Fahrwerk und Xenon

sKy · 08.03.2011, 23:47

Hallo Leute,

also ich hab mir nun endlich mal ein Gewinde bestellt.

Nun wollte ich mein Fahrwerk einbauen und den Stabi wechseln morgen.

Mir ist klar, dass ich vorne wegen der Xenonverstellung usw ne aufnahme am Stabi brauche usw. Daher extra einen Stabi dafür bestellt (von AP)

so hinten hat der Golf 4 ja auch nen Hähensensor.

gibts da auch irgendwelche Probleme beim Einbau und co???

Nicht das ich iwas kaputt mache.

Grüße

vwgolle · 09.03.2011, 01:24

Zitat:

Zitat von sKy

Hallo Leute,

also ich hab mir nun endlich mal ein Gewinde bestellt.

Nun wollte ich mein Fahrwerk einbauen und den Stabi wechseln morgen.

Mir ist klar, dass ich vorne wegen der Xenonverstellung usw ne aufnahme am Stabi brauche usw. Daher extra einen Stabi dafür bestellt (von AP)

so hinten hat der Golf 4 ja auch nen Hähensensor.

gibts da auch irgendwelche Probleme beim Einbau und co???

Nicht das ich iwas kaputt mache.

Grüße

Was für eine Aufnahme am Stabi?
Langloch ins Blech feilen vorne, tieferlegen, auf die Spannung achten, festschrauben, richtig die Scheinwerfer einstellen.

sKy · 09.03.2011, 09:02

Nein für vorne gibt's auch nen stabilste für Fahrzeuge mit xenon sodass man nichts feilen muss. Aber darum geht es hier auch nicht.

Es geht hier um dir Hinterachse! Dort ist auch eine hohenregulierung bzw ein Sensor befestigt. Den mochte ich ja nicht kaputt machen, wenn ich den Wagen tieferlege!!!

Steffen · 09.03.2011, 09:06

Keine Sorge, durch die Tieferlegung geht dieser nicht kaputt.

sKy · 09.03.2011, 11:45

okay.

muss ich dabei den iwas beachten besonders?

ich dachte mir ich schraub den erstmal ab damit, wenn ich die Federn wechsel und die achse dann da so "lose" hängt dieser nicht kaputt geht.

und vorne sowieso, das ja klar.

und wenn alles wieder zusammen ist, dann ab zu VW und "nullen" lassen?

Grüße

Steffen · 09.03.2011, 12:18

Richtig. Bei der Montage der Federn aushängen und nach Fertigstellung einhängen und einstellen bzw. Einstellen lassen. Grundeinstellung auch genannt!

spark · 09.03.2011, 12:21

muss mir demnächst auch mal meine ALWR verbauen, mal gucken wo und wie das geht ^^

Bone1 · 13.06.2011, 19:06

wie lange dauert es die Grundstellung bei der ALWR zu programmieren?
muss dazu das Rad ab?

Hab mein Gewinde am WE eingebaut. Glaub das Xenon strahlt nun etwas zu hoch.
Spur muss die Werkstadt dann auch eingestellen.

1,8turbo · 13.06.2011, 19:09

Zitat:

Zitat von Bone1

muss dazu das Rad ab?

Nein, die Grundeinstellung wird z.B. mit VCDS gemacht, dann werden die Stellmotoren in Grundeinstellung gefahren und dann wird MANUELL wie ein normaler Scheinwerfer eingestellt

Bone1 · 13.06.2011, 19:42

ah ok danke.
weil ich hab LKA drauf und die Werkstatt zieht bestimmt wieder mit 130Nm und überdreht das Gewinde.
Ein Gewindegang ist eh schon nicht mehr so richtig griffig :-/

GOLF-GTI-TDI · 13.06.2011, 19:49

dann sag der werkstatt das die mit maximal 110 NM anziehen sollen und gut ist

Bone1 · 13.06.2011, 20:11

hab ich schon 100x gemacht. hab da ja selbst schon gearbeitet.
Fakt ist leider es wird mit Schlagschrauber angezogen und mit drehmomentschlüssel nachgezogen. Da ist nur dann zu spät ;-)
Das Problem hat man in jeder Werkstatt.

08.03.2011, 23:47	- 1
sKy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2009 VW Golf IV Ort: Gütersloh Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Fahrwerk und Xenon Hallo Leute, also ich hab mir nun endlich mal ein Gewinde bestellt. Nun wollte ich mein Fahrwerk einbauen und den Stabi wechseln morgen. Mir ist klar, dass ich vorne wegen der Xenonverstellung usw ne aufnahme am Stabi brauche usw. Daher extra einen Stabi dafür bestellt (von AP) so hinten hat der Golf 4 ja auch nen Hähensensor. gibts da auch irgendwelche Probleme beim Einbau und co??? Nicht das ich iwas kaputt mache. Grüße

09.03.2011, 09:06	- 4
Steffen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Fahrwerk und Xenon Keine Sorge, durch die Tieferlegung geht dieser nicht kaputt.

09.03.2011, 12:18	- 6
Steffen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Fahrwerk und Xenon Richtig. Bei der Montage der Federn aushängen und nach Fertigstellung einhängen und einstellen bzw. Einstellen lassen. Grundeinstellung auch genannt!

09.03.2011, 09:02	- 3
sKy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2009 VW Golf IV Ort: Gütersloh Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 634 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nein für vorne gibt's auch nen stabilste für Fahrzeuge mit xenon sodass man nichts feilen muss. Aber darum geht es hier auch nicht. Es geht hier um dir Hinterachse! Dort ist auch eine hohenregulierung bzw ein Sensor befestigt. Den mochte ich ja nicht kaputt machen, wenn ich den Wagen tieferlege!!!

09.03.2011, 11:45	- 5
sKy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2009 VW Golf IV Ort: Gütersloh Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 634 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	okay. muss ich dabei den iwas beachten besonders? ich dachte mir ich schraub den erstmal ab damit, wenn ich die Federn wechsel und die achse dann da so "lose" hängt dieser nicht kaputt geht. und vorne sowieso, das ja klar. und wenn alles wieder zusammen ist, dann ab zu VW und "nullen" lassen? Grüße

09.03.2011, 12:21	- 7
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	muss mir demnächst auch mal meine ALWR verbauen, mal gucken wo und wie das geht ^^

13.06.2011, 19:06	- 8
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	wie lange dauert es die Grundstellung bei der ALWR zu programmieren? muss dazu das Rad ab? Hab mein Gewinde am WE eingebaut. Glaub das Xenon strahlt nun etwas zu hoch. Spur muss die Werkstadt dann auch eingestellen.

13.06.2011, 19:42	- 10
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	ah ok danke. weil ich hab LKA drauf und die Werkstatt zieht bestimmt wieder mit 130Nm und überdreht das Gewinde. Ein Gewindegang ist eh schon nicht mehr so richtig griffig :-/

13.06.2011, 19:49	- 11
GOLF-GTI-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2008 Golf 4 Ort: Frankfurt am Main Verbrauch: Kein Plan Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	dann sag der werkstatt das die mit maximal 110 NM anziehen sollen und gut ist

13.06.2011, 20:11	- 12
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	hab ich schon 100x gemacht. hab da ja selbst schon gearbeitet. Fakt ist leider es wird mit Schlagschrauber angezogen und mit drehmomentschlüssel nachgezogen. Da ist nur dann zu spät ;-) Das Problem hat man in jeder Werkstatt.

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