Folgender Benutzer sagt Danke zu gti88 für den nützlichen Beitrag: | Beerle (07.08.2012) |
18.04.2012, 18:37 | - 32 |
Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Ich hab bei mir nun diese Supersport Domlager verbaut. Angegeben sind die mit 10-20mm Tieferlegung. Gebracht haben die ziemlich genau 5mm. Stärker wie Serie können die sich auch nicht setzen, da die aus deutlich weniger Gummi bestehen wie Serienlager.
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18.04.2012, 19:19 | - 33 |
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| http://www.royal-society.us/img/domlagervergleich.jpg Ich habe die Supersport genommen, ein Vorteil ist halt das man das Gewinde etwas höher drehen kann, und dadurch etwas an Vorspannung verliert. |
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18.04.2012, 20:43 | - 34 | |
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18.04.2012, 21:29 | - 36 | |
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| Zitat:
Ich hab aber eh gekürzte Stoßdämpfer drin, daher hab ich auch noch bissl von diesem Federweg Aber tiefer wie 320mm komm ich mit ohne Gewinde beim besten Willen nicht | |
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19.04.2012, 19:53 | - 37 | |
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Steh auch vor der Entscheidung Bonrath oder Supersport! Ist deine VA durch die härtere Gummimischung lauter geworden? Chris | |
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19.04.2012, 20:31 | - 38 | |
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| Zitat:
Keine Ahnung wie sich das Fahrverhalten ändert, habe dafür zuviel aufeinmal geändert um das beurteilen zu können. @finiss die Federteller waren aber dabei und sind verbaut? (ohne gehts glaube ich garnicht, aber man weiß ja nie ) Bei mir waren das nämlich mehr als 5mm, eher 15-20 | |
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19.04.2012, 20:47 | - 39 |
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Federteller hab ich schon länger drin von Supersport. Haben 5mm gebracht mehr bringen die auch nicht. Wer es nicht glaub einfach mal die Dinger messen 15-20mm bringt auch beides zusammen nicht. Wie auch ;-) Die Supersportdomlager fahren sich genauso wie die Serienlager. |
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Stichworte |
domlager, gewindefahrwerk, tieferlegung |
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