Suche die tiefsten Federn für Ori. Dämpfer!?

Spotter · 28.02.2012, 11:34

Zitat:

Zitat von 013

Also ich habe nen v5 der mit gas dämpfern von sachs ( kein sport oä ) und weitec 50/30 tiefer ist!

Bilder??

013 · 28.02.2012, 16:12

50 / 30 aber noch nicht beim tüv gewesen!
da schleift aber auch nix oder so

J'unstoppable · 28.02.2012, 16:13

Kann es sein dass du deinen Monitor falsch herum stehen hast?

013 · 28.02.2012, 16:13

sorry aber irgendwie sind die Bilder suf dem kopf! musst du dann drehen!

013 · 28.02.2012, 16:14

hahaha, weis auch nicht warum die so sind!

Spotter · 28.02.2012, 16:36

schaut gut aus...übrigens auch das auto...
wann gehts zum tüv?

013 · 28.02.2012, 16:43

danke! ich habe noch nen bisschen was gemacht! ist schon was älter das Bild! zum tüv muss ich im August! habe schon nen bisschen angst, weil ich mir neue felgen geholt habe! so sline 9 Speichen dinger mit audi lochkreis, et35 und 20mm Adapter platten! mal sehen was das gibt!

J'unstoppable · 28.02.2012, 16:45

ET 35 und 20er Adapter kannste an der VA knicken!

Ich fahr ET35 mit 10er Platten anner VA und das war schon recht eng...

ET-Grenze is glaub ich 23... 20 geht mit ziehen auch noch... aber 15 wird eher nix denke ich...

013 · 28.02.2012, 16:49

wo hast du den die 10 er adapterplatten her?

J'unstoppable · 28.02.2012, 16:56

Hab mich vllt falsch ausgedrückt^^ Ich fahr gar keine Adapter... nur Spurplatten^^

013 · 28.02.2012, 16:58

Spotter · 06.03.2012, 17:03

Hat jemand noch paar bilder mit den 40 kW Federn...?

Supremer · 06.03.2012, 18:33

Zitat:

Zitat von Spotter

Hat jemand noch paar bilder mit den 40 kW Federn...?

brauchst du welche mit 17" oder 18" ??

Golf4_Projekt? · 06.03.2012, 18:50

...kann nur immer wieder sagen, ich würde das niemals machen.
Die Preisdifferenz ist gerade einmal Preis neues Fahrwerk - Preis Federn - Verkaufspreis altes Fahrwerk.
Alle andere Kosten - Arbeiten fallen genauso an.

Supremer · 06.03.2012, 18:56

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

...kann nur immer wieder sagen, ich würde das niemals machen.
Die Preisdifferenz ist gerade einmal Preis neues Fahrwerk - Preis Federn - Verkaufspreis altes Fahrwerk.
Alle andere Kosten - Arbeiten fallen genauso an.

Kommt halt drauf an wie tief man fahren will....bei 40mm macht nen Gewinde wenig Sinn weils bretthart wird.

hier mal KW 40/40 mit 18" ansonsten in meinem Umbau weitere zu finden

http://www.golf4.de/attachments/umba...mit-alu-w4.jpg

Golf4_Projekt? · 06.03.2012, 18:59

Ich rede nicht zwangsweise von Gewinde, kann ja auch ein "normales" Sportfahrwerk mit weniger Tiefergang sein.

Supremer · 06.03.2012, 19:05

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

Ich rede nicht zwangsweise von Gewinde, kann ja auch ein "normales" Sportfahrwerk mit weniger Tiefergang sein.

Achso ok dann hab ich dich falsch verstanden....ja da geb ich dir vollkommen recht...wenn dann nen Sportfahrwerk....hab das auch drin und bin damit sehr zufrieden....auf Dauer wird man mit den Federn nicht glücklich.

Spotter · 06.03.2012, 19:37

Ja , danke . Vielleicht haste ja noch paar mit 17...

Supremer · 06.03.2012, 20:23

Zitat:

Zitat von Spotter

Ja , danke . Vielleicht haste ja noch paar mit 17...

so sah es aus mit 17" kurz nachm Einbau....vorne minimal höher aber mittlerweile ist es überall gleich

Spotter · 06.03.2012, 20:31

Danke, steht was im gutachten das man nur 40federn verbauen darf? Von kW gibt's auch 50/40 is bestimmt auch gut....

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