Frage zum Fahrwerk+Stabi. (ab #16) - Seite 2

Hoheszee · 05.02.2011, 19:17

Geht schon, nur die Koppelstangen stehen schräg.

Hier gibts n paar Bilder zum Thema, 4M-Koppelstangen / Kurze Koppelstangen / Kurze Koppelstangen mit Hülsen

*KLICK*

OEM+ · 05.02.2011, 19:21

Hab eben mal durchgerechnet...ein KW mit 4M Stabi würde mich 50€ mehr kostet als das H&R mit dem passendem Stabi. Das KW wird wohl dann die bessere Entscheidung sein.

Hoheszee · 05.02.2011, 19:27

Deswegen gibts bei mir auf den Sommer auch nen KW mit 4M-Stabi

TimAnyd · 07.02.2011, 11:56

Nehm nen anderes Fahrwerk!

H&R ist zwar top, aber für den Preis reicht auch nen FK,KW etc...

Und Stabi + Koppelstangen alles am besten bei VW holen!

OEM+ · 07.02.2011, 12:13

So hab ich es auch jetzt vor zu bestellen, KW+VW.

MalibuVW · 19.02.2011, 19:05

Brauchst den Sturz nicht negativ einstellen.
Die Felgen passen so! Bördeln reicht!
Ich würde da so schmale Reifen drauf packen wie´s nur eben geht! Wenn´s 205er mit der passenden Traglast gibt, dann nimm die! Dadurch wird sich der Reifen richtig schön auf die Felge ziehen und es sieht super sportlich aus!

OEM+ · 19.02.2011, 19:35

215er waren die schmalsten die ich gefunden habe.

Zum aktuellen Stand:
- KW Fahrwerk + 4M Stabi sind da
- Felgen sind im Zulauf
- Reifen + Spurplatten kommen (hoffentlich) pünktlich mitte März

discostue84 · 20.02.2011, 01:51

siehste, s geht doch!

ps: aber warum n anderen stabi? beim 1.4er und dem 1.6er schleift nix an der welle, hätteste können auch deinen alten drin lassen. hab meinen auch ne wechseln müssen.

falls fragen sind warum, nutz mal die suche, da gibts antworten darauf

OEM+ · 25.02.2011, 17:45

Hab aber schon oft genug gelesen das man auch bei nen 1.4er einen neuen Stabi braucht wenn man ihn richtig in den Dreck legen will. Hab keine Lust auf Experimente ob man ihn braucht oder nicht.

discostue84 · 25.02.2011, 23:30

Zitat:

Zitat von OEM+

Hab aber schon oft genug gelesen das man auch bei nen 1.4er einen neuen Stabi braucht wenn man ihn richtig in den Dreck legen will. Hab keine Lust auf Experimente ob man ihn braucht oder nicht.

damit hast du recht, dann wärs empfehlenswert, aber ich rede ja immer vom legalen weg, also dem nach gutachten und tüv verstellbaren bereich!

alles andere ist ja nicht zulässig und somit auf eigene gefahr und wenn ich hier bei einigen so lesen muss was die sich ne alles schon durch ihre übertriebenheit zerschossen haben an der va, dann is das auch kein wunder und ich machs nicht.

aber das ist ja auch wieder jedem selbst überlassen was er mit seinem auto macht

OEM+ · 25.02.2011, 23:55

Man muss halt dann wirklich vorsichtig fahren...viel "Spielraum" hat man da beim 1.4er eh nicht.

Tuc79 · 26.02.2011, 03:30

Zitat:

Zitat von discostue84

damit hast du recht, dann wärs empfehlenswert, aber ich rede ja immer vom legalen weg, also dem nach gutachten und tüv verstellbaren bereich!

alles andere ist ja nicht zulässig und somit auf eigene gefahr und wenn ich hier bei einigen so lesen muss was die sich ne alles schon durch ihre übertriebenheit zerschossen haben an der va, dann is das auch kein wunder und ich machs nicht.

aber das ist ja auch wieder jedem selbst überlassen was er mit seinem auto macht

Schonmal was von Einzelabnahme gehört? Als wenn alle mit Gewinde unter Gutachtenhöhe illegal fahren..

discostue84 · 26.02.2011, 14:22

Zitat:

Zitat von Tuc79

Schonmal was von Einzelabnahme gehört? Als wenn alle mit Gewinde unter Gutachtenhöhe illegal fahren..

