Detroit Felgen am Golf 4

Sven2811 · 27.05.2011, 09:26

Hallo, möchte gerne Die 18 Zoll Detroit Felgen an meinen Golf 4 montieren (ET51)

Welche Dicke der Adapterplatten kann ich nehmen, ohne was am Auto zu bördeln etc.

Danke

PS das Auto hat noch?! das Orginal Fahrwerk...

Stoffel_TDI · 27.05.2011, 09:28

Vorn 15 hinten mindestens 20mm vorn gehen auch 20 und hinten 25 je nachdem wie weit du das raus stehen haben willst

Aber tieferlegen ist bei den Felgen ein muss :-)

Sven2811 · 27.05.2011, 11:03

ALSO

ich möchte den Golf mit einem FK Highsport Fahrwerk tieferlegen, raus möchte ich soweit wie möglich nur ich möchte dann halt keine Probleme mit dem Radkasten bekommen...

EnglischGolf · 27.05.2011, 12:01

vorne 20, hinten 30 oder sogar 35er Adapter! Der Optik zu liebe könntest du versuchen da vllt einen 215er Reifen drauf zu machen.

Sven2811 · 27.05.2011, 12:43

Hm das sieht schlecht aus würde die Detroit Felgen mit der Serienbereifung für 460 € bekommen...

Aber wird es bei vorne 20 hinten 30 bei einer Tieferlegung keine Probleme am Radkasten geben?

discostue84 · 27.05.2011, 12:47

man bedenke das du bei einem gewindefahrwerk schon allein ne gute et31 brauchst um ohne probleme am verstellring vorbei zu kommen, so das auch der prüfer nicht meckert wegen abstand.

wenn de ihn richtig in die asche schmeißen willst dann va20 ha25/30
lässt du ihn auf dezenter höhe, so kannste se auch mit den 225ern weiter raus stellen, va25 ha30

ps: hinten ists nicht so schlimm im radhaus, aber vorn mit der weiter reinstehenden radhausschale und der nicht angelegten kannte is der golf n problemkind was tieferlegen angeht

ps: fahre 7.5x18 mit 225/40 (va et31, ha et21, fk highsport auf 34 rings rum, sonst schleifts...)

Sven2811 · 27.05.2011, 12:53

Das heißt jetzt 20 geht bei jeder Tiefe oder soll ich doch besser 15 nehmen? Aber bei 15 kann ich ja Probleme mit dem Fahrwerk bekommen...

discostue84 · 27.05.2011, 13:13

es kann schon sein das du da 2mm am verstellring vorbei kommst mit ner 15er, nur eintragen tut dir das keiner.

also vorn 20 und hinten 25 dann stehen se gleich weit raus/drin, et30 hinten sind se näher am kasten, sieht zwar gut aus, aber mit 225ern wirds auch eng.

wie oben schon gesagt, das beste wären 215/40, da gäbs nicht so viel probleme. aber für den preis würd ich definitiv zuschlagen, sch... auf die 225er!!!

J'unstoppable · 27.05.2011, 14:19

Also ich hab nen FK Highsport un das ist shcon ganz schön dick...

Ich hab vorne 225/45 R17 ET 35 und ich musste vorne 10mm Platten pro Seite haben, weil sich sonst Verstellring und Reifen begegnet sind...

The Knight · 30.05.2011, 00:12

Mal ne Frage zu den Detroit.Habe nen 1.6er mit 40mm KW Federn. Bekommt man da die Detroit auch drauf? Welche Adapterplatten benötigt man da? Wären 215/45er Reifen.

Bekommt man die Felge dann auch eingetragen? Gibts da ne ABE von VW dazu?

30.05.2011, 04:41

warum nehmt ihr eigentlich nicht die nachbauten von rondell (typ24) mit dem passenden lk?

sollte es nur um das design gehen. dann benötigt ihr keine adapterscheiben!

