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Das Problem hatte ich auch mal. Meine Beläge waren zu 40% runter und es passte ein Finger zwischen Sattel und hinterer Felge. Der TÜVler wollte, dass ich neue Belege drauf mache um den Mindestabstand zu sehen. Kommt aber auch drauf an, welche Bremse du hast. In dem Gutachten meiner ASAs war meine Bremse auch gesondert gelistet, dass dabei auf den Abstand Sattel/Felge geachtet werden soll.
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The Ossinator | ![]() Zitat:
![]() Sollte ich jetzt Mist geschrieben haben, lass ich mich da gerne eines besseren belehren! So gesehen würde ich Ohle zustimmen...3mm müssten eigentlich reichen! | |
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Gibt in D nur ne Richtlinie wo du 5mm zu festen Teilen und 8mm zu beweglichen haben solltest. Meist ist es aber ne Ermessensfrage des Prüfers wieviel er vertreten kann. Hatte ma an meinem ex Bora 15" Alus wo dicke Klebegewichte am Sattel geschliffen haben. Hatte dann flache Gewichte drauf gemacht und der Prüfer hats ohne Probleme abgenommen..
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.:R32 | ![]()
das hier ist sie, 6Kolben Cayenne ja? ![]() ![]() also davor warn an der Vorderachse ProscheFelgen ET57 mit 30er Spurplatten und an der Hinterachse waren es auch die PorscheFelgen ET57 mit 45er Spurplatten jetzt, zur VA die OZ Felgen passen ohne platten auch nicht, die OZ Ultraleggera haben eine ET35 ... welche Platten brauch ich jetzt das ich vorn keine Probleme bekomme? angelblich brauch man mind. 3mm Luft von Bremse zu Sattel, hat mir einer Tuner vorher gesagt... und welche Stärke an der HA ?? ![]() |
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