Fahrwerk für Vari

tb112rene · 24.11.2011, 18:53

hey leute,
ich werd wohl bald zum Vari-fahrer.
momentan fahre ich in meiner Golf-Limo ein H&R Cup Kit.
mit dem fahrwerk bin ich sowas von zufrieden! sehr komfortabel und angenehm tief!

allerdings würde ich gerne eure tipps hören/lesen
tiefer soll er so zwischen 30 und 50 werden!
also wäre ein Geweinde ja noch nicht wirklich von nöten.
ein komplettfahrwerk wäre eigentlich mein favorit.
wieder ein Cup Kit? oder weiß wer was besseres?

tb112rene · 25.11.2011, 17:26

wär mir aber neu wenn die Varifahrer alle original-hoch fahrn!

los haut raus

Twi$taR · 25.11.2011, 18:31

Naja wir fahren eig. alle gewinde soweit ich weiß und des willst ja net^^

Ich habs DTS und bin bisher top zufrieden...
Andy (Pitty) fährt soweit ich weiß ein FK und ist au zufrieden...
Uwe (Sonny81) fährt TA-Technix und ist glaub ich au soweit zufrieden,
mir persönlich wärs zu hart...
Schau dich hält mal bei den ganzen Varis um,
sind halt alle tiefer wie 30mm, glaub ich zumindest^^

tb112rene · 25.11.2011, 18:42

und wo liegen so die Fahrwerke die du genannt hast Preislich?

4 Golfer · 25.11.2011, 18:47

Zitat:

Zitat von Twi$taR

Naja wir fahren eig. alle gewinde soweit ich weiß und des willst ja net^^

Ich habs DTS und bin bisher top zufrieden...
Andy (Pitty) fährt soweit ich weiß ein FK und ist au zufrieden...
Uwe (Sonny81) fährt TA-Technix und ist glaub ich au soweit zufrieden,
mir persönlich wärs zu hart...
Schau dich hält mal bei den ganzen Varis um,
sind halt alle tiefer wie 30mm, glaub ich zumindest^^

und ich fahr ein H&R Gewinde, nur ist meins nicht ganz so tief geschraubt

also fast alle mit ein Gewinde

DTS bei ca: 350,-
TA bei 299,- Artikelnummer: 190580761550 bei ebay
Preise ohne Gewähr

Twi$taR · 25.11.2011, 18:48

Uff da fragst mich was...
DTS: hab ich 320 oder so bezahlt
FK: gibt verschiedene von Schrott bis angeblich Top, frag Pitty mal was er hat und bezahlt hat...
TA-TECHNIX: bekommst teilweise für unter 200 bei ebäh, aber wie gesagt da gibts net viele Fans von...

Schwalbenschuster · 25.11.2011, 18:53

habe e FK highsport verbaut bin och bei 30cm geht och noch tiefer damit

450€ hats gekostet

Cirality · 25.11.2011, 19:01

Verbau nen Gewinde....
Vielen gefällt nen Cup Fahrwerk auf Dauer nicht.Und steigen dann auf Gewinde um.
Chris...Andy hat aber nen FK Gewinde^^ und ich nen KW VarII

Twi$taR · 25.11.2011, 19:08

Ja sag ich ja das andy des FK drin hat, hab ja nur gewinde aufgeschrieben , wusste bei dir nur net was du drin hast^^

Gibts überhaupt einen im Forum der im vari ein statisches oder nur federn fährt ?

tb112rene · 25.11.2011, 19:13

nun mein problem ist das mir komfort noch sehr wichtig ist!

welches von denen ist denn am Komfortabelsten?
ich wäre eigentlich mehr oder weniger bereit knapp 500€ auszugeben, aber natürlich wie immer: um so weniger desto besser!

Cirality · 25.11.2011, 19:16

Zitat:

Zitat von tb112rene

mehr oder weniger bereit knapp 500€ auszugeben, aber natürlich wie immer: um so weniger desto besser!

Dann bin ich schonmal raus^^
Mein KW is super komfortabel,aber nur die VarII!Nur musst mehr wie das Doppelte als deine 500 anlegen...

