H&R Federn oder Sportfahrwerk

25.05.2011, 10:42

Hallo

Ich habe ein Golf 4 1.6 Baujahr 2000 mit Original Dämpfern + federn!

Nun meine frage

Soll ich jetzt H&R Tieferlegungsfedern 50/50 kaufen oder das H&R Sportfahrwerk Cup-kit?

Und brauch ich bei beiden einen Sportstabilisator? Wenn ja nur vorne oder auch hinten?

Mfg

EnglischGolf · 25.05.2011, 19:20

kommt drauf an in welchem zustand deine dämpfer sind.

Der Aufwand ist der gleiche, die Kosten sind beide okay.

Wenn die Dämpfer unter 100tkm runter haben und noch gut sind, nimm die Federn.

Wenn die Dämpfer mehr runter haben oder kaputt sind nimm das Fahrwerk.

gruß kevin

26.05.2011, 10:15

Mein Golf hat 17000 km

Ist von nem alten ehepaar gewesen und hatte 12000 aufm tacho :P

Aber mit dem Sportfahrwerk liegt doch das auto allgemein besser auf der straße oder?

razor007 · 26.05.2011, 10:18

Ja natürlich. Da sind die Dämpfer eingekürzt und auch auf das Fahrzeug und die Tieferlegung abgestimmt. Alles in Allem wirst du ein deutlich verbessertes Fahrverhalten merken beim Komplettfahrwerk

4 Golfer · 26.05.2011, 10:40

Altes Fahrwerk raus verkaufen , weil schon die km so wenig sind wirst du bestimmt noch ein guten Preis bekommen.

Und dan das H&R Sportfahrwerk Cup-kit rein.

Natürlich gilt das aber nicht wenn du etwas auf dein Geld achten mußt

26.05.2011, 11:28

Was bekomm ich ungefähr für das original Fahrwerk?

EnglischGolf · 26.05.2011, 16:40

Mein H&R Cup-Kit ist eventuell zu verkaufen, aber erst ab 910kg VA-Last, das wird beim 1,4er net hinhauen, wenn das Profil stimmt.

seh grad du hast nen 1,6er:
bitte profil ändern und deine Vorderachslast aus dem Schein schreiben!

25.05.2011, 10:42	- 1
Damager2140 Gast Beiträge: n/a	H&R Federn oder Sportfahrwerk Hallo Ich habe ein Golf 4 1.6 Baujahr 2000 mit Original Dämpfern + federn! Nun meine frage Soll ich jetzt H&R Tieferlegungsfedern 50/50 kaufen oder das H&R Sportfahrwerk Cup-kit? Und brauch ich bei beiden einen Sportstabilisator? Wenn ja nur vorne oder auch hinten? Mfg

25.05.2011, 19:20	- 2
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	kommt drauf an in welchem zustand deine dämpfer sind. Der Aufwand ist der gleiche, die Kosten sind beide okay. Wenn die Dämpfer unter 100tkm runter haben und noch gut sind, nimm die Federn. Wenn die Dämpfer mehr runter haben oder kaputt sind nimm das Fahrwerk. gruß kevin

26.05.2011, 10:15	- 3
Damager2140 Gast Beiträge: n/a	Mein Golf hat 17000 km Ist von nem alten ehepaar gewesen und hatte 12000 aufm tacho :P Aber mit dem Sportfahrwerk liegt doch das auto allgemein besser auf der straße oder?

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razor007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2009 Mk IV GTI Ort: Koblenz Verbrauch: 5,0 D Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 722 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ja natürlich. Da sind die Dämpfer eingekürzt und auch auf das Fahrzeug und die Tieferlegung abgestimmt. Alles in Allem wirst du ein deutlich verbessertes Fahrverhalten merken beim Komplettfahrwerk

26.05.2011, 10:40	- 5
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott ** IE 73 Beiträge: 5.519 Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Altes Fahrwerk raus verkaufen , weil schon die km so wenig sind wirst du bestimmt noch ein guten Preis bekommen. Und dan das H&R Sportfahrwerk Cup-kit rein. Natürlich gilt das aber nicht wenn du etwas auf dein Geld achten mußt

26.05.2011, 11:28	- 6
Damager2140 Gast Beiträge: n/a	Was bekomm ich ungefähr für das original Fahrwerk?

26.05.2011, 16:40	- 7
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Mein H&R Cup-Kit ist eventuell zu verkaufen, aber erst ab 910kg VA-Last, das wird beim 1,4er net hinhauen, wenn das Profil stimmt. seh grad du hast nen 1,6er: bitte profil ändern und deine Vorderachslast aus dem Schein schreiben!

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