KW Stabi-KIT

Golf4anatic · 10.08.2011, 06:13

ich hab mir nen Stabi von KW für die Hinterachse gekauft und wollte jetzt mal von leuten hören, die das KIT auch verbaut haben

erstens:
habt ihr auch den Schwingungsdämpfer der Hinterachse (die 2 Schrauben in der Mitte der Achse) abschrauben müssen?
Bei mir steht der Stabi nämlich sonst an den Schraubenköpfen an.

zweiten:
Wie sieht es mit der Eintragung nur vom hinteren Stabi aus?
Bekomm ich den alleine Eingetragen?
Hab vorne einen r32 Stabi verbaut.

Und hat jemand vllt noch ein Gutachten für mich?
Bei KW finde ich das leider nicht.

Danke schonmal.

Pitty · 10.08.2011, 06:23

Ich kann nur soviel dazu beitragen, das der OEM 4M Stabi VA der gleiche is wie der KW nur eben mit VAG-Aufkleber anstelle dem KW-Aufkleber - hilft dir viell. beim eintragen...

...wieso man an ner Starrachse allerdings noch nen Stabi zusätzlich brauch bleibt mir noch immer ein Rätsel...^^

Golf4anatic · 10.08.2011, 06:36

der Golf hat ja keine Starrachse, sondern eine Federstahl. Stabi machts nochmal etwas steifer.

pd130 · 10.08.2011, 07:04

verbundlenkerachse nennt man das ding auch, und ja nen stabi an der HA bringt einiges! Fahrverhalten wird sehr viel neutraler...

ich hab nen H&R drin, und der ist im Bereich des Schwingungsdämpfers erhoben somit keine Berührung mit den Schraubenköpfen

der KW 4m Stabi ist nicht gleiche der Stabi wie beim KW StabiKit, denn das ist eigentlich ein Eibach StabiKit und da geht der Stabi von der VA wieder über die AW rum! Ich denke mal eintragen nur mit dem HA Stabi wird wohl schwierig...

Pitty · 10.08.2011, 07:51

Wir Normalfahrer merken den sicher total...^^ Aber gut, jeder wie er mag...

pd130 · 10.08.2011, 08:19

schon mal das Vergegnügen gehabt?

Pitty · 10.08.2011, 08:23

Jep, anständiges FW drin haste mehr Effekt bei - so MEIN empfinden...

pd130 · 10.08.2011, 08:30

darfst mal mit meinem fahren

... anständiges Fahrwerk + Achse + Stabis

es ist klar, dass man die Stabis nicht verbauen muss, aber es ist erstaunlich wie sehr sich die Fahrdynamik mit dem bissl Eisen bessert...

man muss das allerdings auch mögen, ich zB finde nichts unangenehmer wie Auto, das ständig über die Vorderräder schiebt!

-Dirk- · 10.08.2011, 09:27

Ich habe meine H&R Stabis raus geworfen und fahre nur das KW Var 3 und muss sagen das es ein himmelweiter Unterschied ist. Stabis sind nicht immer das Allheilmittel.

Es fängt beim ordentlichen Fahrwerk an.

pd130 · 10.08.2011, 09:40

Zitat:

Zitat von -Dirk-

Ich habe meine H&R Stabis raus geworfen und fahre nur das KW Var 3 und muss sagen das es ein himmelweiter Unterschied ist. Stabis sind nicht immer das Allheilmittel.

Es fängt beim ordentlichen Fahrwerk an.

beim 5er? da kann die HA auch definitv mehr! der 4er ist allerdings hinten sowieso recht weich, also ich bin absolut zufrieden mit meinem Eibach Pro Street S + Stabis

-Dirk- · 10.08.2011, 15:20

Ja beim 5er ich wollte nur aufzeigen das es nicht immer der Stabi ist der die Lösung bringt. Du musst erst mal beim wesentlichen anfangen der Stabi kommt relativ zum Schluß

Golf4anatic · 12.08.2011, 08:52

Ich hab Jetz ein kw v1 drin. Fuhrwerk is gut und der stabs war dabei deshalb hab ich ihn eingebaut. H&R hat dann ja ne bessere lösung als kw oder eibach. Hab den schwingungsdämpfer Jetz mal ausgebaut und ich finde nicht, das man den groß merk. Den stabs allerdings schon. Das sieht man schon beim verschrenken, dass die achse auf der anderen seite nicht mehr soweit herunter fällt.
Ich bin jedenfalls zufrieden.