Sischer dat, aber wenn ich hier so oft von abgerissenen antriebswellen, usw, höre und lese, dann frag ich mich obs sinn macht...für mich in jedem falle ein klares no go was sowas angeht!

und ich denke ein verstellbereich bis 70, was bei manchen herstellern geprüft ist, reicht vollkommen aus um spätestens die lippe schon zum schleifen zu bringen in gewissen situationen und ich hasse es teile laufend neu bearbeiten und lacken lassen zu müssen deswegen.

aber wie so vieles ist eben auch das wieder eine glaubens- und geschmacksfrage!

OEM+ · 25.03.2011, 12:33

Räder sind jetzt endlich fertig und werden morgen abgeholt.

Komme ich ohne Spurplatten mit dem KW und den 19er genauso tief oder sollte ich doch sofort die Platten bestellen? Ich wollt erstmal schauen wie es ohne aussieht.

OEM+ · 26.03.2011, 17:45

Felgen sind endlich da.

Nächste Woche werden die dann zusammen mit dem neuem Gewinde verbaut.

05.02.2011, 19:17	- 21
Hoheszee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2010 VW Golf IV Ort: Freiburg Verbrauch: 8-10L SP Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 378 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Geht schon, nur die Koppelstangen stehen schräg. Hier gibts n paar Bilder zum Thema, 4M-Koppelstangen / Kurze Koppelstangen / Kurze Koppelstangen mit Hülsen KLICK

05.02.2011, 19:21	- 22
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Hab eben mal durchgerechnet...ein KW mit 4M Stabi würde mich 50€ mehr kostet als das H&R mit dem passendem Stabi. Das KW wird wohl dann die bessere Entscheidung sein.

05.02.2011, 19:27	- 23
Hoheszee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2010 VW Golf IV Ort: Freiburg Verbrauch: 8-10L SP Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 378 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Deswegen gibts bei mir auf den Sommer auch nen KW mit 4M-Stabi

07.02.2011, 11:56	- 24
TimAnyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Recklinghausen Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	Nehm nen anderes Fahrwerk! H&R ist zwar top, aber für den Preis reicht auch nen FK,KW etc... Und Stabi + Koppelstangen alles am besten bei VW holen!

07.02.2011, 12:13	- 25
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	So hab ich es auch jetzt vor zu bestellen, KW+VW.

19.02.2011, 19:05	- 26
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Brauchst den Sturz nicht negativ einstellen. Die Felgen passen so! Bördeln reicht! Ich würde da so schmale Reifen drauf packen wie´s nur eben geht! Wenn´s 205er mit der passenden Traglast gibt, dann nimm die! Dadurch wird sich der Reifen richtig schön auf die Felge ziehen und es sieht super sportlich aus!

19.02.2011, 19:35	- 27
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	215er waren die schmalsten die ich gefunden habe. Zum aktuellen Stand: - KW Fahrwerk + 4M Stabi sind da - Felgen sind im Zulauf - Reifen + Spurplatten kommen (hoffentlich) pünktlich mitte März

20.02.2011, 01:51	- 28
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	siehste, s geht doch! ps: aber warum n anderen stabi? beim 1.4er und dem 1.6er schleift nix an der welle, hätteste können auch deinen alten drin lassen. hab meinen auch ne wechseln müssen. falls fragen sind warum, nutz mal die suche, da gibts antworten darauf

25.02.2011, 17:45	- 29
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Hab aber schon oft genug gelesen das man auch bei nen 1.4er einen neuen Stabi braucht wenn man ihn richtig in den Dreck legen will. Hab keine Lust auf Experimente ob man ihn braucht oder nicht.

25.02.2011, 23:55	- 31
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Man muss halt dann wirklich vorsichtig fahren...viel "Spielraum" hat man da beim 1.4er eh nicht.

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25.03.2011, 12:33	- 34
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Räder sind jetzt endlich fertig und werden morgen abgeholt. Komme ich ohne Spurplatten mit dem KW und den 19er genauso tief oder sollte ich doch sofort die Platten bestellen? Ich wollt erstmal schauen wie es ohne aussieht.

26.03.2011, 17:45	- 35
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