Twi$taR · 25.11.2011, 19:16

Also beim DTS kann ich net meckern, lässt sich auch gemütlich über lange strecken fahren...

tb112rene · 25.11.2011, 19:24

Zitat:

Zitat von Cirality

Dann bin ich schonmal raus^^
Mein KW is super komfortabel,aber nur die VarII!Nur musst mehr wie das Doppelte als deine 500 anlegen...

ist aber auch noch nichts entschieden!

muss halt noch geschaut werden, wenn ich mir noch dieses jahr ein Diesel-Vari hole muss ich auch erstmal steuern und versicherung direkt berappen.
allerdings behaupte ich mal so salopp: das wird schon!

ich habe sowieso viel zu viele spinnereien vor

EnglischGolf · 25.11.2011, 19:59

Aber Vari und Limo Fahrwerke unterscheiden sich doch nicht so riesig, oder?
Ich fahr ja jetzt FK Highsport und das ist noch komfortabel, hat auf ~32 zwar wenig Federweg, aber es ist keinesfalls hart oder Gehoppel.

Cirality · 25.11.2011, 20:01

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Aber Vari und Limo Fahrwerke unterscheiden sich doch nicht so riesig, oder?
.

Meines zB is vorne gleich und hinten haben ich stärkere Federn wie Limo.

tb112rene · 25.11.2011, 20:04

nun ich bin ziemlich hin und hergerissen zwischen TIEF und Komfort!

@Kevin, du hast doch jetzt des gewinde eine weile drin! und das Cup Kit ja auch viel auf der Bahn gefahren!

wie ist denn dein Fazit?

EnglischGolf · 25.11.2011, 20:14

Zitat:

Zitat von Cirality

Meines zB is vorne gleich und hinten haben ich stärkere Federn wie Limo.

aber wahrscheinlich auch gleich dämpfer und die achse ist auch die gleiche.

Zitat:

Zitat von tb112rene

nun ich bin ziemlich hin und hergerissen zwischen TIEF und Komfort!

@Kevin, du hast doch jetzt des gewinde eine weile drin! und das Cup Kit ja auch viel auf der Bahn gefahren!

wie ist denn dein Fazit?

für die bahn das cup-kit (oder gewinde hoch drehen???) ansonsten stadt und land das gewinde.
von der härte sind beide fahrwerke ähnlich, das gewinde (auf ~32) evtl. sogar nen tick weicher wie das cup-kit (auf ~35).
Das Gewinde hat nur weniger Federweg, weil es tiefer ist, das merkt man immer wenn mehrere bodenwellen hintereinander kommen oder so.

Ich weiß halt nicht wie sich das Gewinde auf ner Höhe von ~34 fährt. Das könnte durchaus komfortabel sein mit ordentlich Federweg und man hätte die Möglichkeit es auf die Räder anzupassen.

Wenn ich mir nochmal ein Fahrwerk kaufen sollte würde ich folgende Sachen probieren: KW 40/40, 50er Federn mit Bilstein B8 und das KW V2. Eventuell halt noch die direkten Konkurrenten ala Monotube oder so.

tb112rene · 18.12.2011, 22:29

soooo, nun langsam schau ich schon etwas ernsthafter.

hab mir so mal DTS Gewinde angeschaut.
mal zu Twi$taR:
welche ausführung hast du? und was hast du bezahlt wenn ich fragen darf?
und wie Tief fährst du momentan?

DTS ist so ziemlich das erste was man hier ließt wenn es um gute und günstige Gewindefahwerke geht!

hab halt grad mal kurz geschaut und mehrere gefunden für 300€-400€
VA: 30-50mm HA:30-50mm
wie sieht das denn dann aus? hab ich hinten dann immernoch Dämpfer und Feder getrennt?
oder ist das dann in einem?

Cirality · 18.12.2011, 22:33

guden...das dts scheint nur einen ticken härter zu sein,wie mein kw...bin beim twister gestern mal mitgefahren und muss sagen,das is vollkommen ok

Pampersrocker89 · 18.12.2011, 22:35

Was für ner Tiefe entspricht denn das hier:

Artikelnummer: 170747985421

DAs hat für MICH die perfekte Höhe.
Tiefer siehts für mich nicht mehr gut aus.

Welcher Tieferlegung entspricht das in Etwa?
Kann man das sagen ohne die Randbedingungen etc zu kennen?

Kriegt man das mit nem DTS hin?

