Rad/Reifen Kombi für extremen Tiefgang!!

[Turbofritze]

Ich bin nun schon länger stiller Betrachter dieses Forums. Jedoch stellen sich eben manche Fragen auf die es keine Suchanfrage schafft zu antworten Deshalb hoffe ich, dass ich jetzt keine Schimpfe mit euch kriege weil ich einen Thread auf mache der bestimmt schon des öfteren besprochen wurde ^^

Ich würde gerne mal wissen welche Rad/Reifen- Kombi hier so manche mit extremen Tiefgang fahren und was nötig war um diese auch schön in den Radläufen versinken zu lassen (börteln, ziehen?!).

Hier mal ein paar Fotos was ich mir an Rad/Reifenkombi vorstelle :

[Freakazoid]

Dafür brauchte ich nur Luft...sonst nix ;-)

[Turbofritze]

Ja meinste das sind alles AIR - Fahrwerke? Hab gehört die sollen ja nicht so gut für den Alltag sein. Ich hab zwar ein zweites Auto für den Winter, doch will ich schon sportlich fahren können. Wäre das nicht auch mit einem Gewinde und einer bestimmten Rad/Reifen- Kombi bewältigen? Ich kann mir nämlich kaum vorstellen das mehr als 18 Zoll sinnvoll sind wenn man extrem Tief mit dem Golf 4 möchte.. Oder was meinst du?

[Freakazoid]

Das alles Geschmacksache, mir sind 18" zu klein...hätte lieber 20" :-D

Ansonsten nen Gewinde vom loisl (ah-Exclusiv) und SRS Tec Kotis...dann gehts sehr tief

[Kaio]

wenn du extrem tief fahren willst, dann kannst du sportliches fahren auch vergessen. da musst du dich schon entscheiden.

[Pitty]

...zumindest wenn man ein 4M 6 Gang hat, den Rahmen beschneidet oder das gewinde mit Begrenzern voll Bestückt ohne jegl. Federweg...^^ Dann sind die SRS-Koti's eig. alles was man brauch, ja...

Die Ami's sind bis auf den Rot-Matten alle Airrider, die meisten fahren 17" mit 45er, wenige 18" mit 40er - Hauptsache schön schmal... Und JEDER von denen hat den Rahmen geschnitten..!

[EnglischGolf]

Ich denke mit nem 205/40 R18 beispielsweise kannst von der Bereifung her problemlos tief gehen...aber Rahmen etc. im Weg!

[Turbofritze]

Was heist den Rahmen geschnitten? Sorry, ich bin zwar ein wenig Fachkundig, aber alles kann man ja auch nich wissen!

Also 40er querschnitt wäre mir lieber, schaut schöner aus Ich hätte auch an 18" gedacht maximal.

Hab im Golf 5 Forum gesehn das einer ein H&R Extratief hatte. Der ist sogar mit 20" bis Anschlag Asphalt gekommen. Er hat geschrieben das er nichts ziehen und börteln musste.

Gibts nicht eine Möglichkeit die Reifen so breit zu wählen das sie mit Umfalzen genau rein passen?

Also wenn ich mich dann entscheiden muss, dann fahre ich lieber Weniger sportlich und hab dafür lässige Optik. Da ich ja alles OEM lassen möchte, muss er schön tief damit es schön rüber kommt. Sonst siehts ja aus wie Omas einkaufswagen Und an Verspoilerungen hatte ich jetzt nicht gedacht. Jeder fährt damit rum.


EDIT:

Und der Rote matte wäre auch optimal wenn es so ohne Airride geht! Nur kann man eben schlecht einschätzen welche Felgengröße auf den Bildern gefahren werden. Ich hätte bei dem Roten jetzt 19" geschätzt. Kann aber auch nur durch das Chrom so wuchtig kommen!

[Foxmx]

rahmen beschneiden sieht so aus



ist das problem beim 4er das die Antriebswellen schnell an dem rahmen anliegen.Wenn du keinn Allradler hast.
Tiefe und Optikmäßig biste bei 18" mit 215/35 R18 an besten.Tiefes Gewinde bringt nix weil das Rahmenproblem besteht.Da kommste auch mit nem Normalen Gewinde hin.
Kotflügel von SRS Tec bringen gut viel Platz beim Tief fahren, denn auch hier ist schnell Platzmangel

So könnte es aussehn mit Airride und SRS Tec Kotflügel


Edit: Zu den 205/40 r18 reifen, da musst auf die Traglast achten.Gibt viele die nur 82 haben.Du brauchst beim 4er aber mindestens 84 um auf die Achslast zu kommen.Also Augen auf beim Reifenkauf

[Twi$taR]

hm, also das noch keiner gesagt hat: mit Rahmen schneiden wirst in good old Germany dann wohl net mehr durch tüv kommen...

ich fand ultraviolet seinen immer ganz schön von der Tiefe


oder caliban


maltes ist auch ganz lecker gewesen


oder halt die ganzen andren üblichen verdächtigen des U30-Clubs^^

[EnglischGolf]

Traglast achten ist klar, auch Reifenfreigaben beachten und nen Tüver finden, der es einträgt.
Die 3 von Twistar sind schon nice...sind unbeschnitten ( ) und leben halt mit anschlagenden AW.