The Knight · 30.05.2011, 10:00

werden nicht mehr hergestellt bzw. nur noch 17'' Restbestände. Bekommst nich mal mehr auf der Rondell HP *heul*

13krebs13 · 30.05.2011, 10:05

hab auch gerad nach denen in 19" geschut und es ist einfach nichts mehr..

Sven2811 · 30.05.2011, 12:23

OEM ist doch 3mal schöner...

30.05.2011, 14:13

Zitat:

Zitat von Sven2811

OEM ist doch 3mal schöner...

....Und nur 7,5 Zoll breit und max 18 Zoll groß, sorry, irgendwo sollte man vernünftig denken

The Knight · 30.05.2011, 14:16

Kannst die Rondell auch pulvern, dann siehste kaum noch nen Unterschied.

Leider kosten die Adapterscheiben ne Menge Holz. :/ Bolzen sind auch nee unbedingt billig.

30.05.2011, 14:20

Zitat:

Zitat von The Knight

Kannst die Rondell auch pulvern, dann siehste kaum noch nen Unterschied.

Leider kosten die Adapterscheiben ne Menge Holz. :/ Bolzen sind auch nee unbedingt billig.

Bolzen? Pulvern?
Weisste was das Pulvern und Abdrehen kostet damit die so aussehen wie Original? Ich würde die frontpolieren

Ausserdem brauchste bei den Adapterplatten keine "Bolzen", welche sich Radschrauben schimpfen, weil alles dabei ist

The Knight · 30.05.2011, 14:33

Hab ma bei egay geguckt. Ca 90 € für 25mm, eieiei O.o

Mit Pulvern meinte ich das Innenleben, schwarz.

BTW was kostets eig sone Felge komplett pulvern zu lassen?

30.05.2011, 14:37

Zitat:

Zitat von The Knight

Hab ma bei egay geguckt. Ca 90 € für 25mm, eieiei O.o

Mit Pulvern meinte ich das Innenleben, schwarz.

BTW was kostets eig sone Felge komplett pulvern zu lassen?

Du musst die komplett pulvern lassen, dann die Front abdrehen und polieren....

4 Felgen kosten nur das Entlacken und pulvern ca 200-300€ abdrehen und Polieren genau das selbe denke ich mal

Und 90€ sind noch billige SCC / FK Adapter

Sven2811 · 30.05.2011, 14:52

Ich habe für 2x20 und 2x30 RH Lochkreisadapter 90 € inkl Versand bezahlt...

27.05.2011, 09:26	- 1
Sven2811 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Detroit Felgen am Golf 4 Hallo, möchte gerne Die 18 Zoll Detroit Felgen an meinen Golf 4 montieren (ET51) Welche Dicke der Adapterplatten kann ich nehmen, ohne was am Auto zu bördeln etc. Danke PS das Auto hat noch?! das Orginal Fahrwerk...

27.05.2011, 12:47	- 6
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	man bedenke das du bei einem gewindefahrwerk schon allein ne gute et31 brauchst um ohne probleme am verstellring vorbei zu kommen, so das auch der prüfer nicht meckert wegen abstand. wenn de ihn richtig in die asche schmeißen willst dann va20 ha25/30 lässt du ihn auf dezenter höhe, so kannste se auch mit den 225ern weiter raus stellen, va25 ha30 ps: hinten ists nicht so schlimm im radhaus, aber vorn mit der weiter reinstehenden radhausschale und der nicht angelegten kannte is der golf n problemkind was tieferlegen angeht ps: fahre 7.5x18 mit 225/40 (va et31, ha et21, fk highsport auf 34 rings rum, sonst schleifts...) Geändert von discostue84 (27.05.2011 um 12:51 Uhr)

27.05.2011, 09:28	- 2
Stoffel_TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 5 R32 Ort: Nähe Magdeburg Verbrauch: Ja Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.107 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Vorn 15 hinten mindestens 20mm vorn gehen auch 20 und hinten 25 je nachdem wie weit du das raus stehen haben willst Aber tieferlegen ist bei den Felgen ein muss :-)

27.05.2011, 11:03	- 3
Sven2811 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ALSO ich möchte den Golf mit einem FK Highsport Fahrwerk tieferlegen, raus möchte ich soweit wie möglich nur ich möchte dann halt keine Probleme mit dem Radkasten bekommen...

