Federn

Hallo,

ich wollte mir demnächst, vielleicht schon morgen in Essen auf der Motorschow, ein paar Federn zulegen.
Bin aber zwichen Eibach und H&R hin- und hergerissen. Kennt jemand vor- nachteile die mirt bei meiner entscheidung helfen können?
Was muss/sollte man beim wechseln der Federn noch beachten, bzw. austauschen?

Danke

mfg stephan

[Diddy]

wenn du nur federn holst kannst du nich tiefer als 40mm gehen

warum kann man nicht tiefer als 40 mm gehen? gibt doch genug tiefere federn oder nicht? naja bin da aber auch laie auf dem gebiet

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weil beim Golf oft, je nach Motor und wie der Dämpfer eingefedert ist die Antriebswelle am Sabilisator schleift... und Federn die tiefer sind wie 40mm haben dann zu wenig Vorspannung auf den Seriendämpfern, das es teileweise unfahrbar ist bis das deine Dämpfer dadurch kaputt gehen !

bitte benutz die Suchfunktion, das Thema wurde schon tausend mal besprochen !

[atzenhainer]

also ich habe 50er federn drin und keine probs bezuglich vorspannung der federn.
habe auch nur ganz leichte laufspuren anner antriebswelle. ist kein problem. kommt auch auf den motor an.

ich persönlich kann dir weitec federn empfehlen. sie gehn gut tief und sind auch vom fahrverhalten sehr gut.

falls du eine der 2 marken willst würde ich eibach nehmen. gehn tiefer soweit ich weis.




Gruß Alex

[Diddy]

ja es gibt federn in vielen tiefen auch tiefer als 40 mm das ist richtig... allerdings soll man ab 40mm auch andere dämpfer verbauen...

Ach Ferden hin oder her, im nachhinein ärgern sich die Leute eh weils auto net tief genug runtergekommen ist-----GEWINDE!!

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das muss ich Rick recht geben UND Atzenhainer auch, die Eibach sind bei mir so weit runter das meine AW relativ oft schleift ...

[V5Maniac]

Eibach!
Dazu empfehle ich.
Fahrkomfort bleibt erhalten (halbwegs jedenfalls) und trotzdem wird das Fahrverhalten wesentlich sportlicher.

Marc

Möchte das Thema noch einmal aufgreifen, um keinen neuen Thread aufzumachen. Ich möchte in naher Zukunft bei mir Federn verbauen, da ich schon die härteren Dämpfer vom VW Fahrwerk verbaut habe. Ein Gewinde ist mir defintiv zu teuer!!!! (Auch wenns geil aussieht, aber das Geld ist es mir einfach nicht wert)
Ein Kumpel hatte in seinem TDI mit gleichen Dämpfern FK Federn verbaut 40/40. Das hat mir vom Fahrverhalten sehr gut gefallen, auch optisch wars ok. Sind denn FK Federn zu empfehlen? Oder sollte ich lieber zu was anderem greifen?

Also wenn du noch nen relativ schweren motor hast, sprich TDI dann sind die FK Federn echt zu empfehlen. Ein kumpel von mir hat die in nem A3 mit 101 PS und 8,5x18 und richtig geil!!

Naja schwerer Motor wäre übertrieben ist ein 1.6 16V

hmm...stimmt allerdings, der ist eher leicht

Hoffe zu der weiteren Tieferlegung kommt ein bischen Komfort hinzu. Denn das Original Sportfahrwerk ist bei Bodenwellen zu hart und in Kurven kippt der Wagen fast um.
Wusstet ihr eigentlich dass es beim Golf 4 Pflicht war, das Sportfahrwerk zu bestellen wenn man 17'' Felgen werksseitig verbaut haben wollte? Das meinte zumindest mein freundlicher......

[Hades]

Ich habe die 35er H&R. Die FK kommen einfach besser runter als die H&R meiner ist jetzt etwas mehr als 2cm runter gekommen und ist vergleichsweise schwer....

Trotzdem mir gefällts er liegt gut und der Komfortverlust hält sich in Grenzen.