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Alt 19.03.2011, 17:53
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Standard H&R Cup Kit setzt sich ungleichmäßig

Moin Jungs,

Ich fahre seit einem Jahr das H&R Cup Kit 55/40.
Als ich vor kurzem wieder meine Sommerbereifung aufgezogen habe, ist mir aufgefallen, dass es sich auf der rechten Seite mehr gesetzt hat als links, dh er steht ein wenig schief.
Ist jetzt nicht so tragisch, nur seitdem es mir aufgefallen ist seh ich es die ganze Zeit!
Mein Frage: Kann das sein, oder gibt es dafuer einen anderen Grund & kann ich das iwie ausgleich, ich weiß, dass mein Fahrwerk leider keine Nutenverstellung hat, sonst waer das ja sicherlich damit gegangen.

Kennt sich jemand damit aus?

Besten Dank im Vorraus!

Gruß Malu


Malu ist offline  

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Alt 19.03.2011, 17:56      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Das gibts, kann durch Bauteiltolleranzen auftreten, aber auch durch Gewichtsverteilung in deinem Wagen kommen.
Auch lassen sich manche täuschen weil das Fzg. beim Parken immer auf einer nicht ebenen Stelle steht.
Ich würde eine extrem flache Stelle suchen und mal nachmessen.
Alsi ich dies bemerkte warens nur 2-3 mm Unterschied.
Auch kann es Täuschen wenn die HA nicht ganz mittig sitzt.
Gruß
Asco ist offline  

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Alt 20.03.2011, 13:08      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Mir ist das bei meinem Cup-Kit auch schon aufgefallen...allerdings sieht man schon Unterschiede wenn er vollgetankt ist und wenn er leer ist...beim Nachmessen ca. 2000km nach dem Einbau war er identisch...ich geh davon aus, es kommt vom Beladungszustand.
EnglischGolf ist offline  

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Alt 20.03.2011, 16:49      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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war fast leer und nichts eingeladen, mal davon abgesehen ist der Tank doch aber hinten links, richtig? Ist ja vorne rechts... habs auf einer Geraden gesehen, rechts bekomm ich meine Hand nichtmehr zwischen Rad und Radkasten, links noch locker... Vielleicht nehm ich immer zu schwere Leute mit
Und dazu, dass es durch parken kommen kann: mein Auto steht unterdacht und da ists gerade, davon kanns also nicht kommen! Trz vielen Dank fuer die Antworten, ich frage mich nur, ob man das wieder ausgleich kann?!

Gruß
Malu ist offline  

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Alt 20.03.2011, 17:51      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Sitzen alle Federn richtig? Domlager alle in Ordnung?
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Alt 20.03.2011, 17:59      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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jo, schon kontrolliert, alles normal!
Er muss einfach vorne links genauso tief wie rechts, dann bin ich gluecklich
Malu ist offline  

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Alt 20.03.2011, 20:17      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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andere Frage...wieviel kam er runter? Ist er links zu hoch oder rechts zu tief?
EnglischGolf ist offline  

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Alt 20.03.2011, 22:10      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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rechts zu tief, habs nicht gemessen, aber hab 205/55 r16 drauf un der haengt gut im Radkasten... vorhin war der unterschied nicht mehr so doll, hab extra mal gemessen, rechts hab ich keine freiheit zwischen Koti und Gummi, links vll 0,3 cm

Gruß
Malu ist offline  

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Alt 21.03.2011, 08:55      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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unterschiedlicher Luftdruck vllt? viel kann das nicht sein.
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Alt 21.03.2011, 14:11      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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schon alles ueberprueft, weiß selbst nicht weiter... :/ Aber ich warte mal ab wie sich das entwickelt... mal schaun... trz danke
Malu ist offline  

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Alt 21.03.2011, 14:59      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Wie lang hast du das denn schon drin? und kannst mal Bilder machen?


EnglischGolf ist offline  

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Stichworte
55/40, cup kit, fahrwerk, h&r, setzt


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