TÜV Abnahme

st_rs · 11.04.2012, 18:11

habe derzeit noch die wr drauf und die sind 225/45 r17
ich mach einfach die platten ab und fahre dann freitag wieder zur abnahme
die r32 räder werden eingetragen wenn sie auch drauf sind
dafür habe ich aber kein gutachten sondern nur ein schreiben von vw

Speedybln · 11.04.2012, 18:14

es sind 1cm pro rad

also 2 cm insgesammt.
ich hatte mal auf meinem bora 7,5jx18 mit 225/40 reifen, et25. und die 5 mm wären noch drin gewesen. also sollten 15er platten machbar sein.

st_rs · 11.04.2012, 18:16

ich laß das erst einmal ohne dann
die platten brauche ich ja dann auch nicht mehr wenn ich sie eh nicht fahren darf

Golf4FreakR · 11.04.2012, 18:18

Habe ebenfalls 225/45 17" bei 8j und ET 35, dazu die 15er Platten pro Seite. Mir haben sie beim Tüv Nord gestern das Gutachten erstellt und meinten, mehr würde ohne Kanten umlegen nicht möglich sein. Lustig finde ich nur, dass im Gutachten 20er Platten stehen (vielleicht Tippfehler). Hab ich mal so akzeptiert einfach

Bei mir ist aber nur der 1.4er. Deiner mit 4 Motion wird nen anderen Sturz haben und weiter raustehen aus dem Radkasten.

Hier mal ein Bild:

st_rs · 11.04.2012, 18:20

ich muß zur dekra
na mal hoffen das die das dann so akzeptieren
sollte ja dann ohne die platten eigentlich kein problem mehr darstellen

ohle83 · 11.04.2012, 18:22

Zitat:

Zitat von st_rs

habe derzeit noch die wr drauf und die sind 225/45 r17
ich mach einfach die platten ab und fahre dann freitag wieder zur abnahme
die r32 räder werden eingetragen wenn sie auch drauf sind
dafür habe ich aber kein gutachten sondern nur ein schreiben von vw

Ah ok. Mein Fehler. Hab oben 18" anstatt 17" gelesen

Und dazu noch deinen Avatar gesehen...

Jo, für OEM-Felgen gibts ja generell kein Gutachten, sondern nur diesen Wisch mit Traglast etc.

Zitat:

Zitat von Golf4FreakR

Habe ebenfalls 225/45 17" bei 8j und ET 35, dazu die 15er Platten pro Seite. Mir haben sie beim Tüv Nord gestern das Gutachten erstellt und meinten, mehr würde ohne Kanten umlegen nicht möglich sein. Lustig finde ich nur, dass im Gutachten 20er Platten stehen (vielleicht Tippfehler). Hab ich mal so akzeptiert einfach

Hier mal ein Bild:

An der HA Kanten anlegen

Da ist von Haus aus keine Kante mehr vorhanden.

st_rs · 11.04.2012, 18:23

ja die sind ja im sommer drauf
nur muß ich das jetzt ja so abnehmen lassen wie es derzeit ist

Golf4FreakR · 11.04.2012, 18:26

@ohle83: Hab ich wohl nen Denkfehler gehabt, meinte natürlich Kanten ziehen!

st_rs · 12.04.2012, 19:04

so die platten sind nun ab
sieht ganz schön komisch aus

Golf4FreakR · 12.04.2012, 21:10

Alles eine Sache der Gewohnheit

Wie siehts nun aus, holste dir noch schmalere Platten? Kosten ja nun auch nicht die Welt.

st_rs · 12.04.2012, 21:11

weiß noch nicht
morgen erste einmal (hoffentlich) die abnahme

Loop118 · 12.04.2012, 21:25

Zitat:

Zitat von st_rs

will mir die tage 25mm spurplatten von h&r eintragen lassen.
in dem gutachten ist dieser unterpunkt:

Hinsichtlich der Spurweitenänderung von mehr als +2% liegt ein
technischer Bericht des TÜV Bayern vor (Gutachten-Nr.: 351-0405-02 FBTP
bzw. 351-398-02-FBTP für 4-Motion).

brauche ich noch zusätzlich dieses gutachen oder was genau soll das bedeuten?
habe nämlich schon gesucht und finde dieses gutachten nicht!

gleichzeitig will ich noch federn und felgen eintragen lassen.
ob das alles zusammen so einfach abgenommen wird oder mag es da noch probleme geben?

Hallo
Dieses Gutachten gibt den golf bis et0 frei hinsichtlich der spurweitenänderung
D.h. Wenn du die et deiner Felge nimmst und die breite der Spurplatten abziehst dann kommst du aus die effektive et
Wenn du vorne unter 23 und hinten unter 8 kommst dann wäre dieses Gutachten nötig
Den meisten TÜV Prüfern reicht der Hinweis das bis et 0 freigegeben ist

Falls nicht musst du das Gutachten anfordern Kostenpunkt 150€

st_rs · 12.04.2012, 21:29

wurde direkt von der dekra abgelehnt
der sagte auch das ich ein extra gutachten brauche aber trotzdem stehen die räder zu weit raus was so nicht abgenommen wird weil ich dann noch zusätzlich einen spritzschutz anbringen muß

st_rs · 13.04.2012, 20:58

so alles erledigt
federn und felgen wurden per einzelabnahme abgenommen
hat 52,90 euro gekostet

ChrisselSchissel · 13.04.2012, 22:28

Zitat:

Zitat von st_rs

so alles erledigt
federn und felgen wurden per einzelabnahme abgenommen
hat 52,90 euro gekostet

So will ich das sehen

Bilder?

st_rs · 13.04.2012, 22:34

wovon bilder?

ChrisselSchissel · 13.04.2012, 22:35

Zitat:

Zitat von st_rs

wovon bilder?

von der Tieferlegung

st_rs · 13.04.2012, 22:51

die ist schon verbaut gewesen als ich den wagen gekauft habe
der vorbesitzer war nur der meinung nichts eintragen lassen zu müssen

11.04.2012, 18:18	- 24
Golf4FreakR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 VW Golf IV Comfortline Ort: Lippstadt Verbrauch: 7-8l Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 18 Beiträge	Habe ebenfalls 225/45 17" bei 8j und ET 35, dazu die 15er Platten pro Seite. Mir haben sie beim Tüv Nord gestern das Gutachten erstellt und meinten, mehr würde ohne Kanten umlegen nicht möglich sein. Lustig finde ich nur, dass im Gutachten 20er Platten stehen (vielleicht Tippfehler). Hab ich mal so akzeptiert einfach Bei mir ist aber nur der 1.4er. Deiner mit 4 Motion wird nen anderen Sturz haben und weiter raustehen aus dem Radkasten. Hier mal ein Bild: Geändert von Golf4FreakR (11.04.2012 um 18:21 Uhr)

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Speedybln Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2010 Bora Ort: Berlin Verbrauch: 11 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 438 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 45 Danke für 32 Beiträge	es sind 1cm pro rad also 2 cm insgesammt. ich hatte mal auf meinem bora 7,5jx18 mit 225/40 reifen, et25. und die 5 mm wären noch drin gewesen. also sollten 15er platten machbar sein.

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