Fahrwerk richtig eingestellt -> trotzdem ungleiche Höhe!

Damnludacris · 10.02.2011, 16:06

Hallo!
Ich habe ein Problem an meinem fahrwerk! Es ist zwar von einem Audi TT, aber das sollte denke ich egal sein!
Es geht um die hinteren Dämpfer des Fahrwerks. ( Es ist ein DTS Gewinde )
Ich bin mir 100%ig sicher, dass ich die Gewinde hinten richtig eingestellt habe, jedoch haben die Radmitten eine ungleichmäßige Höhe zum Kotflügel.
Ich kann mir einfach nicht erklären, wieso das so ist, kann mir jemand helfen, oder weiß einen Rat?

Gruß,
Daniel

böhser_Golf · 10.02.2011, 16:14

Federn unterschiedlich eingebaut?
Falsch geliefert schliesse ich jetzt mal aus

hardy · 10.02.2011, 16:23

Weil die Gewichtsverteilung nicht gleich ist. Einfach nach Radmitte-Bördelkante einstellen, dann kann es sein du hast rechts 2cm Restgewinde und links nur 1cm.

Maltivitamin · 10.02.2011, 16:24

Hallo!

Da bist du nicht der einzige !

Habe hinten rechts ca. Noch 1,5cm restgewinde, und hinten links Gewindeende. Wenn ich rechts runter drehen würde, gehts auch tiefer (aber sieht ja mies aus)

ich hab absolut keine ahnung was das problem sein soll.
Federn usw habe ich direkt BEIM tüv mit dem tüv-mann zusammen kontrolliert, alles gleich, alles identisch, kein einbaufehler,alle achslasten stimmen.

Hinzu kommt noch, das beim G4 der Tank ja rechts sitzt (wenn man mal ursachenforschung beginnen will)

Somit müsste es (wenn auch nicht so krass) ja eigtl. WENN ÜBERHAUPT andersrum so sein.

Habe im übrigen auch das DTS.

N bisschen nervts mich(eigtl. sehr) weil ich hinten tiefer will.....

Habe mir vorgenommen mal alles aus- und wieder einzubauen in der hoffnung das sich was ändert...

Wäre auch über Tipps, Tricks, Ratschläge usw. dankbar!

Edit: Jüls, aber doch nicht SO extrem...?!

Damnludacris · 10.02.2011, 16:26

Nein, es ist alles richtig eingestellt!! Das sagte ich doch!
Ich hab keine Ahnung, woher das kommen könnte. Bei meiner Achsenvermessung haben die Sturzeinstellungen auch nix gebracht!

Finiss · 10.02.2011, 16:27

Tauscht doch mal die Fahrwerksteile von links nach rechts aus. Dann kann man definitiv ausschließen das es am Fahrwerk selber liegt, denn nur weil gleiche Nummern drauf stehen muss das absolut nix heißen (eigene Erfahrung mit anderen Fahrwerken).

Damnludacris · 10.02.2011, 16:27

Ach und noch was. Ich habe am Samstag einen TÜV Termin für die Abnahme.. Die werden das doch nie im leben so durchgehen lassen..

Maltivitamin · 10.02.2011, 16:31

Ja Finiss, wäre jetzt auch meine nächste Tat gewesen.

Ludacris: habe ich auch gedacht, hat ihn aber nicht die bohne gejuckt solang alles richtig verbaut und alle Nr. stimmen istes ihm auch egal wieviel restgewinde du hast...

Damnludacris · 10.02.2011, 16:35

Nun ja, ich denke da muss man auch den richtige Prüfer erwischen..
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass die das so eintragen!

@Finiss: das bringt nix, das haben auch user aus dem TT forum versucht und es hat nix gebracht! Die wissen auch keine Antwort

Maltivitamin · 10.02.2011, 16:38

Was heißt denn nix gebracht?

Lag es an der feder bzw dämpfer und das auto war dann auf der jeweils anderen seite höher (nach tausch) oder war nach dem tausch das auto auf der gleichen seite höher?

Weil dann könnt ich mir das seitenwechseln ja klemmen

Damnludacris · 10.02.2011, 16:43

Nein, es war an der selbe Seite höher!

