Dauerprobleme mit Achsanschetten nach Tieferlegun

Nik_X · 29.04.2011, 10:43

Wer hat alle Probleme mit Achsmanschetten nach der Tieferlegung und wer hat diese gelöst.

Hintergrund ist das bei mir schon die dritte defekt ist. Und das in sechs Monaten!

Badens Most Wanted · 29.04.2011, 10:47

Das einzige Problem was bei mir war >> Antriebswelle futsch.
Und das 5 mal mittlerweile...
Anfangs extrem tief >> 12 Stunden gehalten
Höher geschraubt >> 48 Stunden gehalten
Höher geschraubt >> 3 Wochen gehalten
Tieferlegungsfedern rein>> 8 Monate
Original >> hält seit zwei Jahren.

Keine Werkstatt, nichts kann dies erklärn. Stabi hat nie berührt keine Ahnung..
Muss leider gezwungenermaßen original fahren.

Vll is es bei dir auch der Fall!

Nik_X · 29.04.2011, 11:02

Will net!

Es kann doch nicht sein das es von Golf zu Golf solche Unterschiede gibt?

Badens Most Wanted · 29.04.2011, 11:23

Leider leider doch..
Meinche fahrn, dass der Radkasten schleift und wir schrotten unsere Kisten schon bei minimaler Belastung.

Glaub mir, ich wollt meinen schon oft im Rhein versenken

Schraubs einfach mal hoch.
Wie viel hast den jetz? Ich schätz mal 33cm zur Kante?

Machs halt mal hoch auf 50 mm Tieferlegung.
Bleibt dir glaub nix anderes übrig!!

jaganot · 29.04.2011, 11:48

Krass das es da solche Unterschiede gibt. Fahre seit über einem jahr 31cm an der Vorderachse und das ohne Probleme. Gehen bei euch die Inneren oder Äußeren krachen??

Hanschi · 29.04.2011, 11:53

bei manchen fahrern schleift die äußere manschette am federbeiboden und dadurch geht diese krachen....
welche manschette ist es denn bei dir? sturz ist richtig eingestellt?

Nik_X · 29.04.2011, 11:58

Links Getriebeseitig (innen)

Die Rippen der Manschette schleifen an einander bis diese durch sind!

PS: Bin 33cm zur Kante tief

Hanschi · 29.04.2011, 12:05

sind originale manschetten verbaut worden oder zubehör? wo hast du es machen lassen oder selbst gemacht!

find ich ehrlich gesagt nen bisschen komisch dass es die bei dir so schnell zerruppt! zudem du ja auch beim 1.4er die dünnen antriebswellen hast...

Nik_X · 29.04.2011, 12:27

Sorry mein Fehler. Habe TDI AJM.

Sind originale Manschetten. Gemacht habe ich selber mit meinem Bruder (hatte KfZ Ausbildung im VW Autohaus)

Da kann man doch nichts falsch machen. Oder?

Hanschi · 29.04.2011, 12:35

hm eigentlich kann man da nicht viel falsch machen wenn es auch die richtigen manschetten sind.... vielleicht sind ist die manschette zu gestaucht, also dass die zwei befestigungsschellen zuweit aneinander sind und somit die falten aneinander reiben und sich selbst schrotten!
was anderes kann ich mir im moment nicht vorstellen, denn 33cm ist ja nun wirklich nicht tief!

vielleicht kann ja noch wer anders helfen

hardy · 29.04.2011, 13:51

Es liegt definitv NICHT an der Tieferlegung, weil sonst hätte das ganze Forum solche Probleme^^

Ravedance · 29.04.2011, 13:55

Woltle gerade sagen.... hab 295mm und keine Probleme

BigT · 29.04.2011, 14:16

Ich hab meinen auch zur kante 32 cm. fahre das jetzt seit knapp einem jahr und jetzt fängt es langsam an zu klackern am vorderreifen war in der werkstatt und die meinten auch zu mir das es das Gelenk ist und ich dieses mal langsam erneuern sollte ^^und die gummi manchette sollte ich auch direkt neu machen und dannach soll es gut sein ^^ wie gesagt seit ca. einem jahr keine probleme gehabt.

Hanschi · 29.04.2011, 14:17

ist es überhaupt möglich die eine befestigungsschelle für die achsmanschette zu weit am getriebe zu montieren sodass die manschette gestaucht wird oder geht das nicht?

vielleicht liegts ja daran...

Nik_X · 29.04.2011, 17:02

Also 33cm Koti ist doch nicht tief! Manschetten waren alle von Original von VW. Und falsch kann man auch nichts machen, da die Manschette an der Antriebswelle nicht festgemacht wird.

Anbei Bild wie so eine Antriebswelle aussieht:

Badens Most Wanted · 29.04.2011, 19:27

War immer wieder die innere links

Ahh und die Manschette wars anfangs eben auch. Glaub mir, willkommen im Club!
Immer links oder? Bau ein original rein. Da führt nix dran vorbei. Endloses Spiel!!
Ich habs auch aufgegeben!!!

