Golf 4 H&R 35/35 Komfortfahrwerk?

[marvstar]

Hallo ich habe seit 4 wochen einen Golf 4 TDI und muss sagen optisch gefällt er mir noch gar nicht viel zu hoch. Hatte vorher einen Golf 3 GTI, der etwas tiefer war um die 55/40. Dort waren Bilstein Dämpfer und Vogdtland Federn verbaut.

Nun suche ich für meinen Golf 4 ein Fahrwerk, was ihn optisch einfach runterschraubt, allerdings nahezu komplett im alltag zu handeln ist.

Ist das Komfortfahrwerk trotzdem deutlich straffer als das Orginalfahrwerk?

Es kommen 17 Zoll Reifen im Sommer drauf, wird das auch optisch ganz gut aussehen? Habe mir hier schon viele Bilder angeschaut. Auf einem Bild bei 30/30 sieht mir das immernoch zu hoch aus, es waren 16 Zöller drauf.

Mein Vater hat einen Golf 4 GTI Orginal und der sieht schon sehr gut aus von der Tiefe, wie tief ist der? Kann man die Straffheit mit dem H&R Komfort vergleichen?

Danke für eure Hilfe

[Erazer]

im prinzip könntest dir auch nen gewindefahrwerk mit härteverstellung kaufen wenn das dein geldbeutel hergibt.

wenn der GTI von deinem vater das VW sportfahrwerk drin hat dann ist er 25mm tiefer

[David21393]

Also die GTI´s sind von Haus aus meines Wissens 2cm tiefer!
Viele Leute hier werden dir jetzt direkt sagen das 35/35 nichts bringt aber das ist nunmal Geschmackssache. Ich habe auch das Cup Kit 35/35 von H&R und ich finde es schön straff es ist ein wenig härter aber trotzdem Komfortabel. Natürlich spührst du Löcher in der Straße mehr aber das ist doch bei jedem Fahrwerk so! Und die Tiefe reicht mir auch weil ich ich finde es fällt schon auf aber du bist im Alltag so gut wie gar nicht eingeschränkt! Naja ist deine Entscheidung

lg david

[marvstar]

Superschneller Antwort. Das Problem ist, ich hatte auch über ein Gewindefahrwerk nachgedacht, bloß kostet das gut das doppelte und ich wollte nicht so viel für ein Fahrwerk ausgeben, da ich es eh nicht runterschrauben würde. In Berlin fährt es sich nicht grade gut so tief. Habe mir schon die ein oder andere Lippe abgerissen mit dem Golf 3. Grade Parkhäuser etc.

Also 40/40 wäre von der Tiefe her das maximum, denke damit sollte man noch überall rüberkommen. Oder habt ihr andere Erfahrung?

Der GTI ist 25mm tiefer hmm...

Also das Bilstein/Vogdtland ist ja auch eher komfortabel als sehr straff oder? Ich habe leider zu wenig erfahrung, diese Straffheit war für mich im alten Auto fast perfekt, bloß kosten die für mich aktuell zu viel.

Hast du vlt ein Foto von deinem Auto, dass ich sehen kann wie tief das optisch ist?

Danke euch!!!

[böhser_Golf]

entweder so, oder das KW 40/40, das soll auch sehr komfortabel zu fahren sein, weils progressiv abgestimmt is

http://www.golf4.de/erfahrungsberich...k-40-40-a.html

[marvstar]

Danke für den KW Tipp, sehe da die Bilder von dem Golf, dort sieht es aber aus, als ob er vorne höher wäre als hinten, ist das eine optische Täuschung? Weil vorne sitzt der Motor, sprich er müsste doch tendenziell vorne ein wenig tiefer werden, außer man legt Steine in den Kofferraum?

Ich sollte vlt erwähnen, dass ich H&R, Eibach, Koni bessere Preise bekomme. Also fällt KW leider raus.

Ich wäre aber von der Tiefe her mit dem zufrieden, wie der grüne Golf in dem KW Bericht ist.

[Erazer]

also das mit hinten höher wirst du wohl auf jedenfall haben... wenn man es gleich haben will muß man halt ein gewinde nehmen.

aber vorne höher wie hinten sollte nicht passieren

Meiner ist auch nur 30mm tiefer und ich fahre mit 19" rum. Ich finde das absolut ausreichend. Wenn der Reifen schon nix aufnehmen kann, dann sollte zumindest das Fahrwerk das können. Hab ein paar Bilder in einem meiner Alben, kannste ja mal schauen.

[marvstar]

Das hört sich auf jedenfall beruhigend an. Auf deinen Fotos ist er 50/50 mit 18 Zöllern? Ich habe auch den 130PS TDI + Chip.