24.11.2011, 18:53	- 1
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	Fahrwerk für Vari hey leute, ich werd wohl bald zum Vari-fahrer. momentan fahre ich in meiner Golf-Limo ein H&R Cup Kit. mit dem fahrwerk bin ich sowas von zufrieden! sehr komfortabel und angenehm tief! allerdings würde ich gerne eure tipps hören/lesen tiefer soll er so zwischen 30 und 50 werden! also wäre ein Geweinde ja noch nicht wirklich von nöten. ein komplettfahrwerk wäre eigentlich mein favorit. wieder ein Cup Kit? oder weiß wer was besseres?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
R32 Fahrwerk im Vari	JBL-GG	Werkstatt	0	24.01.2007 11:16

25.11.2011, 17:26	- 2
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Themenstarter Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	wär mir aber neu wenn die Varifahrer alle original-hoch fahrn! los haut raus

25.11.2011, 18:31	- 3
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Naja wir fahren eig. alle gewinde soweit ich weiß und des willst ja net^^ Ich habs DTS und bin bisher top zufrieden... Andy (Pitty) fährt soweit ich weiß ein FK und ist au zufrieden... Uwe (Sonny81) fährt TA-Technix und ist glaub ich au soweit zufrieden, mir persönlich wärs zu hart... Schau dich hält mal bei den ganzen Varis um, sind halt alle tiefer wie 30mm, glaub ich zumindest^^

25.11.2011, 18:42	- 4
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Themenstarter Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	und wo liegen so die Fahrwerke die du genannt hast Preislich?

25.11.2011, 18:48	- 6
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Uff da fragst mich was... DTS: hab ich 320 oder so bezahlt FK: gibt verschiedene von Schrott bis angeblich Top, frag Pitty mal was er hat und bezahlt hat... TA-TECHNIX: bekommst teilweise für unter 200 bei ebäh, aber wie gesagt da gibts net viele Fans von...

25.11.2011, 18:53	- 7
Schwalbenschuster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2008 Golf 4 Variant PD Ort: Coswig bei Dreschden Verbrauch: 5 Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	habe e FK highsport verbaut bin och bei 30cm geht och noch tiefer damit 450€ hats gekostet

25.11.2011, 19:01	- 8
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Verbau nen Gewinde.... Vielen gefällt nen Cup Fahrwerk auf Dauer nicht.Und steigen dann auf Gewinde um. Chris...Andy hat aber nen FK Gewinde^^ und ich nen KW VarII

25.11.2011, 19:08	- 9
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Ja sag ich ja das andy des FK drin hat, hab ja nur gewinde aufgeschrieben , wusste bei dir nur net was du drin hast^^ Gibts überhaupt einen im Forum der im vari ein statisches oder nur federn fährt ?

25.11.2011, 19:13	- 10
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Themenstarter Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	nun mein problem ist das mir komfort noch sehr wichtig ist! welches von denen ist denn am Komfortabelsten? ich wäre eigentlich mehr oder weniger bereit knapp 500€ auszugeben, aber natürlich wie immer: um so weniger desto besser!

25.11.2011, 19:16	- 12
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Also beim DTS kann ich net meckern, lässt sich auch gemütlich über lange strecken fahren...

25.11.2011, 19:59	- 14
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Aber Vari und Limo Fahrwerke unterscheiden sich doch nicht so riesig, oder? Ich fahr ja jetzt FK Highsport und das ist noch komfortabel, hat auf ~32 zwar wenig Federweg, aber es ist keinesfalls hart oder Gehoppel.

Werbung

25.11.2011, 20:04	- 16
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Themenstarter Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	nun ich bin ziemlich hin und hergerissen zwischen TIEF und Komfort! @Kevin, du hast doch jetzt des gewinde eine weile drin! und das Cup Kit ja auch viel auf der Bahn gefahren! wie ist denn dein Fazit?

18.12.2011, 22:29	- 18
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Themenstarter Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	soooo, nun langsam schau ich schon etwas ernsthafter. hab mir so mal DTS Gewinde angeschaut. mal zu Twi$taR: welche ausführung hast du? und was hast du bezahlt wenn ich fragen darf? und wie Tief fährst du momentan? DTS ist so ziemlich das erste was man hier ließt wenn es um gute und günstige Gewindefahwerke geht! hab halt grad mal kurz geschaut und mehrere gefunden für 300€-400€ VA: 30-50mm HA:30-50mm wie sieht das denn dann aus? hab ich hinten dann immernoch Dämpfer und Feder getrennt? oder ist das dann in einem?

18.12.2011, 22:33	- 19
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	guden...das dts scheint nur einen ticken härter zu sein,wie mein kw...bin beim twister gestern mal mitgefahren und muss sagen,das is vollkommen ok

18.12.2011, 22:35	- 20
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Was für ner Tiefe entspricht denn das hier: Artikelnummer: 170747985421 DAs hat für MICH die perfekte Höhe. Tiefer siehts für mich nicht mehr gut aus. Welcher Tieferlegung entspricht das in Etwa? Kann man das sagen ohne die Randbedingungen etc zu kennen? Kriegt man das mit nem DTS hin?

Fahrwerk für Vari

Ähnliche Themen