. Ist aber auch nicht schlimm wenns dran ist... benutzen muss mans ja nicht Von der tiefe sollten die sich alle ncihts tun Für den 1.4er müsste FK VW 59 passen (zumindest hab ich das ist die leichte Version ohne Stabianlenkung) Zur Tiefe: habs bei mir auf Gutachten max tiefe gedreht und bin bei ca 33cm Radmitte/Kotflügel gekommen. Aber sind noch gute 3cm (Vorne) mehr drin. Aber 33cm sind eigentlich genug