FrittenFett

also was ich mir vorstelle sind die mugello 18" mit sommerreifen nicht mehr als ca 1000 € mehr will ich nicht unbedingt ausgeben wenns nicht anders geht muss ich eben noch das drauflegen ....

Kammi

wenn du 18er unter 1000 willst musst du meist auf gebraucht zurückgreifen

FrittenFett

shit also besser noch 300 drauflegen ....

Kammi

ja würd ich sagen...

FrittenFett

okay gibs denn noch andere shops wo man die vllt günstiger herbekommt ... ich hab noch nicht so viel erfahrung mir so felgenshops mir wird immer nur gesagt felgenoutlet aber ich finde die sind da schon gut teuer...

Kammi

wie gesagt, die felgen an sich sind so ziemlich überall gleich, der rest sind halt die reifen.
und da hast du halt beim outlet die beste auswahl
am besten benutz du google, stichwort: felgenshop

FrittenFett

okay werd mich ma dahintersetzen ich sag ma herzlichen dank für die nette hilfe ...

Maltivitamin

alter schwede, wenn ich das hier lese stehen mir die Haare zu Berge

Seit wann hat denn die Reifenwahl großartig was mit der Motorisierung zu tun?

Wenn ich mit 100 nem Hindernis ausweichen muss, Aqua Planing habe oder sonst was, kann mir mit nem 1.4er also weniger passieren als mit einem V6, 1.8T, R32 was auch immer? Na das will ich sehen.

Ich würde am Reifen NICHT sparen. Dasses nicht das teuerste Modell sein muss, ist legitim.

Ich persönlich kann dir den Hankook V12 empfehlen.

Und zum Querschnitt: ich behaupte nach wenigen Wochen wird dir DIE felge die du dir aussuchst, mit nem 40er Querschnitt nicht mehr gefallen. Geht mir genauso....

DkL

ich würd dir auch zu den dotz raten sehen echt schick aus, hab se selbst auch aber in 17"


edit: und zum reifen, ich hab hankook v12 235/40 und bin damit sehr zufrieden

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Kammi

das war anders gemeint als es rübergekommen is, er wollte halt nich so viel geld ausgeben
also hab ich ihm halt den nankang empfohlen, weil ich überall lese das die leute mit kleinen motoren weniger "probleme" mit dem reifen haben als welche mit größerem motor

Maltivitamin

Jaja...im Internet kann auch viel Quatsch stehen...

Zum Nankang persönlich kann ich garnichts sagen.

Aber man sollte immer auch dran denken, dass der Reifen der einzige Bezugspunkt zum Untergrund ist (es sei denn der Unterboden schleift).
Und da spielt es nicht nur ne Rolle, wer denn mit welchem Reifen als erster vom Fleck kommt, sondern welcher Reifen mich in einer Notsituation zB noch in der Kurve hält, anstatt im Graben oder im Baum daneben.

Ich sage nicht, dass der Nankang das nicht kann, denn ich kenne den Reifen nicht. Nur störte mich eben diese herangehensweise. So sollte man nicht beratend auftreten.

Kammi

ich abe mir im vag board die ganzen nankang erfahrungsthreads durchgelesen.
und da war einstimmig zu lesen das die mit kleinen motor den reifen gut finden und die mit großen motor schlecht, mehr kann ich ihm dazu auch nciht sagen....

der tipp galt halt nur dem geld sparen, wie es der themenersteller wollte
und ob jemand am reifen spart oder nicht is immernoch jedem seine sache