[Pitty]

Ultraviolett und Caliban hatten aber 19" was eh rein vom Abschluß Reifen/Koti tiefer aussieht und Malti hatte ne dünne Welle mit 18" - kannst also auch nich direkt Vergleichen Chris...

[Foxmx]

Zitat von Twi$taR

hm, also das noch keiner gesagt hat: mit Rahmen schneiden wirst in good old Germany dann wohl net mehr durch tüv kommen...

das Versteht sich von selbst aber gut das du es nochmal erwähnst

[Pitty]

Ach Fox - kannst mir mal dein Wagen so seitl. Ablichten auf etwa meiner Höhe 30,5..? Würd gern ma sehn wie sich das mit den SRS macht...

[Turbofritze]

Alter schwede!!! Wie hammer das aussieht! Ich hätte auf 225/35 r18 gesetzt. Laut Reifenrechner 3 % Tachoabweichung. Bis 7 % ist ja erlaubt oder? Naja wie dem auch sei.

Das heist ab wieviel mm Tiefgang ist schluss mit lustig? Ich wüsste nicht an wen ich mich wenden könnte, der meinen Rahmen bearbeiten kann und auch darf. Müsste ich mich im Umkreis Nürnberg mal schlau machen. Ich sag mal so wie der Rote, das wäre eig Straßentauglich. So wie du wäre natürlich ein Traum, aber das wäre mir ein bisschen zuviel Aufwand mit dem Airride.

EDIT:

Jungs ihr wart dann wohl schneller wie ich mit dem Antworten


Also der erste 4er vom Club, ist der den ich auch fahre. Zumindest sieht der Lack so aus wie meiner. Ist aber schwer zu beurteilen weil es so dunkel ist

Aber die Tiefe ist auch schick! Gefällt mir sogar mehr wie mit 18 Zöllern.
Wobei ich mir hab sagen lassen, dass man mit 18" oder weniger nicht unbedingt eine dünnere Welle braucht. Ein Stabi vom V6 4Motion soll abhilfe schaffen. Somit wäre dann eben nur noch das Rahmenproblem übrig. Bis die Welle also anschlägt hätte ich spielraum.

Da ich mir schöne Felgen holen möchte, sollte es gut bedacht sein welche größe ich kaufe. Denn ich möcht mich auf dem Treffen hier in NBG nicht zu den ATU - Tunern gesellen... Sollte schon richtig gewählt sein.

[Pitty]

30,5 mit 18" und 35er fahr ich ohne Begrenzer, ohne Rahmen beschneiden - BF-Seite grüßt dann täglich mehrfach...^^ Hast dann zwischen Profilwelle und Rahmen ca 1cm Luft und ich bin noch lang net so tief wie der rote...

kommt natürlich immer auf die breite der felge an aber oft sieht man 215/35 R18 oder 215/40 R17

Und n Airride is definitiv alltagstauglicher als mit nem gekürztem Gewinde den Asphalt abzuhobeln^^

[GTI-Styler]

Ich fahre ja bei meinem 4er mit 225/35 18" auf 29,5 Kotikante mit nem Normalen H&R Monotube Gewinde meine Kotflügel Vorne sind gezogen um 2,5cm und V6 Stabi drin das kommt schon Ordentlich Tief hat nur ein Nachteil ab und zu sagt die Antriebswelle (Fahre einen 1.8T) dem Rahmen "Hallo" weil se kurzzeitig anschlägt...

würde gerne auch den "Rahmen beschneiden" damit ich noch etwas runter kann aber dann sieht es mitm Tüv bissle schwierig aus oder?

Das Foto war noch mit 30er Radmitte/Kotikante hab leider keine Aktuelleren Auto ist eingemottet übern Winter




was würdet ihr mir da raten?

Gruß Björn

[Turbofritze]

Hm das heist also lieber 19" damit rein Optisch die Reifen mehr in den Radläufen versinken und dafür mehr auf Tiefe verzichten.

Eigentlich könnte ich damit leben, doch dann müsste ich mir gedanken über verspoilerungen machen. Und das wollte ich eben nicht. Wollte mir US - Front und Heck holen, diese Cleanen und GLI - Schweller. Dann Türen Cleanen und das ganze dann schön OEM - DUB - Style fahren.

[Kloppi]

30cm rundum mit 8,5x18 auf 215/35 ohne Begrenzer, Kante vorne angelegt, ohne Rahmenbeschneidung.

Wie Pitty sagt...BF-Seite grüßt täglich