Ap Gewindefahrwerk gut?

04.01.2012, 00:46

Hallo

Wollte von euch wissen ob ich das Fahrwerk ohne Bedenken kaufen kann?

Mfg

Krize · 04.01.2012, 02:37

Erfahrungsberichte --> DTS Gewindefahrwerk

RIC PU · 04.01.2012, 14:13

kannst du bin zufrieden mein kumpel auch aber sufu das thema hatten wir sehr oft schon

~Golf~4~ · 04.01.2012, 14:37

Wenn du mal einige Stunden langeweile hast, dann kannst du hier mal durchlesen, dort seht wirklich alles über das Fahrwerk

http://www.golf4.de/erfahrungsberich...efahrwerk.html

ps: hab das Gewinde schon hier liegen, muss es nur einbauen lassen

madde87 · 04.01.2012, 14:51

Zitat:

Zitat von Golf4Like

Hallo

Wollte von euch wissen ob ich das Fahrwerk ohne Bedenken kaufen kann?

Mfg

Kann man

tobi1.4 · 04.01.2012, 15:15

Jop ohne Bedenken. habs schon 2 Jahre drin

such hier mal nach dem user pro-style. der vertreibt die

Pro-Styles.de · 04.01.2012, 15:42

Zitat:

Zitat von tobi1.4

Jop ohne Bedenken. habs schon 2 Jahre drin

such hier mal nach dem user pro-style. der vertreibt die

pro-styles.de

Bei Fragen oder zur Bestellung einfach bei mir melden.

Shotocan · 04.01.2012, 15:55

preis/leistung denke ich unschlagbar

~Golf~4~ · 04.01.2012, 16:01

Das man ein Gewinde von 310€ mit einem von xxxx€ nicht vergleichen kann, das dürfte jedem klar sein.
Aber wenn man die ganzen Berichte mal so liest, besonders das 65seiten lange Thema, dann dürfte einem die entscheidung leicht fallen

RIC PU · 05.01.2012, 16:35

Zitat:

Zitat von Shotocan

preis/leistung denke ich unschlagbar

das vieleicht nicht aber gutes fw für gutes geld ohne probleme zu empfehlen
hab meins sogar gebraucht gekauft

2taktschrauber · 05.01.2012, 16:39

Also muss sagen es ist knüppel hart selbst im winter wo ich es hoch drehe.
Weis einer ob das normal ist? Hab meins auch von Pro-Style, danke nochmal dafür

Hatte erst gedacht bei einer 31er tiefe liege ich einfach auf den gummis auf. aber selbst jetzt beim hochdrehen ist es sehr hart. einzige was dort federt ist mein 55 reifenquerschnitt.

Gruß Daniel

RIC PU · 05.01.2012, 16:41

meins überhaupt nicht
aber wenn man das fw hochschraubt wird es sowieso härter weil du ja die federspannung erhöhst

2taktschrauber · 05.01.2012, 17:10

das kann gut möglich sein. hab glaube sogar noch die begrenzer vorne drin. würde theoretisch heißen bei meiner 31mm tiefe liegt es auf und wenn ich es hoch drehe dann sind die vorspannfedern so gut wie ganz zusammen gedrückt und wirkt nur die große feder.

Das ist mal nen ansatz den ich mir im frühling ansehen werde.

RIC PU · 05.01.2012, 17:13

drexd · 06.01.2012, 10:33

Habe hier aus Versehen etwas gepostet, was ich wieder gelöscht habe. Deshalb schrieb ich hier "Falsch". Ich kann jedoch auch ".", "Edit", "Falscher Post" etc. schreiben.

So, jetzt dürfte sich jeder auskennen.

2taktschrauber · 06.01.2012, 15:56

Was heißtn falsch?

nur ein wort zu posten ist auch nen bissel dumm oder?

Gruß

drexd · 06.01.2012, 16:22

Wie bist denn du drauf?! Das Wort "Falsch" bezog sich auf einen irrtümlichen Post meinerseits. Diesen wollte ich in einem anderen Thread posten und nicht hier.

