T5000

Folgendes Problem.. Auf ner Höhe von 28,5-29cm liegt die Koppelstange am dem Niveausensor vorn links an. Einmal federn und das Ding hats hinter sich.
Ich meine es gibt/gab von AP mal nen Stabi für extremere Tieferlegung.
Der sollte dann bisschen Abstand zum Sensor haben, obwohl dann zum Querlenker auch nicht mehr viel Luft ist.
Weiß jmd mehr, bzw. hatte auch das Problem?

michl165

Hast du schon den 4m Stabi mit den langen Koppelstangen drin?

T5000

Japp.

jaganot

Der 4 Motion hat auch n anderes Verstellgestänge wie der Front Motion. Hatte das nach dem Stabiwechsel verbaut und so modifiziert das ich es einstellen kann. Funktioniert tadellos.

T5000

Ich würde sagen, bei mir sieht der Sensor n bisschen anders aus..zumindest der Kugelkopf vom Gestänge.
Ich hab die langen Koppelstangen drin und die liegt am Sensor an.
Ich mach heut mal n Photo.

jaganot

Ja wie gesagt das is ne umgebaute 4 Motion Verstellstange....

T5000

So siehts bei mir zur Zeit aus. Ich meine es gab nen stabi der nen weiteren bogen um den Sensor macht

Angehängte Grafiken

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jaganot

Was hast du denn für nen Stabi drinne? Nen Orginal 4Motion?? Sieht aber aus wie die normale Verstellstange und keine vom 4M. Im Prinzip ist es auch egal welche Verstellstange du drinne hast. Wenn du tief fahren willst musst du sie umbauen, bei der 4M haste halt nur weniger Arbeit.

T5000

Der stabi ist vom r32, also die 23mm Ausführung. Die verstellstange ist noch fwd. Nur nützt es mir ja nichts die umzubauen da ja die Mutter der koppelstange ja schon an dem schutzblech des sensors anstößt

Golf4anatic

Nimm halt die längeren oder kürzeren koppelstangen. Je nach dem was du jetzt drin hast. Entweder kürzere von fk oder originale, die länger sind. Dann hast vllt mehr platz

T5000

Das Problem sind nicht die Koppelstangen, sondern eher das der Stabi etwas weiter am Sensor vorbeilaufen müsste. Hab bei AP gerade mal geguckt, die Unterscheiden zw. Fhzg. mit und ohne Xenon.

jaganot

Dann läuft was falsch. Das Blech sieht sowieso irgendwie verbogen aus. Probiere mal das Blech weiter rein zu biegen...

T5000

also es gibt wohl nen Stabi der von der Form her dann anders verläuft, sodass am Sensor mehr Platz ist. Gibts von AP, Weitec und KW.
Ist erstmal bestellt, wenn er da ist sehen wir weiter.

GolfV590

Ich hab nach dem FW einbau vergessen das die dinger da sind hab runter gelassen und dann ham die sich passend gemacht naja hab es dann noch bisschen gebogen und an dem langloch eingestellt. Aber mal ganz im ernst, wenn man n recht hartes FW drin hat sind die dinger eh für n Ar*** bei mir bewegen sich die Scheinis kaum ... auser ich steh komisch.

hab übrigens n 4motion stabi 19mm

Sheepy

Ich hab das Problem auch mit dem Sensor. Ich habe zwar noch keinen extrem test gemacht, aber ich scheine das Problem gelöst zu haben.

Die kannte die an der AW schleift habe ich ersmal soweit weggeschliffen (Nicht mit der AW, mit Werkzeug ) bis ich dort am sensor bin. Und dann habe ich die Löcher im Blech zu langlöchern gemacht sodass ich es ein bisschen weiter hinten montieren kann.

Bis jetzt habe ich noch kein Problem, aber wie gesagt der Extremtest folgt noch. Ich würde an deiner stelle auch einfach den Halter soweit modifizieren bis es passt. Ob das nun 1,5 cm weiter vorne oder hinten ist sollte relativ sein, du musst das gestänge eh anpassen

jaganot

Du hast n Stabi bestellt? Warum haste nich einfach das Gestänge angepasst??
Naja wenigstens kurbelste damit n bissel die Wirtschaft an

golfiv-technix

ich habs auch mit langloch gemacht und die Halteplatte vom S3 drinn!

T5000

Ich glaub du hast mein Problem nicht verstanden. Die Stabistange liegt am Sensor an, da kann ich das Gestänge anpassen wie ich lustig bin, denn das Gestänge ist mir nicht im Weg.
Stabistange liegt an Sensorgehäuse an, das ist mein Problem..

jaganot

Ja aber wenn du sagst du hast den 23mm R32 Stabi drinne muss das passen. Hast du mal geprüft ob der Stab richtig mittig sitzt?? Hast du mal das Halteblech mal gerichtet?? Kannst du mal Fotos posten auf denen was zu erkennen is??

T5000

so sieht dann die Lösung von ap/kw/weitec aus. der stabi hat jetzt an der stelle n gewinde wo die koppelstange direkt angeschraubt wird. Problem war ja das die Mutter der koppelstange am Sensor angelegen hat, so sollte es sich jetzt mit dem platz also ausgehen