Hier ich zitiere mal einen User der es anders lösen wollte:

"bei meinem KW ist das auch so,hinten rechts ist der bock ca. 1cm höher als links bzw. muss ich links einen cm tiefer drehen damits gleich aussieht...und ich hab nur nen Frontler...bis ich auf diesen thread gestoßen bin dachte ich ich leide an "augenkrebs" aber nun bin ich froh das andere TTFaqler das Problem auch haben...

"

Es liegt also nicht an dem Fahrwerk, weil er ein KW hatte..

Finiss · 10.02.2011, 16:46

Man muss nun auch bedenken, dass wenn hinten links 1cm weniger Restgewinde wie hinten rechts vorhanden ist, dies noch lange nicht auch dann direkt am Reifen/Kotflügel zu sehen ist! Da muss man schon alle 4 Radaufhängungen berücksichtigen! Sieht man sehr leicht wenn man mal mit nur einem Rad auf nen Bordstein fährt.

Normal sollten die Fertigungstoleranzen nicht über paar mm liegen. 10mm wären schon heftig! Wenn man nun aber vielleicht an der Vorderachse irgendwo 5mm drin hat und an der Hinterachse auch nochmal 5mm... das summiert sich ja in gewisser weise alles.

Würd die ganzen Abstände an der Karosse mal nachmessen um vielleicht feststellen zu können WO da was nicht stimmt. Kann mir nicht vorstellen, dass ne Karosse ab Werk über die Diagonale mehr als 10mm verzogen ist.

Find das so wie hier geschildert schon ziemlich krass! Bei mir am Golf ist die Hinterachse ca 4mm seitlich verschoben...

Damnludacris · 10.02.2011, 16:50

Das wird nix damit zutun haben. Es is ja kein Einzelfall, wie ich eben gesehen hab.
Das haben viele bei mir im TT Forum, aber die haben auch keine Ahnung, woran es liegt.
Ein User meinte, es könnte am Sturz liegen, aber das kann ich mir auch nicht vorstellen, weil ich heute morgen bei der Achsenvermessung war und die den richtig eingestellt haben..

Finiss · 10.02.2011, 16:59

Sturz kann man beim Fronttriebler an der Hinterachse nicht einstellen!

10.02.2011, 17:04

Hab das auch... Gleiches Restgewinde und unterschiedliche Höhe.

Ist aber beim TÜV nicht aufgefallen weil er nur eine Seite gemessen hat.

Maltivitamin · 10.02.2011, 17:05

na dann weiß ich auch nicht mehr weiter...und bei mir sinds definitiv mehr als 1cm...

bockt mich richtig an das der Haufen dadurch hinten so "hoch" sein MUSS

mhh...

Damnludacris · 10.02.2011, 17:18

Zitat:

Zitat von Finiss

Sturz kann man beim Fronttriebler an der Hinterachse nicht einstellen!

Ich hab ja auch einen Quattro

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

na dann weiß ich auch nicht mehr weiter...und bei mir sinds definitiv mehr als 1cm...

bockt mich richtig an das der Haufen dadurch hinten so "hoch" sein MUSS

mhh...

Mir geht es genauso..

Maltivitamin · 10.02.2011, 17:25

naja...werd ich trotzdem mal quer tauschen, mal sehen was bei rauskommt.

Garantie hab ich auch noch, vllt mal n anderen dämpfer+Feder..?!

NormanW_aus_B · 10.02.2011, 17:52

habe das auch ca 1 cm unterschiedlich aber eingetragen ist es trotzdem worden aber is schon bisschen doof so-.- würde ne Lösung echt geil finden

Finiss · 10.02.2011, 18:10

Wo messt ihr denn? Wo ich beim Tüv in der Halle stand (100% ebener Hallenboden) waren bei mir die Differenzen bei gleichem Restgewinde zwischen links und rechts vorne wie auch hinten im Bereich von +/-3mm. Bei mir hinterm Haus oder auf sonstigen augenscheinlich ebenen Flächen hab ich deutlich mehr Differenz!