Hab es aber jetzt noch abgeändert, damit es keinerlei Missverständnisse mehr gibt...

Und das "Dumm" kannst für dich behalten.

Gruß drexd

2taktschrauber · 06.01.2012, 21:04

sorry... wollte mit dumm keinen angreifen! aber es ist immer eine frage wie man es liest...

Potte85 · 07.01.2012, 09:30

der unterschied das das fw bei einigen usern knüppelhart und bei anderen "weich/komfortabel" ist, liegt meiner meinung nach daran das das DTS und das "echte" AP eben doch unterschiedlich sind.
Auf meinem Alten stand noch wirklich AP drauf( auf den Federn und Dämpfern) und das ding war echt knüppelhart. Die DTS (auf denen auch wirklich DTS steht) im Gegensatz sollen recht komfortabel sein -> laut Erfahrungsberichte.

Das es zwischen beiden Fahrwerken wirklich Unterschiede gibt beweist meiner Meinung nach auch:
-Beim DTS brauchst du Distanzscheiben um die OEM 16" Alus mit ner 42 ET zu fahren.
-Beim AP-Gewinde brauchst du die nicht, da passen die Alus problemlos direkt drauf.

Ich sprech da aus Eigenerfahrung.

Also Augen auf beim FW-Kauf

Twi$taR · 07.01.2012, 10:07

Zitat:

Zitat von 2taktschrauber

das kann gut möglich sein. hab glaube sogar noch die begrenzer vorne drin. würde theoretisch heißen bei meiner 31mm tiefe liegt es auf und wenn ich es hoch drehe dann sind die vorspannfedern so gut wie ganz zusammen gedrückt und wirkt nur die große feder.

öhm hast du mal die Einbauanleitung auch nur Ansatzweise angeschaut???

Da steht riesengroß drin, das die Begrenzer raus müssen!!!

ach und kleiner Tipp am Rande, einmal kurz die SuFu benutzt:
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...art-hilfe.html
In dem Threat findest auch du garantiert genug antworten

PS: Fahre selber des DTS und da ist nix hart, außer ab und an der Fahrstil weils einfach Spaß macht und für das Geld echt Bombe ist

04.01.2012, 00:46	- 1
Golf4Like Gast Beiträge: n/a	Ap Gewindefahrwerk gut? Hallo Wollte von euch wissen ob ich das Fahrwerk ohne Bedenken kaufen kann? Mfg

06.01.2012, 10:33	- 15
drexd ÜBERFRANKE Registriert seit: 14.08.2006 Ort: Fränkisches Seenland Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 12.616 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 201 Danke für 126 Beiträge	Habe hier aus Versehen etwas gepostet, was ich wieder gelöscht habe. Deshalb schrieb ich hier "Falsch". Ich kann jedoch auch ".", "Edit", "Falscher Post" etc. schreiben. So, jetzt dürfte sich jeder auskennen. Geändert von drexd (06.01.2012 um 16:23 Uhr)

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Potte85 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 1.8T R-Line GTI Ort: Teltow Fläming TF´er Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 632 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 17 Danke für 17 Beiträge	der unterschied das das fw bei einigen usern knüppelhart und bei anderen "weich/komfortabel" ist, liegt meiner meinung nach daran das das DTS und das "echte" AP eben doch unterschiedlich sind. Auf meinem Alten stand noch wirklich AP drauf( auf den Federn und Dämpfern) und das ding war echt knüppelhart. Die DTS (auf denen auch wirklich DTS steht) im Gegensatz sollen recht komfortabel sein -> laut Erfahrungsberichte. Das es zwischen beiden Fahrwerken wirklich Unterschiede gibt beweist meiner Meinung nach auch: -Beim DTS brauchst du Distanzscheiben um die OEM 16" Alus mit ner 42 ET zu fahren. -Beim AP-Gewinde brauchst du die nicht, da passen die Alus problemlos direkt drauf. Ich sprech da aus Eigenerfahrung. Also Augen auf beim FW-Kauf

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