bljad

Und wie sah die Hilfe nun aus?

Turbo_GTI

Hab eine Fahrzeugschein Kopi bekommen.

Schwalbenschuster

dor sick rick ist och hier na los und mach mal paar bilder wo er bei flachwerk steht

Silentboy89

Weil jeder einen anderen Geschmack hat



@ Turbo_GTI

freut mich das es geklappt hat

Schwalbenschuster

hat ja noch ned geklappt deshalb steht er ja bei flachwerk

Turbo_GTI

des klappt schon....

Domi TDI

Hallo an alle

Ich habe die Suche bemüht und bin fündig geworden. Ich bin schon länger ein sehr großer Fan von der 20" Felge des Audi A8/S8 mit der TN: 4E0 601 025 AN oder AF und habe mich da auch schon etwas belesen.

Felgenmaße sind: 9Jx20" ET46, LK 5x112 also müssen 20er Lochkreisadapter verwendet werden auf 5x100.

Gedacht habe ich, wie schon viele andere, an einen Reifen in 225/30 R20. Das heißt laut meinen Berechnungen wird das Rad mit einem solchen QS im Durchmesser gerade einmal knapp 10mm größer zu meinen (bitte nicht lachen, mir gefallen sie immer noch ) Santa Monicas mit 225/45 R17. Die Eintragung sollte dann ohne Tachoangleichung eigentlich möglich sein. Fahrwerk ist ein Gewinde.

Die Traglast stellt mit 725kg pro Rad keine Probleme dar für einen Golf.

Jetzt wollte ich einmal die Leute fragen, die so etwas schon mit vergleichbaren Rädern gemacht haben. Wo gibts Probleme, wo seht ihr Probleme?

Ich denke ums Bördeln an der VA kommt man auf keinen Fall herum, oder man montiert breite Kotflügel, bzw. baut die eigenen um. Wie eng geht es vorne am Federbein bzw hinten am Stoßdämpfer etc. vorbei mit montierten Adapterplatten und einer ET von 26? Lenkeinschlagsbegrenzer und Federwegsbegrenzer werden dann wohl auch nötig.

Ich denke an ein Maß von Radnabenmitte zu Kotflügelkante von 30cm. Das reicht mir absolut mit der Radgröße, da ich momentan bei 31,5cm bin. Radlagergehäuse sind noch keine vom V6 oder so. Also die Spurstangenköpfe werden noch von oben in das Radlagergehäuse gesteckt und von unten befestigt.

Dass mir das alles natürlich keiner genau sagen kann und ich selber viel probieren werden muss ist mir durchaus bewusst und stellt kein Problem dar. Ich lerne immer gerne.

Ich wäre euch trotzdem für jeden Erfahrungsbericht oder nützlichen Tipp dankbar. Vielen Dank im Voraus.

Beste grüße!
Domi

golfiv19

vorne wirst du ohne koti bearbeitung kein 9J Felge drunter bekommen

Domi TDI

Das ist doch schon mal ein Anfang, danke.

Da mir das Thema nicht so richtig Ruhe lässt, habe ich bei meinen weiteren Recherchen gesehen, dass es vom 4D A8 auch ein und dasselbe Rad gibt. Auch geschmiedet, nur in der Größe 8,5Jx20 ET45. Mit Adaptern dann also ET25. TN ist hier die: 4D0 601 025 AE.

Von 8,5Jx20" Felgen habe ich in diesem Thread schon gelesen. Evtl. kann dazu noch jemand etwas sagen?

Tuc79

Die hat irgendjemand hier auf seinem 4er. Aber wer.. kein Plan mehr.

haviii

Du kannst auch 15mm Adapter vorne fahren - das macht die Sache bei 9" Felgen einfacher. Gibt es von SCC mit Gutachten - hast dann an der VA aber Stehbolzen.

Domi TDI

Ah super, danke! 15er Adapter dachte ich wären immer ohne Gutachten. Stehbolzen sind mir sogar lieber bei den Rädern muss ich sagen. Das wäre perfekt! Aber meinst du mit der 9er Felge und der 15er Platte wird es in Richtung Federbein nicht zu eng? Mit den 17" ist es mega eng ohne Spurplatten im Moment bei mir.

Es wäre natürlich schön, wenn ich durch das im Radius 36mm größere 20" Rad nach oben vom Federbein weg komme und so Platz gewinne.