10.02.2011, 16:06	- 1
Damnludacris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2008 Audi TT Ort: Wuppertal Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 575 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Fahrwerk richtig eingestellt -> trotzdem ungleiche Höhe! Hallo! Ich habe ein Problem an meinem fahrwerk! Es ist zwar von einem Audi TT, aber das sollte denke ich egal sein! Es geht um die hinteren Dämpfer des Fahrwerks. ( Es ist ein DTS Gewinde ) Ich bin mir 100%ig sicher, dass ich die Gewinde hinten richtig eingestellt habe, jedoch haben die Radmitten eine ungleichmäßige Höhe zum Kotflügel. Ich kann mir einfach nicht erklären, wieso das so ist, kann mir jemand helfen, oder weiß einen Rat? Gruß, Daniel

10.02.2011, 16:23	- 3
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Re: Fahrwerk richtig eingestellt -> trotzdem ungleiche Höhe! Weil die Gewichtsverteilung nicht gleich ist. Einfach nach Radmitte-Bördelkante einstellen, dann kann es sein du hast rechts 2cm Restgewinde und links nur 1cm.

10.02.2011, 16:43	- 11
Damnludacris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2008 Audi TT Ort: Wuppertal Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 575 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nein, es war an der selbe Seite höher! Hier ich zitiere mal einen User der es anders lösen wollte: "bei meinem KW ist das auch so,hinten rechts ist der bock ca. 1cm höher als links bzw. muss ich links einen cm tiefer drehen damits gleich aussieht...und ich hab nur nen Frontler...bis ich auf diesen thread gestoßen bin dachte ich ich leide an "augenkrebs" aber nun bin ich froh das andere TTFaqler das Problem auch haben..." Es liegt also nicht an dem Fahrwerk, weil er ein KW hatte..

10.02.2011, 16:46	- 12
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Man muss nun auch bedenken, dass wenn hinten links 1cm weniger Restgewinde wie hinten rechts vorhanden ist, dies noch lange nicht auch dann direkt am Reifen/Kotflügel zu sehen ist! Da muss man schon alle 4 Radaufhängungen berücksichtigen! Sieht man sehr leicht wenn man mal mit nur einem Rad auf nen Bordstein fährt. Normal sollten die Fertigungstoleranzen nicht über paar mm liegen. 10mm wären schon heftig! Wenn man nun aber vielleicht an der Vorderachse irgendwo 5mm drin hat und an der Hinterachse auch nochmal 5mm... das summiert sich ja in gewisser weise alles. Würd die ganzen Abstände an der Karosse mal nachmessen um vielleicht feststellen zu können WO da was nicht stimmt. Kann mir nicht vorstellen, dass ne Karosse ab Werk über die Diagonale mehr als 10mm verzogen ist. Find das so wie hier geschildert schon ziemlich krass! Bei mir am Golf ist die Hinterachse ca 4mm seitlich verschoben... Geändert von Finiss (10.02.2011 um 16:53 Uhr)

10.02.2011, 16:14	- 2
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Federn unterschiedlich eingebaut? Falsch geliefert schliesse ich jetzt mal aus

10.02.2011, 16:24	- 4
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Hallo! Da bist du nicht der einzige ! Habe hinten rechts ca. Noch 1,5cm restgewinde, und hinten links Gewindeende. Wenn ich rechts runter drehen würde, gehts auch tiefer (aber sieht ja mies aus) ich hab absolut keine ahnung was das problem sein soll. Federn usw habe ich direkt BEIM tüv mit dem tüv-mann zusammen kontrolliert, alles gleich, alles identisch, kein einbaufehler,alle achslasten stimmen. Hinzu kommt noch, das beim G4 der Tank ja rechts sitzt (wenn man mal ursachenforschung beginnen will) Somit müsste es (wenn auch nicht so krass) ja eigtl. WENN ÜBERHAUPT andersrum so sein. Habe im übrigen auch das DTS. N bisschen nervts mich(eigtl. sehr) weil ich hinten tiefer will..... Habe mir vorgenommen mal alles aus- und wieder einzubauen in der hoffnung das sich was ändert... Wäre auch über Tipps, Tricks, Ratschläge usw. dankbar! Edit: Jüls, aber doch nicht SO extrem...?!