ColtTix · 29.04.2011, 19:51

Zitat:

Zitat von Badens Most Wanted

War immer wieder die innere links

Ahh und die Manschette wars anfangs eben auch. Glaub mir, willkommen im Club!
Immer links oder? Bau ein original rein. Da führt nix dran vorbei. Endloses Spiel!!
Ich habs auch aufgegeben!!!

Bei dir ist aber das Gelenk immer kaputtgegangen, bei ihm lediglich die Manschette!

Beim 1.4er und 1.6er gibts aber Abhilfe... Antriebswellen und Getriebeflansche vom 1.6er 16V und dann gibts keine Probleme mehr mit defekten Gelenken!

Nik_X · 30.04.2011, 09:49

Hat jemand Idee was falsch sein könnte? Oder soll ich Manschette von dem anderem Hersteller holen?

@Badens Most Wanted

Noch habe ich Hoffnung ;-) Nur sonderbar das die anderen solche Probleme nicht haben!

vwgolle · 01.05.2011, 23:48

Zitat:

Zitat von ColtTix

Bei dir ist aber das Gelenk immer kaputtgegangen, bei ihm lediglich die Manschette!

Beim 1.4er und 1.6er gibts aber Abhilfe... Antriebswellen und Getriebeflansche vom 1.6er 16V und dann gibts keine Probleme mehr mit defekten Gelenken!

Du hast vergessen das man den Motor noch genau ausmitteln sollte.

Zitat:

Zitat von Badens Most Wanted

Leider leider doch..
Meinche fahrn, dass der Radkasten schleift und wir schrotten unsere Kisten schon bei minimaler Belastung.

Glaub mir, ich wollt meinen schon oft im Rhein versenken

Schraubs einfach mal hoch.
Wie viel hast den jetz? Ich schätz mal 33cm zur Kante?

Machs halt mal hoch auf 50 mm Tieferlegung.
Bleibt dir glaub nix anderes übrig!!

33cm--> effektive Tieferlegung 50mm
Irgendwie ist der gesammte Beitrag quatsch.
Selbst mit 30cm Radmitte/Koti ist es noch fahrbar.
Man muss nur fahren können

Bei extremen Tieferlegungen ist das Lenkradeinschlagen und Vollgas bei 1.4 und 1.6er SR TABU. Da wird das Außengelenk in wenigen Sekunden zum Matsch.

Nun zu der Manschettengeschichte:
Entweder man befolgt den Tip von ColtTix oder man nimmt eine kleinere Manschette aus dem Zubehör. Desweiter kann man versuchen die Manschette auseinander zu ziehen und befestigen

02.05.2011, 01:22

Das ist bei jedem tiefem Auto tabu, da kannste dir Gelenke im 10er Pack kaufen, besonders rechts aussen, weil der Golf eben so ne Mistgeburt ist in so Sachen

29.04.2011, 10:43	- 1
Nik_X Benutzer Registriert seit: 01.02.2011 Generation Ort: Kaisersesch COC Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dauerprobleme mit Achsanschetten nach Tieferlegun Wer hat alle Probleme mit Achsmanschetten nach der Tieferlegung und wer hat diese gelöst. Hintergrund ist das bei mir schon die dritte defekt ist. Und das in sechs Monaten!

29.04.2011, 10:47	- 2
Badens Most Wanted Benutzer Registriert seit: 27.10.2010 Golf SR Ort: Baden-Baden BAD K 1504 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das einzige Problem was bei mir war >> Antriebswelle futsch. Und das 5 mal mittlerweile... Anfangs extrem tief >> 12 Stunden gehalten Höher geschraubt >> 48 Stunden gehalten Höher geschraubt >> 3 Wochen gehalten Tieferlegungsfedern rein>> 8 Monate Original >> hält seit zwei Jahren. Keine Werkstatt, nichts kann dies erklärn. Stabi hat nie berührt keine Ahnung.. Muss leider gezwungenermaßen original fahren. Vll is es bei dir auch der Fall!

29.04.2011, 11:02	- 3
Nik_X Benutzer Registriert seit: 01.02.2011 Generation Ort: Kaisersesch COC Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Will net! Es kann doch nicht sein das es von Golf zu Golf solche Unterschiede gibt?

29.04.2011, 11:23	- 4
Badens Most Wanted Benutzer Registriert seit: 27.10.2010 Golf SR Ort: Baden-Baden BAD K 1504 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leider leider doch.. Meinche fahrn, dass der Radkasten schleift und wir schrotten unsere Kisten schon bei minimaler Belastung. Glaub mir, ich wollt meinen schon oft im Rhein versenken Schraubs einfach mal hoch. Wie viel hast den jetz? Ich schätz mal 33cm zur Kante? Machs halt mal hoch auf 50 mm Tieferlegung. Bleibt dir glaub nix anderes übrig!!

