sni

was haben die h&r federrn gekostet, wie war die strassenlage und was fuer raeder hatteste drauf?

Jubi Gti 81

Die 35er H&R Federn haben 110 Euro gekostet. Die Straßenlage war schon besser als mit den Serienfedern. Habe die dann mit den Jubifelgen Gefahren und nen halbes Jahr mit Rondell 0081 in 8 x 19 Zoll und 215/35 Reifen. Ist von der Optik ganz ok. Auf jeden Fall besser als Serienfedern.

Gruß Carsten

Philipp_281

Hier siehste mal n Bild von meinem ex-Golf mit 40er Federn und 18 Zoll



Der Grund für die Federn war auch der günstigere Anschaffungspreis. Aber nachher hab ich dennoch ein Gewindefahrwerk verbaut, weil mir die Optik nicht wirklich gefallen hat.



Zu den Kosten haben die Jungs ja schon genug geschrieben. Was immer bleibt, egal ob Federn oder Gewinde, sind Kosten für Einbau (200 €), Vermessen (50 €) und Eintragung (50 €). Jetzt kannst du dir ja selber ausrechnen, ob du 150 € für Federn, oder 300 € fürn günstiges Gewinde ausgeben möchtest.

Hast du die 18" Felgen schon gekauft? Falls nicht, dann investier das Geld lieber in eine gescheite Tieferlegung, die wirkt nämlich für´s erste auch mit 17".



Oder zur Not auch mit 15"

Golf4_Projekt?

Sehr richtig.
Noch dazu sollte man sich auch vor Augen halten, "welche Laufleistung hat das bisherige Fahrwerk runter?".
Denn immerhin bekommst du im Gegensatz zu einem Federnsatz bei einem Fahrwerkswechsel die Komponente "Stoßdämpfer" in neu mit dazu.

Die Kosten für Einbau, Abnahme etc. sind jedoch gleich, es sei den du fährst Serienräder.

Kurzum, wenn man einmal den Auftritt macht, würde ich so gut wie immer zum Komplettfahrwerk greifen, Ausnahmen könnten bspw. geringe Laufleistung deiner bisherigen Stoßdämpfer oder das Fahren mit Serienbereifung und Serienlenkrad sein (hier kann/ konnte in manchen Fällen die Eintragung entfallen - wenn die Federn eine ABE besitzen).

sni

danke fuer die info!!!! mein golf hat 145000 km runter....