dbooms123

Hey leute hab mir heute in meinen golf 4 Gti ein Kw gewindefahrwerk inoxline 1 eingebaut. Ich hab nur das problem das die HA überhaupt nicht runter gekommen ist obwohl ich es hinten bis zum anschlag runtergedreht habe. Meine frage setzt sich das noch oder ist das halt so das das kw gewindefahrwerk nicht so tief geht?

helldancer

Meins ist auch auf Anschlag, sooo tief geht es nicht.

Überhaupt nicht kann ich mir aber nicht vorstellen. Bild ?

michl165

1. Falscher Bereich....Warum machen diue Leute nicht die Augen auf wenn sie neue Threads erstellen....

2. Hab auch das KW V1 und komm hinten auf 31,5cm runter. Ist komplett runter gedreht...

dbooms123

ich bin hinten also kotflugekante bis radmitte 33.5cm und es ist komplett runter gedreht

michl165

wagen steht gerade? Nach dem runterschrauben und ablassen ne Runde gedreht damit es sich setzt?

snoopstylez

da komm ich ja tiefer mit dem dts. obwohl ich es nicht mall so tief brauche.

dbooms123

ja bin schon 60 km gefahren aber hinten nichts tiefer gekommen

michl165

sind die richtigen Federn dabei gewesen? Vergleich mal die Nummern im Gutachten und auf der Feder

dbooms123

joo sind die richten alle nummer stimmen mit dem Gutachten überein

discostue84

ein fahrwerk setzt sich auch ne glei nach einer runde...man sagt da immer einen monat oder 500 km fahren, dann erst zum eintragen.

gut, is jetzt bei nem gewinde nicht so krass wie bei nem statischen, aber wenn, dann dauerts noch. 33,5 is mir aber trotzdem bissl komisch fürs kw

dbooms123

hier ein bild der HA Directupload.net - x7kmpaow.jpg

discostue84

hmm, ich fahr meinen, zwar mit 18ern, dafür aber auch auf 33,5...
allerdings ist da bei mir nicht mehr so viel luft im radhaus (gesetz dem falle er stand grade beim foto).
bleibt also rundrum komisch :/

dbooms123

was ein scheiß holt man sich schonmal was gutes und dan sowas

discostue84

wobei ich die v1 auch nicht wirklich gut finde...technisch ja, komfort allerdings 0, da knüppel hart.
fährt sich einfach nicht angenehm find ich.

aber problemtechnisch wirste wohl erstmal drauf hoffen müssen, das sich noch mehr kw fahrer melden und beiträge zusteuern um zu sehen obs auf ha0 wirklich solch große differenzen gibt bei nem identischen fahrwerk.

ich drück jedenfalls die daumen, dass de auf des rätsels lösung kommst.

michl165

differenzen um die 2cm aber sicher nicht....Haste die kleine Metallunterlage rausgenommen was unter dem original Fw drin war?

dbooms123

ich hatte vorher H&R federn drin und damit war ich hinten genau so tief

michl165

mach doch mal ein Foto vom Dämpfer und den Federn. Vll haste ja was falsch zusammengebaut oder so?

dbooms123

Ne Hab das wohl richtig eingebaut hab das schon zich mal gemacht, bin beruflich kfz mechatroniker

Aber dieses forum ist echt top muss ich mal sagen weil man direkt antworten bekommt. Hab zwar für mein problem noch keine lösung aber trotzdem top forum

GolfV590

is das auch für den richtigen motor ? wir haben letztens 30er federn in nen 1,4er gebaut ... waren dann vom 130ps tdi und da war der 1,4er höher als orginal

Ultraviolet

Da kann aber echt was nicht stimmen, das sieht ja so aus als hättest du das aufm oberen Anschlag

Außerdem darf sich ein gescheites Gewinde nicht setzen