Hilfe bei Queerlenkerumbau!

BlueDevil · 27.08.2012, 18:45

Moin Moin,
ich brauch gerade ein bisschen fremden Gedankenschmalz und Hilfe.
Ich habe vor meinem Golf 4 1.8t/AGU ein neues Fahrwerk+Queerlenker(R32)+Stabi(R32, DSG) zu verpassen.
Mein Wunschfahrwerk ist das Bilstein B14. Was ich bis jetzt weiß, ist die Tatsache, dass bei meinem AGU der Stabi am Queerlenker befestigt ist. Der R32 Stabi ist aber an dem Federbein befestigt. Das Bilstein B14 hat für meinen AGU keine Stabiaufnahme vorgesehen, worin auch das Problem liegt.
Meine Frage nun: Muss ich das FrontKit vom R32 + HeckKit vom AGU kaufen?
Oder gibt es andere Lösungen?

Bitte um Antworten und bedanke mich schonmal im voraus!!!

Pitty · 27.08.2012, 19:09

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

Darin sollten alle Fragen geklärt sein...

BlueDevil · 27.08.2012, 19:18

mhhh leider nicht....... Problem besteht ja immernoch, da der R32 Queerlenker keine Stabiaufnahme hat. Weiß jemand zufällig ob das B14 immer eine hat? Oder welches Fahrwerk immer eine Aufnahme für den R32 Stabi hat?

Pitty · 27.08.2012, 19:27

Den Thread auch gelesen..?^^ Distanzhülsen drehen und mit längeren Schrauben verwenden - nich die eleganteste Lösung, aber rel. funktional...

XM-Syncro · 27.08.2012, 20:00

Zitat:

Zitat von Pitty

Den Thread auch gelesen..?^^ Distanzhülsen drehen und mit längeren Schrauben verwenden - nich die eleganteste Lösung, aber rel. funktional...

Bei R32-Querlenkern wird das aber nichts mit Distanzhülsen, da hat er schon recht

Die einzige Möglichkeit ist dort zu fragen, ob sie dir das so zusammen packen können oder notfalls eben ein anderes Fahrwerk (KW, Eibach usw.), das die Aufnahmen am Federbein hat.

Pitty · 27.08.2012, 20:03

Ach fuck, richtig, die haben keine Aufnahmen am Querlenker, mein Fehler..!

ColtTix · 27.08.2012, 20:07

FK Highsport gibts mit Aufnahme am Federbein + passende Koppelstangen inklusive!

Pitty · 28.08.2012, 06:13

Bei FK muß mans aber extra Angeben wenn man kein AWD hat aber die Aufnahmen haben will - kostet aber keinen Aufpreis...

StevenW · 28.08.2012, 17:10

Wieso willst du eigentlich auf R32 Querlenker umbauen? Reichen die TT Buchsen nicht? dann kannst du auch nen normalen H&R Stabi oder sowas fahren.

Stabi hab ich neuwertig noch da ;-)

Wenn du nicht richtig tief willst, was mit dem Bilstein nicht geht dann brauchst du auch die R32 Querlenker nicht.

Wenn du auf R32 Querlenkerumbaust must du das Radlagergehäuse mit tauschen!
Meist ist bei den gebrauchten das Radlager kaputt das schlängt nochmal mit je 60€ zu buche! Immer schön miteinberechnen!

Ich hab noch OEM Querlenker mit neuen TT Buchsen da, sprich must die Querlenker dann einfach nur gegen meine tauschen und gut ist. Dann das Fahrwerk rein was du willst, einstellen und ab zur Achsvermessung und dann zum TÜV!

www.der-bora.de · 28.08.2012, 17:14

wenn du r32 radlagergehäuse verbaust muste auch deine alte radnabe einpressen da die radnabe vom r32 bei dir nicht passt.
4motion oder r32 stabe habe ich als komplettes kit da
bei interesse oder fragen .. einfach pn

BlueDevil · 28.08.2012, 20:05

Danke für die Antworten...also ich will nicht sOOOOO tief sondern will eher ein Fahrwerk das mich im Punkt Performance grücklich macht! Deswegen auch B14. (soll jetzt nicht heißen, dass andere Fahrwerke schlechter sind)
Habe auch eine andere Lösung gefunden. Ich würde das B14 vom Seat Leon Cupra R (Frontkratze) nehmen, weil das die Stabiaufnahme an den Federbeinen hat. Habe auch schon einen Tüv gefunden der mir das eintargen würde.
Jetzt muss ich nochmal das Thema mit dem R32 Queerlenker aufgreifen. Kann ich nicht den R32 Queerlenker verbauen ohne was an dem Radlagergehäuse zu verändern?

