OZ Ultralegger - nicht eingetragen - zu weit nach außen

Maduser · 12.03.2012, 17:36

Hallo,

ich fahren einen .:R32 mit den Brembo Z18 Bremssätteln (Porsche Cayenne - 6Kolben) und den 19"x8J ET35 OZ Ultraleggera Felgen (225/35/19) sowie 12mm H&R Spurplatten je Rad ...

jedoch stehn meine Reifen an der VA gut, 1-1,5cm über!
jetzt war ich mal beim TÜV und die sagten mir, das, ich keine Chance habe das so einzutragen!

jetzt meine Frage, welche möglichkeiten habe ich groß wenn ich den Sattel & die Felge behalten möchte?

- Kotflügel vorn ziehen lassen, wenn ich sie aber an der VA ziehen lasse, muss ich, das ganze wohl an der HA auch machen damit es gut ausschaut?

- Stimmt es, wenn ich eine andere Bremsscheibe (bsp.: Porsche 997 Scheibe) montiere, mir der Sattel (Festsattel) auch weiter nach innen geht sodass ich schmälere Spurplatten nehmen könnte und ich somit auch mit dem Reifen weiter rein komme? habe momentan noch die Original R32 Scheiben!

- ...?

vielen Dank
Marcel!

CaLiBaN · 12.03.2012, 17:40

Wie tief bistn?

Das wäre ja dann quasi ET23. Hast du deine Kanten umgelegt?

Du könntest leicht ausstellen... Damit hast du dann dein Rad wieder abgedeckt.

215er kannste ja aufm R32 nicht fahren. Du könntest noch Achilles fahren, die nem 215er entsprechen, dann wäre das Profil eher abgedeckt.

Oder runterschrauben

Dann steht das Rad weiter drin.

Und nur vorne breiter sieht geil aus

Du könntest natürlich erstmal mehrere TÜVs anfahren und fragen was die anderen dazu meinen.

Zu den Bremsen kann ich dir leider nix sagen, weil ich mich damit net auskenn.

motorschaden · 12.03.2012, 17:47

falls vorhanden, wäre ein bild vom corpus delicti nicht schlecht

HerrKreuz37 · 12.03.2012, 17:49

wie weit bist du denn auf platten wegen den sätteln angewiesen? ansonsten mal andere platten drauf wenn das klappt.
ansonsten halt tiefer. ich hab mit 35er federn meine reifen bündig gehabt. jetzt auf 32 kann ich locker noch 10er platten drauf machen.

mein tipp wäre halt tiefer und so schmale platten wie geht.

Flo-Rims · 12.03.2012, 17:50

Es ist ja son wenn man beim TÜV durchrieselt dann muss man für ne nächste Prüfung 3€ zahlen.
Wenn er zum anderen fährt muss er doch wider seine 50€ blechen

ALEX · 12.03.2012, 18:03

Zitat:

Zitat von Flo-Rims

Es ist ja son wenn man beim TÜV durchrieselt dann muss man für ne nächste Prüfung 3€ zahlen.
Wenn er zum anderen fährt muss er doch wider seine 50€ blechen

naja, er kann ja bevor er die 50 okken zahlt erst mal fragen, ob sowas überhaupt abgenommen wird, dann muss er auch nix blechen

Maduser · 12.03.2012, 18:05

- also vorweg zum Zahlen, ich habe garnichts gezahlt, sondern nur den Tüver mal drüber schauen lassen und er meinte da müssen wir garnicht erst anfangen....

- ich habe noch ca. 2mm Luft zum Sattel, mit 10er Platten ist da nichts anzufangen, das reicht nicht...

- Tiefer, brauchen wir garnicht anfange, dann würd der Koti auf dem Reifen aufliegen

- Achilles, verstehe ich jetzt nicht, sind das Reifen? gibt es quasi 225/35/19 Achilles reifen, welche dann wiederum den 215er entsprechen?!

Hier mal auf die schnelle ein Bild gemacht:

motorschaden · 12.03.2012, 18:06

jap, klarer fall, der muss tiefer !!!

ein achilles 225 wirkt ungefähr wie ein 215, ist aber eben ein 225, richtig

Maduser · 12.03.2012, 18:07

Zitat:

Zitat von motorschaden

jap, klarer fall, der muss runter !!!

