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Alt 09.03.2011, 19:56
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Standard Unterschiede Stoßdämpfer Golf GTI, A3/S3, Audi TT 8N

Nabend zusammen!

Ich zerbreche mir momentan den Kopf über die Unterschiede bei den Stoßdämpfern, die von der VAG auf der Golf 4 Plattform genutzt worden sind.
Mit dem Hintergedanken ob sich damit nicht ein "Sportfahrwerk" realisieren lassen könnte welches Komfort und eine gute Kurvenlage kosteneffizient vereint.

Es geht nicht darum, das es billige Gewindefahrwerke gibt. Ich fänd es echt super, wenn es Leute hier gibt, die wirklich Wissen über die technischen Unterschiede haben bzw. eher über die Fahr-charakteristischen Unterschiede. Also welcher Dämpfer ist straffer usw.

Konkret geht es mir persönlich um die Frage:
Ist ein Golf IV GTI/Jubi GTI Dämpfer härter/straffer als einer aus dem "normalen" Sportfahrwerk. Und wie siehts mit dem Dämpfer aus dem Audi TT 8N (quattro) aus? Im Vergleich zu den beiden anderen.

Ich bin schon gespannt auf eure Antworten und hoffe auf eine schöne Diskussion.

Schönen Abend!

Paul

Ergänzungen:

Audi TT FWD Stoßdämpfer + 35mm Federn
Straffer als Golf 4 Serie, angenehm




PS: Ich könnte den Anfangspost gerne erweitern, sobald es handfeste Infos gibt, damit es übersichtlich bleibt!



Geändert von razor007 (10.03.2011 um 17:54 Uhr)
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Alt 09.03.2011, 20:01      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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also ich würde behaupten das sich das Sportfahrwerk vom GTI nicht von dem des V6 unterscheidet was die härte angeht

durch den allrad wird der v6 aber besser liegen..

aber sowieso sind die fahrwerke ja verschieden aufgebaut. ein Quattro/4Motion Fahrwerk passt nicht in einen Fronttriebler.. auf jedenfall mal an der hinterachse...
außerdem sind die fahrwerke ja auch auf die verschiedenen Achslasten ausgelegt.

von dem her würde ich behaupten das dein vorhaben so nicht realisierbar ist.
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Alt 09.03.2011, 20:39      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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ich habe bei mir audi tt 8n dämpfer in verbindung mit 35mm vogtlandfedern verbaut. es ist schön straff, es ist super alltagstauglich und man hat noch die option den v6 stabi mit langen koppelstangen zu fahren. das macht es nochmal sportlicher. ich bin jedenfalls super zufrieden und die kiste liegt wie ein brett auf der strasse.
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Alt 09.03.2011, 20:47      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Lucas Schellig Beitrag anzeigen
ich habe bei mir audi tt 8n dämpfer in verbindung mit 35mm vogtlandfedern verbaut. es ist schön straff, es ist super alltagstauglich und man hat noch die option den v6 stabi mit langen koppelstangen zu fahren. das macht es nochmal sportlicher. ich bin jedenfalls super zufrieden und die kiste liegt wie ein brett auf der strasse.
und hinten fährst du stino dämpfer?
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Alt 09.03.2011, 20:49      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
omg, wtf?!
 
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Den TT gabs doch auch als Frontkratzer...
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Alt 09.03.2011, 20:49      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Vejita Beitrag anzeigen
Den TT gabs doch auch als Frontkratzer...

ja sorry stimmt is mir auch gerade eingefallen..
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Alt 09.03.2011, 20:50      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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ne, habe ein komplettes fahrwerk vom fwd.
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Alt 09.03.2011, 21:11      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Lucas Schellig Beitrag anzeigen
ich habe bei mir audi tt 8n dämpfer in verbindung mit 35mm vogtlandfedern verbaut. es ist schön straff, es ist super alltagstauglich und man hat noch die option den v6 stabi mit langen koppelstangen zu fahren. das macht es nochmal sportlicher. ich bin jedenfalls super zufrieden und die kiste liegt wie ein brett auf der strasse.
Das ist doch ne Aussage auf die ich gehofft habe!
So etwas in der Art habe ich auch gehofft.

Und, zu der anderen Aussage: Das stimmt wohl, vom quattro/4motion lässt sich die Hinterachse nicht verwenden. Die Vorderachsdämpfer schon soweit ich weiß. Es geht sich auch mehr um die Unterschiede in der Härte der verschiedenen Modelle.
razor007 ist offline  

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Alt 09.03.2011, 21:34      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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ja, wenn du noch fragen dazu hast, frag.
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Alt 09.03.2011, 21:45      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Komplettes Audi TT Fahrwerk haste drin ja? Das hört sich ja schon fast nach dem an, was ich so suche

Hast von deinem Wagen ein Bild, damit man mal sieht wie die Tieferlegung aussieht mit 35mm?
razor007 ist offline  

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Alt 09.03.2011, 21:56      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Das sind 35mm?! Muss ich haben
Sieht ja top aus! Zu blöd das ich den Wagen in Celle noch nie gesehen hab
razor007 ist offline  

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Alt 09.03.2011, 22:04      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Jop, das sind 35mm. Evtl sind die Federn noch gesackt. Habe die schon 6 Jahre drin. Kannst dich aber gern live davon überzeugen. Deinen Schlitten habe ich auch noch nicht hier gesehen. Wo wohnst du in Celle?
Lucas S ist offline  

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Alt 09.03.2011, 22:11      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Ich wohn etwas außerhalb. In Hambühren.
razor007 ist offline  

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Alt 09.03.2011, 22:13      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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ach na das geht ja noch. wie gesagt, kannst du dir gern mal live ansehen.
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Alt 09.03.2011, 22:16      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Klingt gut, ich glaube da werde ich mal drauf zurück kommen sobald ich Zeit habe!
(momentan Prüfungen)
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Alt 08.03.2012, 16:17      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Mal ne Frage und zwar hätte ich gerne die bilstein B4 Stoßdämpfer für mein Golf 4 motion 2.8 L. Nur gibts da jetzt keine. Auch fürn R32 net.

Allerdings fürn Audi TT quattro gibts die B4 Gas, würden die problemlos bei mir passen ?


Tom2e ist offline  

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audi tt, dämpfer, fahrwerk, golf 4, stoßdämpfer


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