27.05.2011, 12:01	- 4
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	vorne 20, hinten 30 oder sogar 35er Adapter! Der Optik zu liebe könntest du versuchen da vllt einen 215er Reifen drauf zu machen.

27.05.2011, 12:43	- 5
Sven2811 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hm das sieht schlecht aus würde die Detroit Felgen mit der Serienbereifung für 460 € bekommen... Aber wird es bei vorne 20 hinten 30 bei einer Tieferlegung keine Probleme am Radkasten geben?

27.05.2011, 12:53	- 7
Sven2811 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das heißt jetzt 20 geht bei jeder Tiefe oder soll ich doch besser 15 nehmen? Aber bei 15 kann ich ja Probleme mit dem Fahrwerk bekommen...

27.05.2011, 13:13	- 8
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	es kann schon sein das du da 2mm am verstellring vorbei kommst mit ner 15er, nur eintragen tut dir das keiner. also vorn 20 und hinten 25 dann stehen se gleich weit raus/drin, et30 hinten sind se näher am kasten, sieht zwar gut aus, aber mit 225ern wirds auch eng. wie oben schon gesagt, das beste wären 215/40, da gäbs nicht so viel probleme. aber für den preis würd ich definitiv zuschlagen, sch... auf die 225er!!!

27.05.2011, 14:19	- 9
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Also ich hab nen FK Highsport un das ist shcon ganz schön dick... Ich hab vorne 225/45 R17 ET 35 und ich musste vorne 10mm Platten pro Seite haben, weil sich sonst Verstellring und Reifen begegnet sind...

30.05.2011, 00:12	- 10
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	Mal ne Frage zu den Detroit.Habe nen 1.6er mit 40mm KW Federn. Bekommt man da die Detroit auch drauf? Welche Adapterplatten benötigt man da? Wären 215/45er Reifen. Bekommt man die Felge dann auch eingetragen? Gibts da ne ABE von VW dazu?

30.05.2011, 04:41	- 11
VW-Teddy Gast Beiträge: n/a	warum nehmt ihr eigentlich nicht die nachbauten von rondell (typ24) mit dem passenden lk? sollte es nur um das design gehen. dann benötigt ihr keine adapterscheiben!

30.05.2011, 10:00	- 12
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	werden nicht mehr hergestellt bzw. nur noch 17'' Restbestände. Bekommst nich mal mehr auf der Rondell HP heul

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30.05.2011, 10:05	- 13
13krebs13 "Is das n Passat?" NEIN!! Registriert seit: 15.11.2009 Bora 2.0l Ort: Ostfriesland Verbrauch: rund 8,5l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 3.403 Abgegebene Danke: 330 Erhielt 86 Danke für 72 Beiträge	hab auch gerad nach denen in 19" geschut und es ist einfach nichts mehr..

30.05.2011, 12:23	- 14
Sven2811 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	OEM ist doch 3mal schöner...

30.05.2011, 14:16	- 16
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	Kannst die Rondell auch pulvern, dann siehste kaum noch nen Unterschied. Leider kosten die Adapterscheiben ne Menge Holz. :/ Bolzen sind auch nee unbedingt billig.

30.05.2011, 14:33	- 18
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	Hab ma bei egay geguckt. Ca 90 € für 25mm, eieiei O.o Mit Pulvern meinte ich das Innenleben, schwarz. BTW was kostets eig sone Felge komplett pulvern zu lassen?

30.05.2011, 14:52	- 20
Sven2811 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe für 2x20 und 2x30 RH Lochkreisadapter 90 € inkl Versand bezahlt...