10.02.2011, 16:26	- 5
Damnludacris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2008 Audi TT Ort: Wuppertal Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 575 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nein, es ist alles richtig eingestellt!! Das sagte ich doch! Ich hab keine Ahnung, woher das kommen könnte. Bei meiner Achsenvermessung haben die Sturzeinstellungen auch nix gebracht!

10.02.2011, 16:27	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Tauscht doch mal die Fahrwerksteile von links nach rechts aus. Dann kann man definitiv ausschließen das es am Fahrwerk selber liegt, denn nur weil gleiche Nummern drauf stehen muss das absolut nix heißen (eigene Erfahrung mit anderen Fahrwerken).

10.02.2011, 16:27	- 7
Damnludacris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2008 Audi TT Ort: Wuppertal Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 575 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ach und noch was. Ich habe am Samstag einen TÜV Termin für die Abnahme.. Die werden das doch nie im leben so durchgehen lassen..

10.02.2011, 16:31	- 8
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Ja Finiss, wäre jetzt auch meine nächste Tat gewesen. Ludacris: habe ich auch gedacht, hat ihn aber nicht die bohne gejuckt solang alles richtig verbaut und alle Nr. stimmen istes ihm auch egal wieviel restgewinde du hast...

10.02.2011, 16:35	- 9
Damnludacris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2008 Audi TT Ort: Wuppertal Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 575 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nun ja, ich denke da muss man auch den richtige Prüfer erwischen.. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass die das so eintragen! @Finiss: das bringt nix, das haben auch user aus dem TT forum versucht und es hat nix gebracht! Die wissen auch keine Antwort

10.02.2011, 16:38	- 10
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Was heißt denn nix gebracht? Lag es an der feder bzw dämpfer und das auto war dann auf der jeweils anderen seite höher (nach tausch) oder war nach dem tausch das auto auf der gleichen seite höher? Weil dann könnt ich mir das seitenwechseln ja klemmen

10.02.2011, 16:50	- 13
Damnludacris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2008 Audi TT Ort: Wuppertal Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 575 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das wird nix damit zutun haben. Es is ja kein Einzelfall, wie ich eben gesehen hab. Das haben viele bei mir im TT Forum, aber die haben auch keine Ahnung, woran es liegt. Ein User meinte, es könnte am Sturz liegen, aber das kann ich mir auch nicht vorstellen, weil ich heute morgen bei der Achsenvermessung war und die den richtig eingestellt haben..

10.02.2011, 16:59	- 14
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Sturz kann man beim Fronttriebler an der Hinterachse nicht einstellen!

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10.02.2011, 17:04	- 15
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Hab das auch... Gleiches Restgewinde und unterschiedliche Höhe. Ist aber beim TÜV nicht aufgefallen weil er nur eine Seite gemessen hat.

10.02.2011, 17:05	- 16
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	na dann weiß ich auch nicht mehr weiter...und bei mir sinds definitiv mehr als 1cm... bockt mich richtig an das der Haufen dadurch hinten so "hoch" sein MUSS mhh...

10.02.2011, 17:25	- 18
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	naja...werd ich trotzdem mal quer tauschen, mal sehen was bei rauskommt. Garantie hab ich auch noch, vllt mal n anderen dämpfer+Feder..?!

10.02.2011, 17:52	- 19
NormanW_aus_B Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Golf 4 Ort: 31191 Verbrauch: 8-9 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	habe das auch ca 1 cm unterschiedlich aber eingetragen ist es trotzdem worden aber is schon bisschen doof so-.- würde ne Lösung echt geil finden

10.02.2011, 18:10	- 20
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wo messt ihr denn? Wo ich beim Tüv in der Halle stand (100% ebener Hallenboden) waren bei mir die Differenzen bei gleichem Restgewinde zwischen links und rechts vorne wie auch hinten im Bereich von +/-3mm. Bei mir hinterm Haus oder auf sonstigen augenscheinlich ebenen Flächen hab ich deutlich mehr Differenz!