Zitat:

Zitat von Maduser

- Tiefer, brauchen wir garnicht anfange, dann würd der Koti auf dem Reifen aufliegen

...

motorschaden · 12.03.2012, 18:09

naja da ist doch noch genug platz, wo ist das problem?

räum den obdachlosen, der da im radhaus übernachtet, raus, und dann kannst ihn sicher noch 2cm runter drehen

ALEX · 12.03.2012, 18:10

Jopp, wenn du tiefer bist, sollte das kein Ding sein !

CaLiBaN · 12.03.2012, 18:21

Schraub ma komplett runter... Glaub mir, der schleift jetzt eher als danach

Undn Achilles ist ein Reifen der extrem schmal baut... da ist der 225er ein 215er.

Maduser · 12.03.2012, 18:22

versteh nicht ... wenn ich Tiefer geh, ist die Wahrscheinlichkeit ja noch um einiges höher, das ich mir mit dem Reifen den ganzen Kotflügel zerballer wenn ich übern schlagloch fahr weil er ja einfedert und deutlich am Koti hängen bleibt.

der Tüver sagte mir ja auch, dass ich wenn ich Tiefer geh, nicht weiter komm...

EDIT: beim Original Fahrwerk is nich viel mit Schrauben ...

der Reifen steht exakt 15mm über ... hier nochmal 2 Bilder:

CaLiBaN · 12.03.2012, 18:24

Durch den Sturz geht dein Rad weiter nach innen. Dann schleifts auch nich.

pd130 · 12.03.2012, 18:38

Beim .:R ist halt die VA auch deutlich breiter bzw gehts da nicht so schnell nach innen wie beim Normalen... könntest versuchen evtl n paar mm mit den Langlöcher der Querlenker zu gewinnen

TikiChris · 12.03.2012, 18:46

Antwort hast ja im R Forum ;-) .....

Entweder ori Bremse ... !!!
Oder RS4 Scheiben oder Porsche scheiben

Blackpitty · 12.03.2012, 22:14

Zitat:

Zitat von pd130

Beim .:R ist halt die VA auch deutlich breiter bzw gehts da nicht so schnell nach innen wie beim Normalen... könntest versuchen evtl n paar mm mit den Langlöcher der Querlenker zu gewinnen

eben.. da ist das nicht so leicht, wie bei der normalen Vorderachse

Maduser · 12.03.2012, 23:32

Also bleibt mir wohl nix anders übrig als, Koti ziehen oder auf nen Teuren RS4 Bremsscheiben umbau ...

13.03.2012, 02:39

Oder billigste Lösung: SRS Tec Kotflügel

Tuc79 · 13.03.2012, 02:44

Srs-tec Kotis wohl nur, wenn der Karren auch gscheit tief is.. sonst is wohl netso prall?!

Fotos z.B. bei Foxmx im Umbau, geht auch ohne HA ziehen optisch.. aber ohne Tiefe und dicke Backen?

Kommen da andere Scheiben nicht billiger?

12.03.2012, 17:36	- 1
Maduser .:R32 Registriert seit: 05.08.2008 VW Golf 4 .:R32 Ort: Umgebung Ulm Verbrauch: 11-12L Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.375 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	OZ Ultralegger - nicht eingetragen - zu weit nach außen Hallo, ich fahren einen .:R32 mit den Brembo Z18 Bremssätteln (Porsche Cayenne - 6Kolben) und den 19"x8J ET35 OZ Ultraleggera Felgen (225/35/19) sowie 12mm H&R Spurplatten je Rad ... jedoch stehn meine Reifen an der VA gut, 1-1,5cm über! jetzt war ich mal beim TÜV und die sagten mir, das, ich keine Chance habe das so einzutragen! jetzt meine Frage, welche möglichkeiten habe ich groß wenn ich den Sattel & die Felge behalten möchte? - Kotflügel vorn ziehen lassen, wenn ich sie aber an der VA ziehen lasse, muss ich, das ganze wohl an der HA auch machen damit es gut ausschaut? - Stimmt es, wenn ich eine andere Bremsscheibe (bsp.: Porsche 997 Scheibe) montiere, mir der Sattel (Festsattel) auch weiter nach innen geht sodass ich schmälere Spurplatten nehmen könnte und ich somit auch mit dem Reifen weiter rein komme? habe momentan noch die Original R32 Scheiben! - ...? vielen Dank Marcel!

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