29.04.2011, 11:48	- 5
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Krass das es da solche Unterschiede gibt. Fahre seit über einem jahr 31cm an der Vorderachse und das ohne Probleme. Gehen bei euch die Inneren oder Äußeren krachen??

29.04.2011, 11:53	- 6
Hanschi finest silver Registriert seit: 02.12.2007 Golf 4 Ort: Bernburg SLK-CH 14 Verbrauch: 8,1 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.337 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	bei manchen fahrern schleift die äußere manschette am federbeiboden und dadurch geht diese krachen.... welche manschette ist es denn bei dir? sturz ist richtig eingestellt?

29.04.2011, 11:58	- 7
Nik_X Benutzer Registriert seit: 01.02.2011 Generation Ort: Kaisersesch COC Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Links Getriebeseitig (innen) Die Rippen der Manschette schleifen an einander bis diese durch sind! PS: Bin 33cm zur Kante tief

29.04.2011, 12:05	- 8
Hanschi finest silver Registriert seit: 02.12.2007 Golf 4 Ort: Bernburg SLK-CH 14 Verbrauch: 8,1 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.337 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	sind originale manschetten verbaut worden oder zubehör? wo hast du es machen lassen oder selbst gemacht! find ich ehrlich gesagt nen bisschen komisch dass es die bei dir so schnell zerruppt! zudem du ja auch beim 1.4er die dünnen antriebswellen hast...

29.04.2011, 12:27	- 9
Nik_X Benutzer Registriert seit: 01.02.2011 Generation Ort: Kaisersesch COC Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sorry mein Fehler. Habe TDI AJM. Sind originale Manschetten. Gemacht habe ich selber mit meinem Bruder (hatte KfZ Ausbildung im VW Autohaus) Da kann man doch nichts falsch machen. Oder?

29.04.2011, 12:35	- 10
Hanschi finest silver Registriert seit: 02.12.2007 Golf 4 Ort: Bernburg SLK-CH 14 Verbrauch: 8,1 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.337 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	hm eigentlich kann man da nicht viel falsch machen wenn es auch die richtigen manschetten sind.... vielleicht sind ist die manschette zu gestaucht, also dass die zwei befestigungsschellen zuweit aneinander sind und somit die falten aneinander reiben und sich selbst schrotten! was anderes kann ich mir im moment nicht vorstellen, denn 33cm ist ja nun wirklich nicht tief! vielleicht kann ja noch wer anders helfen

29.04.2011, 13:51	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Es liegt definitv NICHT an der Tieferlegung, weil sonst hätte das ganze Forum solche Probleme^^

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29.04.2011, 13:55	- 12
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Woltle gerade sagen.... hab 295mm und keine Probleme

29.04.2011, 14:16	- 13
BigT Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2008 Golf 4 1.8T 20V Ort: Anrath Vie-..-... =) Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab meinen auch zur kante 32 cm. fahre das jetzt seit knapp einem jahr und jetzt fängt es langsam an zu klackern am vorderreifen war in der werkstatt und die meinten auch zu mir das es das Gelenk ist und ich dieses mal langsam erneuern sollte ^^und die gummi manchette sollte ich auch direkt neu machen und dannach soll es gut sein ^^ wie gesagt seit ca. einem jahr keine probleme gehabt.

29.04.2011, 14:17	- 14
Hanschi finest silver Registriert seit: 02.12.2007 Golf 4 Ort: Bernburg SLK-CH 14 Verbrauch: 8,1 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.337 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	ist es überhaupt möglich die eine befestigungsschelle für die achsmanschette zu weit am getriebe zu montieren sodass die manschette gestaucht wird oder geht das nicht? vielleicht liegts ja daran...

29.04.2011, 19:27	- 16
Badens Most Wanted Benutzer Registriert seit: 27.10.2010 Golf SR Ort: Baden-Baden BAD K 1504 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	War immer wieder die innere links Ahh und die Manschette wars anfangs eben auch. Glaub mir, willkommen im Club! Immer links oder? Bau ein original rein. Da führt nix dran vorbei. Endloses Spiel!! Ich habs auch aufgegeben!!!

30.04.2011, 09:49	- 18
Nik_X Benutzer Registriert seit: 01.02.2011 Generation Ort: Kaisersesch COC Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat jemand Idee was falsch sein könnte? Oder soll ich Manschette von dem anderem Hersteller holen? @Badens Most Wanted Noch habe ich Hoffnung ;-) Nur sonderbar das die anderen solche Probleme nicht haben!

02.05.2011, 01:22	- 20
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Das ist bei jedem tiefem Auto tabu, da kannste dir Gelenke im 10er Pack kaufen, besonders rechts aussen, weil der Golf eben so ne Mistgeburt ist in so Sachen