dark_reserved

ich würd die gewinde einfach gleich eisntellen und dan ma schauen ob der wagen wirklich komplet gerade gestanden hatt, wenn die straße abfällt oderso wird das ja durch das hohe gewicht der karosse etwas ausgeglichen und dan is eine seite tiefer wie die andere

jaganot

Also 2,5cm is schon echt derbe. Die teuren Fahrwerke hatten so zwischen 3 und 6mm Höhenunterschied und das schlimmste was ich bis jetzt hatte war in meinem Bora v5 ein Hiltrac (für 249€) mit 9mm Unterschied und da hat man nix gemerkt. Was is denn in den schnellen Kurven bei 160+ passiert??

EnglischGolf

Werd die auf jeden Fall erstmal gleich drehen und dann nochmal messen, ein paar mm machen es ja nicht aus, aber ich hab da echt ziemlich extreme Unterschiede drin.

In Rechtskurven wurden Bodenwellen schön geschluckt und das Fahrwerk hat gearbeitet. In Linkskurven hat er bei Bodenwellen etwas versetzt und ist mehr so drüber gepoltert.

jaganot

Ja aber durch die Bodenwellen fährste ja mit beiden Rädern. Wenn das wirklich so extrem is und nich nur subjektiv weil du weißt das du 2,5 cm Unterschied hast, würd ich an deiner Stelle mal die Dämpfer prüfen lassen

EnglischGolf

Das Fahrwerk ist grad 1500km drin. Werd den am Wochenende nochmal einstellen und dann nochmal probe fahren!

bora variant tdi

Wäre schön wenn du dann nochmal berichtest!
MFG

fyre

Kann das etwas mit dem Achsversatz, also das die Achse nicht mittig sitzt, zu tun haben das die Höhe nicht gleich ist?

Habe ich nämlich bei mir auch.

bora variant tdi

Ich denke es auch. Aber meins hat sich jetzt relativ gleich gesetzt

dark_reserved

ab und zu aufs datum schauen

mk4jan

Und dann? Neuen Thread aufmachen, damit du schreiben kannst "Benutz die Suche"?
Junge..

dark_reserved

er hat ja nen lösungs vorschlag gebracht und nichts gefragt (soviel zu neuer thread)

oder soll ich ihm sagen such was anderes wo du vorschläge machen kannst?

masteralf

Servus Jungs,

Habe heute neue Federn an der HA bekommen für mein DTS line und habe exakt die Selben Probleme...

Dachte erst es seien die Anschlaggummis das die evtl aufliegen wie manche berichtet haben aber das war dann doch nicht der Fall..

Reserverad ist bei mir draußen aber ganz ehrlich? Das sitzt zwar nicht mittig aber selbst wenn ich es rein lege macht das nur gesamt Re/Li etwas tiefe aus.

Tank ist bei mir Voll aber der sitz ja nun auch nicht nur Auf der Fahrerseite..
Habe im übrigen 9mm Unterschied.
Bin zwar gespannt ob Sich die Federn noch etwas setzten aber bezweifle das es dann gleich ist. Bin momentan bei 30cm Koti Radmitte.
Gemessen wurde auf mehreren geraden Straßen. Habe vom Boden bis zur Kotikante auf der Fahrerseite 60,5mm und Beifahrerseite ca. 61,4mm.
Bereifung ist 195/65 R15 glaube. (Standart Winter halt)

Gibt es mitletweile Lösungen für das Problem oder Fakten an den es liegt?

Das Verschieben der Achse klingt für mich zwar bis jetzt ab logischsten, aber kann ja sein das jemand Lösungen hat?

Lg

dark_reserved

doomlager prüfen!? ggf sind die ja ausgenuckelt und das fahrwerk hängt mehr durch auf einer seite

masteralf

Das wäre Prinzipiell eine Idee aber alles was an der HA Gummi ist wurde ausgetauscht. Die Vorderachse ist ja gleich.

Die Federn haben sich mitletweile nach rund 2tkm noch etwa 1cm gesetzt aber das Seitenverhältnis bleibt so gut wie gleich..
Fahrerseite 59,5cm und Beifahrer 60,3cm


Lg

dark_reserved

sicher geiles fahr verhalten ......