27.08.2012, 18:45	- 1
BlueDevil Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2012 Golf GTI AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hilfe bei Queerlenkerumbau! Moin Moin, ich brauch gerade ein bisschen fremden Gedankenschmalz und Hilfe. Ich habe vor meinem Golf 4 1.8t/AGU ein neues Fahrwerk+Queerlenker(R32)+Stabi(R32, DSG) zu verpassen. Mein Wunschfahrwerk ist das Bilstein B14. Was ich bis jetzt weiß, ist die Tatsache, dass bei meinem AGU der Stabi am Queerlenker befestigt ist. Der R32 Stabi ist aber an dem Federbein befestigt. Das Bilstein B14 hat für meinen AGU keine Stabiaufnahme vorgesehen, worin auch das Problem liegt. Meine Frage nun: Muss ich das FrontKit vom R32 + HeckKit vom AGU kaufen? Oder gibt es andere Lösungen? Bitte um Antworten und bedanke mich schonmal im voraus!!!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Hilfe bei el fensterheber	pepie_one	User helfen User	0	06.07.2010 15:18
HILFE BEI ZV	Black-Dragon	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	28	17.04.2009 19:39
1.8T bei 180 ist schluss und bei 100=12lVerbrauch -->Hilfe!!!	FOX-OCTI	Werkstatt	4	05.04.2009 16:24
Brauche "SCHNELLE" Hilfe bei Drosselklappe ausbauen...und jetzt bei POLLENFILTER ^^	AlexN	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	7	25.03.2009 15:14

27.08.2012, 19:09	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html Darin sollten alle Fragen geklärt sein...

27.08.2012, 19:18	- 3
BlueDevil Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2012 Golf GTI AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mhhh leider nicht....... Problem besteht ja immernoch, da der R32 Queerlenker keine Stabiaufnahme hat. Weiß jemand zufällig ob das B14 immer eine hat? Oder welches Fahrwerk immer eine Aufnahme für den R32 Stabi hat?

27.08.2012, 19:27	- 4
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Den Thread auch gelesen..?^^ Distanzhülsen drehen und mit längeren Schrauben verwenden - nich die eleganteste Lösung, aber rel. funktional...

27.08.2012, 20:03	- 6
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Ach fuck, richtig, die haben keine Aufnahmen am Querlenker, mein Fehler..!

27.08.2012, 20:07	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	FK Highsport gibts mit Aufnahme am Federbein + passende Koppelstangen inklusive!

28.08.2012, 06:13	- 8
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Bei FK muß mans aber extra Angeben wenn man kein AWD hat aber die Aufnahmen haben will - kostet aber keinen Aufpreis...

28.08.2012, 17:10	- 9
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Wieso willst du eigentlich auf R32 Querlenker umbauen? Reichen die TT Buchsen nicht? dann kannst du auch nen normalen H&R Stabi oder sowas fahren. Stabi hab ich neuwertig noch da ;-) Wenn du nicht richtig tief willst, was mit dem Bilstein nicht geht dann brauchst du auch die R32 Querlenker nicht. Wenn du auf R32 Querlenkerumbaust must du das Radlagergehäuse mit tauschen! Meist ist bei den gebrauchten das Radlager kaputt das schlängt nochmal mit je 60€ zu buche! Immer schön miteinberechnen! Ich hab noch OEM Querlenker mit neuen TT Buchsen da, sprich must die Querlenker dann einfach nur gegen meine tauschen und gut ist. Dann das Fahrwerk rein was du willst, einstellen und ab zur Achsvermessung und dann zum TÜV!

28.08.2012, 17:14	- 10
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	wenn du r32 radlagergehäuse verbaust muste auch deine alte radnabe einpressen da die radnabe vom r32 bei dir nicht passt. 4motion oder r32 stabe habe ich als komplettes kit da bei interesse oder fragen .. einfach pn

28.08.2012, 20:05	- 11
BlueDevil Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2012 Golf GTI AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die Antworten...also ich will nicht sOOOOO tief sondern will eher ein Fahrwerk das mich im Punkt Performance grücklich macht! Deswegen auch B14. (soll jetzt nicht heißen, dass andere Fahrwerke schlechter sind) Habe auch eine andere Lösung gefunden. Ich würde das B14 vom Seat Leon Cupra R (Frontkratze) nehmen, weil das die Stabiaufnahme an den Federbeinen hat. Habe auch schon einen Tüv gefunden der mir das eintargen würde. Jetzt muss ich nochmal das Thema mit dem R32 Queerlenker aufgreifen. Kann ich nicht den R32 Queerlenker verbauen ohne was an dem Radlagergehäuse zu verändern?

Werbung

Hilfe bei Queerlenkerumbau!

Ähnliche Themen