Gewindeende und doch zu hoch ?!

j1Nk · 02.04.2012, 19:11

Moin,

hab zurzeit 215/35 auf 18" Aristos montiert und somit muss ich sehr tief damits gut ausschaut. Hab mein Gewindefahrwerk (Supersport) hinten nun schon auf anschlag runter.. jedoch bin ich damit nicht ganz zufrieden, da es meiner Meinung nach noch etwas tiefer sollte. Vorne ist kein problem da dort noch ordentlich was geht. In der ABE steht auch ein Verstellbereich von 60/40 drin.. Mein Vater hat was von Federn kürzen oder quetschen erzählt aber ich trau dem nicht so recht, was sagt ihr dazu und was kann ich tun ?!

LG

Tobi 2.0 · 02.04.2012, 19:16

ICh würd an den Fahrwerk nichts mehr machen Federn pressen kostet Geld und Supersport Fahrwerke solln eh fürn A**ch sein. FK soll gut tief kommen.

j1Nk · 02.04.2012, 19:17

Zitat:

Zitat von Tobi 2.0

ICh würd an den Fahrwerk nichts mehr machen Federn pressen kostet Geld und Supersport Fahrwerke solln eh fürn A**ch sein. FK soll gut tief kommen.

Dann schreib lieber gar nichts. Hilft mir auch nicht weiter. Bin übrigens mit dem Fahrwerk ganz zufrieden

Pitty · 02.04.2012, 20:09

Suppensport is aber Schrott, wo er Recht hat hatta eben Recht...^^

Federn pressen verändert die Federkennlinie - wie sich das auswirkt weiß man nie im vorraus aber sicher nich ins positive, Federn kürzen meint Windung abschneiden..?

Kauf dir lieber was was tiefer geht als in solch unsicheren Dingen Kohle oder Sicherheit zu versemmeln...

Golf4_Projekt? · 02.04.2012, 21:07

Mein Supersport (statisch) läuft seit über 250tkm in meinem 2er.
Ich kann mich also nicht über Supersport beklagen - im Übrigen ist es eh nur ein Label, wer das Fahrwerk wirklich herstellt weiß keiner.

@TE wenn es legal sein soll, hast du keine Möglichkeiten mehr.
Wenn nicht hundertpro legal, kannst du hinten die Versteller ggf. rausnehmen.

Pitty · 03.04.2012, 06:18

Ich habs in 4er V5 vom Kumpel verbaut und er wie ich waren damit mehr als unzufrieden in egal welcher Hinsicht... Außer Billig kanns nix...

Golf4_Projekt? · 03.04.2012, 08:58

Naja - wie gesagt:

Zitat:

im Übrigen ist es eh nur ein Label, wer das Fahrwerk wirklich herstellt weiß keiner.

Soll heißen, bei solchen Anbietern kommen die Teile von verschiedenen Herstellern, je nach Produktlinie und auch Herstellungsjahr.

PoliBoy · 03.04.2012, 09:15

Federn quetschen is ne ganz schlechte Idee.
Du veränderst dadurch die Materialeigenschaften und dadurch wies schon Pitty geschrieben hat die Federkennlinie. Dadurch kann es auch zu ner Beschädigung kommen, und bei ständig beanspruchten Bauteiles ist das nicht der Beste Weg.

Necroleet · 06.04.2012, 00:39

Setzt sich das ganze nicht eh noch nach 750-1000KM ?

06.04.2012, 14:37

Soviel kanns sich garnicht setzen

Wieso holt man sich dann so lächerliche Reifen ohne es zu probieren obs überhaupt so tief geht?

Fränky89 · 06.04.2012, 14:51

Federteller an der HA raus??

Gruß

j1Nk · 06.04.2012, 18:33

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Soviel kanns sich garnicht setzen

Wieso holt man sich dann so lächerliche Reifen ohne es zu probieren obs überhaupt so tief geht?

Die Aussage ist lächerlich. Hab mir die Felgen inkl. Reifen gekauft. Somit hatte ich nicht die Wahl bei den Reifen

Ok danke für die , die mir paar möglichkeiten genannt haben

motorschaden · 07.04.2012, 16:24

wie du schon geschrieben hast, wusstest du doch schon vorher das du für den reifenquerschnitt tiefgang brauchst, da fang ich doch gar nicht erst an fahrwerke zu verbauen die ein verstellbereich haben, wo nach ein paar gewindegängen schluss ist.

kommen im niedrigen preissegment nur sehr sehr wenige fahrwerke infrage für solche reifen.

möglichkeiten gibt es schon, muss aber jeder selber wissen:

verstellring(e) raus
federn pressen
alternativ kürzere federn des hersteller´s

07.08.2012, 14:29

hab hier gerade mal ein bisschen gelesen..
und ich stellte mir die frage..: Kann man die verstellringe hinten nicht nen stück abdrehen?
Wäre doch kein problem.

www.der-bora.de · 07.08.2012, 14:32

du kannst den verstellring bzw die komplette verstelleinheit an der ha rausnehmen dann haste ca 2-2,5 cm mehr und sieht top aus

07.08.2012, 14:48

Gut dann mach ich mich mal ans werk

onkel-howdy · 07.08.2012, 14:48

Zitat:

Zitat von Momo5001

hab hier gerade mal ein bisschen gelesen..
und ich stellte mir die frage..: Kann man die verstellringe hinten nicht nen stück abdrehen?
Wäre doch kein problem.

bei einem 5mm dicken aluringle erübrigt sich die frage...

j1Nk · 07.08.2012, 15:58

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

du kannst den verstellring bzw die komplette verstelleinheit an der ha rausnehmen dann haste ca 2-2,5 cm mehr und sieht top aus

Genau! Hab das nämlich auch gemacht und hab jetzt die perfekte tiefe

~Golf~4~ · 07.08.2012, 16:09

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

du kannst den verstellring bzw die komplette verstelleinheit an der ha rausnehmen dann haste ca 2-2,5 cm mehr und sieht top aus

Die komplette verstelleinheit?
Wenn man beim DTS alles rausnimmt hat die Feder doch keinen "halt" mehr oder

Asco · 07.08.2012, 16:09

Schreibt halt gleich eure Adresse und KZ rein sodass euch die Bullizei auch Zuhause besuchen kann ^^
Hätte ich aber auch so gemacht, wenn ich es gebraucht hätte und die Feder unten von der Form her passt.

02.04.2012, 19:11	- 1
j1Nk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.02.2011 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 152 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Gewindeende und doch zu hoch ?! Moin, hab zurzeit 215/35 auf 18" Aristos montiert und somit muss ich sehr tief damits gut ausschaut. Hab mein Gewindefahrwerk (Supersport) hinten nun schon auf anschlag runter.. jedoch bin ich damit nicht ganz zufrieden, da es meiner Meinung nach noch etwas tiefer sollte. Vorne ist kein problem da dort noch ordentlich was geht. In der ABE steht auch ein Verstellbereich von 60/40 drin.. Mein Vater hat was von Federn kürzen oder quetschen erzählt aber ich trau dem nicht so recht, was sagt ihr dazu und was kann ich tun ?! LG

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