Es beruhigt mich zu hören, dass er bei einem gleichhohen Fahrwerk vorne eher etwas tiefer ist als hinten. Weil andersherum wäre es ja nicht grade gut

Welches Fahrwerk würdet ihr von den 2 nehmen:

Vogdtland/Bilstein 40/40
H&R CUP KIT 35/35

Gruß und Danke

[David21393]

Ich bin von denen nur das H&R Cup Kit gefahren und kann dir sagen das es echt klasse ist! Viel Komfort trotzdem straff! Also ich würde es immer wieder kaufen

Zu den anderen kann gewiss jemand anderes was sagen.


lg david

[Chicken56]

Zitat von David21393

Also die GTI´s sind von Haus aus meines Wissens 2cm tiefer!

Das ist so nicht ganz richtig. Das normale GTI Fahrwerk ist 15mm tiefer als das normale Fahrwerk.
Das Jubi Fahrwerk hingegegen ist 25mm tiefer als Serie.


Gruß

[David21393]

Gut dann hab ich wieder etwas dazu gelernt! Hatte ja auch geschrieben das ich nicht ganz sicher bin

Habe mir ebenfalls das H&R Cup Kit (-35/-35)mm max. Achslast über 910kg geholt.
Ebenfalls in einem ASZ Diesel.
Fährt sich wie vom Benutzer David21393 beschrieben.
Bild findest du hier: http://www.golf4.de/umbauten/85741-n...ml#post1789756

[saj4eg]

35/35 kaum bemerkbar

nimm dir lieber 40/40 tieferlegungsfedern

Zitat von saj4eg

35/35 kaum bemerkbar

nimm dir lieber 40/40 tieferlegungsfedern

Da ist das Komplettfahrwerk aber besser vom Fahrverhalten als Federn.
Ich hatte vorher Federn drin. Nö, net nochemol.

[saj4eg]

Zitat von mc-erich

Da ist das Komplettfahrwerk aber besser vom Fahrverhalten als Federn.
Ich hatte vorher Federn drin. Nö, net nochemol.

да , so ist das

ich wollte zuerst auch ein fahrwerk mit 40/40 tieferlegung nehmen

[marvstar]

Also ich hatte ja vorher 60/40 war auch deutlich geiler vom Aussehen her. Aber wie schon geschrieben, man setzt leider zu oft auf. Beim Golf 4 setzt er dann aber nicht vorne an der Lippe auf, sondern in der Mitte vom Auto, das finde ich eher nicht so gut. Deshalb maximal 40/40. Ein Bekannter hat 55/40 und ihm ist es auch ein Tick zu tief.

Das mit den Federn verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Warum macht es ein Unterschied zwischen 35/35 Fahrwerk und 40/40 Federn? Optisch sollte der Unterschied ja ziemlich gering sein und vom Fahrkomfort ja deutlich schlechter.

Also wenn mich nicht einer vollkommen vom H&R Cup abbringt, wird es das wohl werden

Gruß und nochmal Danke für die zahlreichen Antworten!

Wenn ich mich revanchieren kann, bin Car Hifi Händler aus Berlin, falls also jemand Fragen hat einfach PN!

Unterschied Federn & Komplettfahrwerk.
Beim Komplettfahwerk sind die Dämpfer und Stoßdämpfer aufeinander abgestimmt.

Bei den Federn die ich vorher drin hatte, war es nicht sehr harmonisch.
Da hats ein Schaukelschiff gemacht.

Jetzt mit dem H&R ist das ganze ein richtig schönes Fahrgefühl. Straffer und trotzdem guter Komfort. Kurven gehen auch recht flott.

[EnglischGolf]

Zitat von David21393

Also die GTI´s sind von Haus aus meines Wissens 2cm tiefer!
Viele Leute hier werden dir jetzt direkt sagen das 35/35 nichts bringt aber das ist nunmal Geschmackssache. Ich habe auch das Cup Kit 35/35 von H&R und ich finde es schön straff es ist ein wenig härter aber trotzdem Komfortabel. Natürlich spührst du Löcher in der Straße mehr aber das ist doch bei jedem Fahrwerk so! Und die Tiefe reicht mir auch weil ich ich finde es fällt schon auf aber du bist im Alltag so gut wie gar nicht eingeschränkt! Naja ist deine Entscheidung

lg david

Dem kann ich mich nur anschließen...habs Cup-Kit 35/35 im 90PS TDI und bin ziemlich zufrieden, kam gemessen 40/35 runter und ist noch recht komfortabel (fahr täglich 130km schlechte Autobahn).

Gruß Kevin