Danke für die infos

10.08.2011, 06:13	- 1
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	KW Stabi-KIT ich hab mir nen Stabi von KW für die Hinterachse gekauft und wollte jetzt mal von leuten hören, die das KIT auch verbaut haben erstens: habt ihr auch den Schwingungsdämpfer der Hinterachse (die 2 Schrauben in der Mitte der Achse) abschrauben müssen? Bei mir steht der Stabi nämlich sonst an den Schraubenköpfen an. zweiten: Wie sieht es mit der Eintragung nur vom hinteren Stabi aus? Bekomm ich den alleine Eingetragen? Hab vorne einen r32 Stabi verbaut. Und hat jemand vllt noch ein Gutachten für mich? Bei KW finde ich das leider nicht. Danke schonmal.

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10.08.2011, 06:23	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Ich kann nur soviel dazu beitragen, das der OEM 4M Stabi VA der gleiche is wie der KW nur eben mit VAG-Aufkleber anstelle dem KW-Aufkleber - hilft dir viell. beim eintragen... ...wieso man an ner Starrachse allerdings noch nen Stabi zusätzlich brauch bleibt mir noch immer ein Rätsel...^^

10.08.2011, 06:36	- 3
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	der Golf hat ja keine Starrachse, sondern eine Federstahl. Stabi machts nochmal etwas steifer.

10.08.2011, 07:04	- 4
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	verbundlenkerachse nennt man das ding auch, und ja nen stabi an der HA bringt einiges! Fahrverhalten wird sehr viel neutraler... ich hab nen H&R drin, und der ist im Bereich des Schwingungsdämpfers erhoben somit keine Berührung mit den Schraubenköpfen der KW 4m Stabi ist nicht gleiche der Stabi wie beim KW StabiKit, denn das ist eigentlich ein Eibach StabiKit und da geht der Stabi von der VA wieder über die AW rum! Ich denke mal eintragen nur mit dem HA Stabi wird wohl schwierig...

10.08.2011, 07:51	- 5
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Wir Normalfahrer merken den sicher total...^^ Aber gut, jeder wie er mag...

10.08.2011, 08:19	- 6
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	schon mal das Vergegnügen gehabt?

10.08.2011, 08:23	- 7
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Jep, anständiges FW drin haste mehr Effekt bei - so MEIN empfinden...

10.08.2011, 08:30	- 8
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	darfst mal mit meinem fahren ... anständiges Fahrwerk + Achse + Stabis es ist klar, dass man die Stabis nicht verbauen muss, aber es ist erstaunlich wie sehr sich die Fahrdynamik mit dem bissl Eisen bessert... man muss das allerdings auch mögen, ich zB finde nichts unangenehmer wie Auto, das ständig über die Vorderräder schiebt!

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-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Ich habe meine H&R Stabis raus geworfen und fahre nur das KW Var 3 und muss sagen das es ein himmelweiter Unterschied ist. Stabis sind nicht immer das Allheilmittel. Es fängt beim ordentlichen Fahrwerk an.

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-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Ja beim 5er ich wollte nur aufzeigen das es nicht immer der Stabi ist der die Lösung bringt. Du musst erst mal beim wesentlichen anfangen der Stabi kommt relativ zum Schluß

12.08.2011, 08:52	- 12
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Ich hab Jetz ein kw v1 drin. Fuhrwerk is gut und der stabs war dabei deshalb hab ich ihn eingebaut. H&R hat dann ja ne bessere lösung als kw oder eibach. Hab den schwingungsdämpfer Jetz mal ausgebaut und ich finde nicht, das man den groß merk. Den stabs allerdings schon. Das sieht man schon beim verschrenken, dass die achse auf der anderen seite nicht mehr soweit herunter fällt. Ich bin jedenfalls zufrieden. Danke für die infos

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