Nuke6110

Hi Leute,
hab mir bei Ebay EBC BF 307+ Bremsflüssigkeit gekauft weil ich mir dachte Mensch für den Preis kannste auch die Bremsflüssigkeit kaufen mit den höheren Siedepunkt. So jetzt ist die Suppe bei mir angekommen und ich les mir hinten den Text durch und lese das man die Flüssigkeit alle 200 Renn Meilen bzw. 3/4 Wochen tauschen sollte.
Meine Frage ist jetzt kann ich die Bremsflüssigkeit im normalen Straßengebrauch trotzdem 2 Jahre fahren? Oder zieht die zu schnell zuviel Wasser? Hoffe mir kann jemand helfen.

MfG

Stefan

Nuke6110

Kann mir keiner helfen?

Le-Freak

Hmm ja das ist jetzt die frage denn beim renngebrauch wird sie ja nun schneller heiß und wieder kalt sprich mehr kondens jetzt so logisch gedacht aber wenn du sie alle 3/4 wochen tauschen sollst was ja nun nen mega unterschied zu 2 jahren ist glaube ich würd ich es nicht probieren bremse ist eben bremse und währe doof wenn du wegen einen "versuch" mal ins leere tritst fazit ich würds sein lassen

Nuke6110

Hab grad mal EBC ne Mail geschickt mal schauen was die sagen

Le-Freak

Ja da bin ich auch mal gespannt denn denke weit ausem fender lehnt sich bei so einem tehma keiner

Steht aber auch nix bei von wegen so früh welchseln oder so find ich schon wieder geldmacherrei

High Performance Sportbremsflüssigkeit - diese Ultra high Performance auf Glykol basierende DOT 4 Sportbremsflüssigkeit ist für alle Bremssysteme mit DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit verwendbar. Ihr erhöhter Siedepunkt, der bei 307°C liegt, reduziert den Effekt der "Schwammigkeit" des Bremssystems. Die EBC BF307 Spezial Bremsflüssigkeit verbessert das Pedal-Gefühl und reduziert das "Bremsen-Fading". Die spezielle Formel reduziert zusätzlich die Korrosion innerhalb des Bremssystems. BF307 rundet mit seinen Eigenschaften und Vorteilen die Aufrüstung zu einer perfekten Bremsanlage optimal ab.

Nuke6110

Also hab grad nen Anruf von EBC bekommen.
Man kann es auch für den normalen Straßengebrauch nehmen sollte aber bei der Inspekion prüfen also den Siedepunkt
Super Service auf jedenfall von EBC das ich nicht mal eine Stunde später einen Anruf bekomme

Le-Freak

ja das doch jut und das mit dem service gleich nen grund mehr bei dennen zu kaufen denn wo hat man heute in deutschland noch service ... vor allem so einen

Nuke6110

Das ist wohl wahr

2slow4u

ebc is echt bombe! ich kaufe nur da!

Erazer

EBC BF307 Ultra High Performance Sport-Bremsflssigkeit BF307+ (500ml) - (1Liter= 31,80Euro) BF307 von ezt-autoteile

hat das zeug auch die freigaben von vw?

@ nuke biste zufrieden mit der suppe oder gabs was negatives?

Nuke6110

Bremst

Mehr kann ich dazu nicht sagen

Erfüllt und übertrifft wohl die Dot 4 Norm laut EBC

Erazer

wie viel brauch ich davon genau? ich werd sie dann auch kaufen ^^

Nuke6110

Eine hat grade so gereicht...
Musste noch einen Schluck normales Dot4 rein kippen.

mofre00

bei einem normalen bremsflüssigkeitswechsel wird inkl. kupplung ca. 1,1 l gebraucht (sagt VW)

Nuke6110

So viel?

Naja hatte ohne Kupplung gemacht

Ultraviolet

Ihr habt echt einen an der Klatsche...

ATE Bremsflüssigkeit Super Blue Racing 1.0 Liter DOT 4 | eBay

Deutsches Qualitätsprodukt....deutlich billiger, das ist für die, die sich dran aufgeilen, das normale DOT 4 gibts für ca 8€ der Liter...

Erazer

ich hab das problem, das meine bremsen aufgrund der kombi EBC mit Zimmermann schreiben extremes feading entwickeln können.

Ultraviolet

Wenn ihr schon so Rennfahrermäßig damit umgeht dann baut doch mal auf ne gescheite Bremse um, ne

Oder Tarox F2000 + Ferodo DS Performance, aber nein TÜV bla bla.... Bremsflüssigkeit, sei die von EBC, ATE oder sonst wem wird das alles mitmachen, fast egal was du mit dem Auto machst, alles andere ist geldmacherei

Nuke6110

Hab es günstig geschossen sonst hätte ich es auch nicht genommen
Sicher Brauch man es nicht aber ich Brauch in Berlin eigentlich auch keine 180PS

Erazer

also auf die tarox wird es auch hinauslaufen... aber ich schmeiß keine neuen scheiben weg deswegen... und ne dicke bremsanlage ist nicht drin, weil ich das auto auch im winter fahr und winterreifen in großen größen unbezahlbar werden.