Federteller

MSI · 03.04.2011, 16:13

Hallo Gemeinde

es gibt zwar viele Themen zum Gewindefahrwerk jedoch habe ich nicht genaues gefunden.
Gestern wollte man mir mein AP/DTS Gewindefahrwerk einbauen.
Als der Schrauber das Federbein für die VA gesehen hat, guckte er jedoch etwas komisch. Denn er ist der meinung das etwas mit dem Federteller nicht stimmen kann, da dieser am AP aus Kunststoff ist.
Muss dieser nun vom Originalfederbein umgebaut werden??

Leider war beim Gutachten keine Montageanleitung dabei bzw. eine Explosionszeichnung die ja schon einmal helfen würde. Wäre schade wenn es nicht passt vor allem weil es schon fast 2 Jahre bei mir im Büro liegt

kann einer helfen??

Bilder,Anleitung,Explosionszeichnung ??

Danke

NormanW_aus_B · 03.04.2011, 16:22

vorderachse ist bei meinem aus metall oder sonstewas

. hinten ist alu oder so

03.04.2011, 16:44

Es muss nichts umgebaut werden, nur das Domlager, Axialrillenlager, und die eine komische Mutter die das lager hält, fertig

Bone1 · 03.04.2011, 17:43

es gibt 3 verschiedene Formen bein Golf 4.
Ob Kunststoff oder Alu ist egal. So sparst du dir ein paar Gramm. Siehs mal positiv ;-)
Bei die bei mir auch ein. Und brechen tun die nicht.

MSI · 03.04.2011, 18:43

so, ich habe mal eben ein Bild von dem Federbein gemacht:

1.)

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2.)

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3.)

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Finiss · 03.04.2011, 18:48

Schraube runter, Axiallager drauf, Domlager drauf, Mutter vom alten Fahrwerk drauf, einbauen Domteller drauf, Sicherungsmutter drauf, fertig

Bei meinem KW sind die auch aus Kunststoff! Hat nix zu heißen

Bone1 · 03.04.2011, 19:09

bei weitec ebenso,kw hat auch teils noch alu.

MSI · 03.04.2011, 19:30

ich kenne das nur wie bei einem Golf 2 z.B. da ist ja über er Feder der Federteller. Dann kommt das Domlager was dann von so einer "schlitzmutter" gehalten wird. Das komplette Federbein ja nachher mit der Mutter am Fahrzeug.

Und Kunststoff soll halten??

Wenn man ja mal ein komplettes Originalfederbein vom Golf 4 im ausgebauten zustand gesehen hätte.

Bone1 · 03.04.2011, 20:27

Bedenke bei der Inoxx Line stehen die Feder auch auf nem Kunststoffring. Zwar ist da ein Alublechring mit eingegossen aber das Gewinde ist REIN KT.
Du würdest dich wundern wieviele Kunststoff Teile das Auto zusammenhalten...

Finiss · 03.04.2011, 21:59

Klar hält das, sonst würde KW das mit Sicherheit nicht so für die Straße zugelassen bekommen. Kunststoff ist nicht gleich Kunststoff

Soll ja Leute geben die ihre Gummilager an den Querlenkern und Achsen allgemein durch PU Lager z.B. ersetzen

MSI · 06.04.2011, 20:43

So,

ich habe mein Fahrwerk zwar immer noch nicht drin, aber ich habe ein paar Technische Datenblätter zum Einbau von AP vorliegen.
Sollte jemand etwas davon benötigen dann schicke ich es per Mail.

Wenn das FW verbaut ist poste ich nochmal. :-)

03.04.2011, 16:13	- 1
MSI Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 Ort: Ein Haus am See SO-XX XXX Verbrauch: 7,2 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 85 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Federteller Hallo Gemeinde es gibt zwar viele Themen zum Gewindefahrwerk jedoch habe ich nicht genaues gefunden. Gestern wollte man mir mein AP/DTS Gewindefahrwerk einbauen. Als der Schrauber das Federbein für die VA gesehen hat, guckte er jedoch etwas komisch. Denn er ist der meinung das etwas mit dem Federteller nicht stimmen kann, da dieser am AP aus Kunststoff ist. Muss dieser nun vom Originalfederbein umgebaut werden?? Leider war beim Gutachten keine Montageanleitung dabei bzw. eine Explosionszeichnung die ja schon einmal helfen würde. Wäre schade wenn es nicht passt vor allem weil es schon fast 2 Jahre bei mir im Büro liegt kann einer helfen?? Bilder,Anleitung,Explosionszeichnung ?? Danke

03.04.2011, 16:22	- 2
NormanW_aus_B Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Golf 4 Ort: 31191 Verbrauch: 8-9 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	vorderachse ist bei meinem aus metall oder sonstewas. hinten ist alu oder so

03.04.2011, 16:44	- 3
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Es muss nichts umgebaut werden, nur das Domlager, Axialrillenlager, und die eine komische Mutter die das lager hält, fertig

03.04.2011, 17:43	- 4
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	es gibt 3 verschiedene Formen bein Golf 4. Ob Kunststoff oder Alu ist egal. So sparst du dir ein paar Gramm. Siehs mal positiv ;-) Bei die bei mir auch ein. Und brechen tun die nicht.

03.04.2011, 18:43	- 5
MSI Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 Ort: Ein Haus am See SO-XX XXX Verbrauch: 7,2 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 85 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so, ich habe mal eben ein Bild von dem Federbein gemacht: 1.) Uploaded with ImageShack.us 2.) Uploaded with ImageShack.us 3.) Uploaded with ImageShack.us

03.04.2011, 18:48	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Schraube runter, Axiallager drauf, Domlager drauf, Mutter vom alten Fahrwerk drauf, einbauen Domteller drauf, Sicherungsmutter drauf, fertig Bei meinem KW sind die auch aus Kunststoff! Hat nix zu heißen

03.04.2011, 19:09	- 7
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	bei weitec ebenso,kw hat auch teils noch alu.

03.04.2011, 19:30	- 8
MSI Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 Ort: Ein Haus am See SO-XX XXX Verbrauch: 7,2 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 85 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich kenne das nur wie bei einem Golf 2 z.B. da ist ja über er Feder der Federteller. Dann kommt das Domlager was dann von so einer "schlitzmutter" gehalten wird. Das komplette Federbein ja nachher mit der Mutter am Fahrzeug. Und Kunststoff soll halten?? Wenn man ja mal ein komplettes Originalfederbein vom Golf 4 im ausgebauten zustand gesehen hätte.

03.04.2011, 20:27	- 9
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Bedenke bei der Inoxx Line stehen die Feder auch auf nem Kunststoffring. Zwar ist da ein Alublechring mit eingegossen aber das Gewinde ist REIN KT. Du würdest dich wundern wieviele Kunststoff Teile das Auto zusammenhalten...

03.04.2011, 21:59	- 10
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Klar hält das, sonst würde KW das mit Sicherheit nicht so für die Straße zugelassen bekommen. Kunststoff ist nicht gleich Kunststoff Soll ja Leute geben die ihre Gummilager an den Querlenkern und Achsen allgemein durch PU Lager z.B. ersetzen

06.04.2011, 20:43	- 11
MSI Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 Ort: Ein Haus am See SO-XX XXX Verbrauch: 7,2 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 85 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So, ich habe mein Fahrwerk zwar immer noch nicht drin, aber ich habe ein paar Technische Datenblätter zum Einbau von AP vorliegen. Sollte jemand etwas davon benötigen dann schicke ich es per Mail. Wenn das FW verbaut ist poste ich nochmal. :-)

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