Als wenn das Fahrwerk locker währe

Schnorchel · 17.03.2011, 19:26

Immer wenn ich mal richtig in die Bremsen mal gehe, fürhlt es sich an als wenn die Dämpfer locker währen und kurz nach vorne rutschen und dann wieder in Positsion.
Hab gekürzte Dämpfer drinne mit 40mm Federn,

Bisher gemacht:
Domlager und Axeriallager habe ich nun auch getauscht.
Spur hab ich auch schon einstellen lassen.

Was kann das sein

Es ist wirklich so ein Gefühl als würde vorne das Fahrwerk locker sein, was aber nicht ist

Weil ich bei unebenheiten ein dompfes Poltern vorne habe werde ich übermorgen die Kopelstangen und die Stabigummis wechseln

1,8turbo · 17.03.2011, 19:30

Wie sehen die Querlenkerbuchsen aus?

Schnorchel · 17.03.2011, 19:32

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wie sehen die Querlenkerbuchsen aus?

Gute frage

da hab ich echt nicht nach geschaut.

Was kosten die ungefähr beim freundlichen?

1,8turbo · 17.03.2011, 19:35

Im Zubehör um 20€ Stk. Schau dir die mal an

ohle83 · 17.03.2011, 19:37

Zitat:

Zitat von Schnorchel

Gute frage

da hab ich echt nicht nach geschaut.

Was kosten die ungefähr beim freundlichen?

Beim

biste für alle Buchsen ~40€ los

Schnorchel · 17.03.2011, 19:48

Wo finde ich ne Anleitung (beschreibung) wie manns macht?

1,8turbo · 17.03.2011, 19:56

2 Schrauben und die Mutter vom Traggelenk, da brauch man doch keine Anleitung. Dann die alte rausschlagen und mit nem Schraubstock die neue einpressen

gti5vt · 17.03.2011, 20:02

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

2 Schrauben und die Mutter vom Traggelenk, da brauch man doch keine Anleitung. Dann die alte rausschlagen und mit nem Schraubstock die neue einpressen

genau und auch noch die Koppelstange vom Stabi ab! Hab ich auch erst gemacht! Ich habe zusätzlich noch die Räder abgemacht weil es sich so meiner Meinung nach entspannter arbeiten lässt

1,8turbo · 17.03.2011, 20:03

Ach hör auf, Räder und Koppelstange bleiben dran :-P

gti5vt · 17.03.2011, 20:10

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Ach hör auf, Räder und Koppelstange bleiben dran :-P

LoL

...und zum einpressen legste das Auto auf die Werkbank zum Schraubstock

!

Wie gesagt ist kein Ding habe es das erste mal gemacht und war unter 2 Stunden fertig

*gg*

1,8turbo · 17.03.2011, 20:12

Zitat:

Zitat von gti5vt

LoL

...und zum einpressen legste das Auto auf die Werkbank zum Schraubstock

!

Ja sicher, ich leg aber ne Decke drunter damit die Werkbank keine Kratzer bekommt.

Das einzig blöde ist die Mutter wegen dem Aussengelenk

gti5vt · 17.03.2011, 20:14

..genau das ist das wichtigste überhaupt..

Ich habe mir auch zuerst überlegt die große Mutter am Traggelenkt aufzumachen aber ich glaube da ist die Radnabe der Antriebswelle im Weg..hab dann einfach die drei kleinen Muttern aufgemacht und flupp raus war er

1,8turbo · 17.03.2011, 20:16

ja die kannste auch rausschrauben jedoch veränderst du dort wenn du Pech hast minmal den Sturz. Das ist beim G4 recht beschissen gemacht mit der Mutter

17.03.2011, 19:26	- 1
Schnorchel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 BoraV5 & Golf4 GTI Ort: Zuhause Verbrauch: Ohne Sprit läuft der Beste Motor nicht Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.602 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	Als wenn das Fahrwerk locker währe Immer wenn ich mal richtig in die Bremsen mal gehe, fürhlt es sich an als wenn die Dämpfer locker währen und kurz nach vorne rutschen und dann wieder in Positsion. Hab gekürzte Dämpfer drinne mit 40mm Federn, Bisher gemacht: Domlager und Axeriallager habe ich nun auch getauscht. Spur hab ich auch schon einstellen lassen. Was kann das sein Es ist wirklich so ein Gefühl als würde vorne das Fahrwerk locker sein, was aber nicht ist Weil ich bei unebenheiten ein dompfes Poltern vorne habe werde ich übermorgen die Kopelstangen und die Stabigummis wechseln

17.03.2011, 19:30	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wie sehen die Querlenkerbuchsen aus?

17.03.2011, 19:35	- 4
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17.03.2011, 19:48	- 6
Schnorchel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 BoraV5 & Golf4 GTI Ort: Zuhause Verbrauch: Ohne Sprit läuft der Beste Motor nicht Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.602 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	Wo finde ich ne Anleitung (beschreibung) wie manns macht?

17.03.2011, 19:56	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	2 Schrauben und die Mutter vom Traggelenk, da brauch man doch keine Anleitung. Dann die alte rausschlagen und mit nem Schraubstock die neue einpressen

17.03.2011, 20:03	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ach hör auf, Räder und Koppelstange bleiben dran :-P

17.03.2011, 20:14	- 12
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	..genau das ist das wichtigste überhaupt.. Ich habe mir auch zuerst überlegt die große Mutter am Traggelenkt aufzumachen aber ich glaube da ist die Radnabe der Antriebswelle im Weg..hab dann einfach die drei kleinen Muttern aufgemacht und flupp raus war er

17.03.2011, 20:16	- 13
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	ja die kannste auch rausschrauben jedoch veränderst du dort wenn du Pech hast minmal den Sturz. Das ist beim G4 recht beschissen gemacht mit der Mutter

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