@Tuc79: Bei Google habe ich einen blauen Golf mit den Rädern, glaube aus den Niederlanden gefunden. Bei Facebook war neulich ein viertüriger, schwarzer Golf mit V6 Lippe, Xenon und den Rädern drin. Genau so sollte es dann bei mir aussehen.

Tuc79

Hast die Felgen denn schon?
Hab zufällig die 9x20 mit Reifen zu verkaufen

Highline V5

Meint ihr Evo?? ----> http://www.golf4.de/umbauten/88323-e...ml#post3192151

Auto

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Jo

Highline V5

Das Bild hat nicht wirklich was mit 20 Zoll am Golf 4 zu tun...

Domi TDI

@Tuc: Die Felgen habe ich noch nicht, nein. Mein Problem ist nur, dass ich momentan in den letzten Zügen meines Maschbaustudiums liege und gerade meine Abschlussarbeit schreibe. Mit anderen Worten die nächsten zwei Monate kohletechnisch eher knapp. Da will ich auch gar nicht um den heißen Brei reden.

@Highline: Den Golf von Evo meinte ich zwar nicht, aber vielen Dank für den Link zu dem Thread. Sieht richtig gut aus.

Ich weiß leider nicht wie das rechtlich mit Bildern hier posten ist, die mir nicht gehören und die ich nur im Internet gefunden habe, oder aus dem Facebook kopiert sind. Der Schwarze Vierer sah mit den Rädern einfach perfekt aus.

Domi TDI

Servus!

Alles Gute im neuen Jahr, wenn auch mit etwas Verspätung. Mein Studium hat es nicht zugelassen die letzten Wochen mich hier einzubringen.

Ich wollte mich hier nochmal zu Wort melden zu dem Umbau auf die 20" Räder. Ich habe eine nagelneue, originale A8 Felge zu einem unschlagbaren Preis, besorgen können. Die haben wir am vergangenen Wochenende dann mal mit Adapterplatten Probe gesteckt.

Die Adapterplatten die zum Einsatz kamen sind die 15er von SCC wie mir haviii vorgeschlagen hatte. Vielen Dank an der Stelle nochmal!


Vorderachse:
Habe die Felge dann mal angebaut mit Adapter und es war nichts zu machen, ohne eine weitere 5mm Spurplatte konnte ich die Felge nicht montieren. Also 5er Platte zwischen gelegt und dann war es montierbar. Problem ist nur leider, dass ich viel zu nah am Federbein bin, was ja auf dem Bild gut zu erkennen ist. Das Federbein wird zwar niemals die Felge berühren, aber für eine Eintragung soll es schon richtig gemacht sein. Also wird es nötig sein eine 25mm Adapterplatte unter zu legen. Mit der 15mm + 5mm Kombination aus Adapterplatte und Spurplatte, stand die Felge genau bündig mit der Kotflügelkante. Also werde ich im den nächsten Monaten breitere Kotflügel brauchen. Selber umbauen werde ich nicht hin bekommen, da ich mich mit Karosseriearbeiten noch so gut wie gar nicht auskenne, wobei mir Blech aber eigentlich am Liebsten wäre. Also wird es voraussichtlich auf SRS hinauslaufen. Aber das steht noch nicht fest.

Hinterachse:
An der Hinterachse passte die Adapterplatte perfekt. Hier war keine Spurplatte nötig um Platz zum Stoßdämpfer zu schaffen. Es sind geschätzt noch 15mm Luft zum Dämpfer und somit besteht hier für mich kein Handlungsbedarf. Das Rad steht bündig mit der Radlaufkante, was bei der Höhe des Fahrzeugs aber zu keinen Komplikationen führen sollte.

Habe mal ein paar Bilder mit dem Handy geschossen. Leider nur in der Halle und nicht aus mehreren Winkeln möglich, da es hier bei uns witterungsbedingt leider nicht möglich war mal ein paar Bilder vor der Halle zu machen. Aber seht selbst...

Beste Grüße!

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Domi TDI

Ich muss leider für jedes folgende Bild jetzt einen neuen poste machen, weil mein Handy es nicht zulässt, dass ich mehrere Dateien auf einmal hochladen kann. Es sei mir verziehen :P

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Domi TDI

3.

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