Fahrwerkaufbau beim 4Motion VA

Bone1 · 21.04.2012, 16:45

ich wolte heute bei einem Freund ein Gewindefahrwerk einbauen.
Er hat sich ein gebrauchtes KW gekauft incl. Domlager.
Das komische war:
über dem Federteller war nochmal ein Distanzring ca 1,5-2cm hoch.
Gehört der da rein?
Ist ein V6 und ich weiß von so einem Teil eigentlich nur beim schlechtwegefahrwerk.
die frage für mich ist jetzt: einbauen oder lassen? macht das Fahrwerk ja wieder 2cm höher und die Federn sehen auch extrem zusammengepresst aus.

jaganot · 21.04.2012, 16:49

Raus damit, hat da nix zu suchen...

R-TDI 1983 · 21.04.2012, 16:52

Solange du nicht das Rollen/Axiallager unterm Gummiteil des Domlagers rausschmeißt...

Bone1 · 21.04.2012, 16:55

nene. wir haben es jetzt nur zerlegt und erstmal ängig gemacht. ggf werden wir es morgen dann einbauen. hab ja schon öfters Fahrwerke beim G4 eingebaut daher war ich so verwundert.
Ist jetzt eher Off Top aber gehört auch dazu:
Bei dem KW sind hinten nicht mehr die Kunststoffteller dabei die an die Karosse müssen. Also ich meine nicht den gewindeblock sondern genau die andere seite der Feder. beim 2WD ist da so ein Gummiklotz dran aber was ist beim 4Motion drunter? hab leider nur die nackte Feder. Sonst muss ich die Dinger bestellen bevor es schöne Geräusche gibt...

Alex 1.6 · 21.04.2012, 17:06

dieses war vor 2 Jahren bei meinen 2wd kw v1 auch nicht dabei! War das als dabei?also halt das originale nehmen?!

Bone1 · 21.04.2012, 17:16

beim 2WD ist da auch nichts dabei. Nimm das originale. Beim 4WD weiß ich eben nicht ob da überhaupt ein Teil drunter liegt. Hab mich heute auch nicht mehr druntergelegt.

21.04.2012, 17:19

Wie sieht die Feder des KW aus? Ists die Ultratiefe wo die Feder Kegelförmig ist oder ists is die Tonnenförmige?

Bone1 · 21.04.2012, 17:27

gibts da 2? ist die Kegelförmige. Durchmesser erst so breit wie der Gewindering und dann wird sie fast doppelt so groß.

21.04.2012, 17:35

Ich meine da gabs 2 verschiedene aber an der Achse müsste dieses gummiding dran sein

21.04.2012, 16:45	- 1
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Fahrwerkaufbau beim 4Motion VA ich wolte heute bei einem Freund ein Gewindefahrwerk einbauen. Er hat sich ein gebrauchtes KW gekauft incl. Domlager. Das komische war: über dem Federteller war nochmal ein Distanzring ca 1,5-2cm hoch. Gehört der da rein? Ist ein V6 und ich weiß von so einem Teil eigentlich nur beim schlechtwegefahrwerk. die frage für mich ist jetzt: einbauen oder lassen? macht das Fahrwerk ja wieder 2cm höher und die Federn sehen auch extrem zusammengepresst aus.

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jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Raus damit, hat da nix zu suchen...

21.04.2012, 16:52	- 3
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Solange du nicht das Rollen/Axiallager unterm Gummiteil des Domlagers rausschmeißt...

21.04.2012, 16:55	- 4
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	nene. wir haben es jetzt nur zerlegt und erstmal ängig gemacht. ggf werden wir es morgen dann einbauen. hab ja schon öfters Fahrwerke beim G4 eingebaut daher war ich so verwundert. Ist jetzt eher Off Top aber gehört auch dazu: Bei dem KW sind hinten nicht mehr die Kunststoffteller dabei die an die Karosse müssen. Also ich meine nicht den gewindeblock sondern genau die andere seite der Feder. beim 2WD ist da so ein Gummiklotz dran aber was ist beim 4Motion drunter? hab leider nur die nackte Feder. Sonst muss ich die Dinger bestellen bevor es schöne Geräusche gibt...

21.04.2012, 17:06	- 5
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	dieses war vor 2 Jahren bei meinen 2wd kw v1 auch nicht dabei! War das als dabei?also halt das originale nehmen?!

21.04.2012, 17:16	- 6
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	beim 2WD ist da auch nichts dabei. Nimm das originale. Beim 4WD weiß ich eben nicht ob da überhaupt ein Teil drunter liegt. Hab mich heute auch nicht mehr druntergelegt.

21.04.2012, 17:19	- 7
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wie sieht die Feder des KW aus? Ists die Ultratiefe wo die Feder Kegelförmig ist oder ists is die Tonnenförmige?

21.04.2012, 17:27	- 8
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	gibts da 2? ist die Kegelförmige. Durchmesser erst so breit wie der Gewindering und dann wird sie fast doppelt so groß.

21.04.2012, 17:35	- 9
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ich meine da gabs 2 verschiedene aber an der Achse müsste dieses gummiding dran sein

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