don tomasso

Heißt bestimmt nicht das es schlecht ist :P

Ich habe es aber für den Bora gekauft weil ich es schon im Audi hatte und bin damit absolut zufrieden gewesen. Ich wollte damit nur sagen das der Ruf viel schlechter ist als die Fahrwerke selbst. Ich fahre mein Auto ca. 25-30.000km im Jahr bei jedem Wetter, voll beladen in Urlaub usw. Das Fahrwerk hat alles problemlos mitgemacht. Und ich kann nach einer 1000km Fahrt auch problemlos laufen und habe keine Probleme mit meinen Bandscheiben. Also bitte übertreibt nicht. Es ist klar das es bestimmt nicht das beste ist, aber so tragisch ist es halt nicht wie überall rumerzählt wird.

WolfK

Na dan werde ich wohl das TA TECHNIX probieren, gibt es einen Händer der nicht 4-5 Wochen lieferzeit hat?

chrisR

Ich persönlich bin auch am überlegen, ob ich nicht nächstes Jahr auf ein Gewindefahrwerk wechseln soll oder doch nur Tieferlegungsfedern und habe mich daher sehr viel hier durch gelesen und tue es auch weiterhin.
Also nach dem Stand der Dinge kann ich nur folgendes über Gewindefahrwerke für den Golf4 Berichten: Billig ist nichts und Finger weg davon, nach dem Motto: Wer billig kauft, kauft zweimal! An deiner Stelle würde ich mir auch mal paar Threads hier im Forum durch lesen und mich etwas erkundigen&abwarten. So ein Tausch sollte man sich vorher schon gut überlegen denke ich.
Über die Namenhaften Hersteller hört man eigentlich hier nichts negatives - Unterscheiden sich höchstens in der Härte oder im Fahrgefühl (wie einzelne User mit verschiedenen getesteten Fahrwerken berichten) aber Qualitativ sollen die den Billigteilen deutlich überlegen sein.
Ich persönlich würde lieber sparen und 700-800 Euro für ein anständiges ausgeben oder Federn benutzen, oder es komplett sein lassen. Kommt auch immer drauf an, wie lang man noch mit seinem Auto fahren möchte glaube ich .. Wenn man sowieso nen Autokauf in den nächsten paar Jahren plant, würde sich natürlich nen teueres Gewinde überhaupt nicht lohnen. Domlager und das Stabi würde ich in jedem Fall mit einbauen, egal wie tief der Bock nun geht. Also kann man schon so mit ~ 1000 Euro rechnen aber dann weiß man was man hat und ist auf der sicheren Seite!
Hoffe ich konnte ein wenig was hier zur Entscheidungsfindung beitragen

Gruß

Chris

V5 Steve

da muss ich ihm recht geben ich fahre das TA auch schon seit einem halben Jahr und das jeden Tag 100km auf der A9 / A92 und ich hab auch noch keine Probleme damit weder mit mir oder dem Auto :P

WolfK

Danke für die Antwort ChrisR.
Ich fahre das Auto maximal noch 2 Jahre da es mir einfach zu wenig Leistung hat.
Und unter diesen Umständen und vorallem für ein Auto mit nur 115 Ps bin ich nicht bereit
800-1000€ für ein Fahrwerk zu investieren.

darknitro

Ach ganz n schlauer...
Bspw. ist die Farbe der Federn unterschiedlich. Sowie deren Kennung.
Ob was anderes noch anders ist, kann ich nicht beurteilen. Laut TA ist es eine andere Serie.
(könnten also z.B. auch die Verarbeitung, oder andere Dichtungen etc sein..)

Zum Rost kann ich nur soviel sagen, ich hab noch keinen.
Verarbeitung der Dämpfer ist besser als man für den Preis erwartet.

Mich würde mal Interessieren, wie viele von denen es immer hier im Forum schlecht reden, selbst verbaut hatten. Geschweige denn jemals gesehen haben.

WolfK

Mir stehen mittlerweile 2 Fahrwerke zur Auswahl, nur kann ich mich leider nicht entscheiden.
Zu welchem der beiden Fahrwerke würdet ihr mir eher raten und warum?

Einmal JOM Golf 4
JOM Gewindefahrwerk VW Golf IV Bora + Variant Sport Fahrwerk TÜV + Koppelstangen | eBay

Einmal TA Technix Golf 4
Gewindefahrwerk VW Golf4 /Bora Chrom-Look+Tüv Gutachten | eBay

McGyver

Nimm lieber die 99€ mehr als in deinem Budget geplant in die Hand und hol dir ein Fk Highsport...fahr es seit über nem jahr und mehr als 40t km, und unsere Straßen sind bei weitem nich die besten und zudem hab ichs die meiste Zeit auf Anschlag unten gehabt....

Verstellen lässt sich auch alles wunderbar und einfach, z.T. sogar mit der Hand ohne Verstellschlüssel (Fzg wird das ganze Jahr gefahren)

Und wenn nen Fahrwerk nach 2 Monaten nicht undicht ist oder nicht rostet ...heißt das gar nichts...das is ja wohl selbstverständlich ...

Kommt mit dem FK auch recht tief(siehe Umbauthread)... 30 Koti-Radmitte ohne Modifizierungen VA, HA einen verstellring raus....

Kanns nur jedem empfehlen....

SpaceDragon

Hab da demnächst eins zu verkaufen. 1 Jahr alt und ca. 10.000km gelaufen.
Und ja es kommt Mega tief.

Preisvorschläge sind Willkommen.

WolfK

Wie ist es den? Wirklich bockel hart? Den genau so brauche ich es ;-)
Bräuchte es allerdings zum Wochenende.

WolfK

Habe mir das TA Technix jetzt neu gekauft, werde es am Montag oder Dienstag einbauen.
Da ich mit meinem Golf wahrscheinlich eh nur 4 cm runter komme habe ich mir den neuen Stabi gespart und nur die kürzeren Koppelstangen gekauft.

Jetzt meine Frage, bringt mir der neue Stabi noch etwas an Härte dazu oder ist er nur dafür da um bei einer Tieferlegung von mehr als 4cm nichts schleifen zu lassen.

Gruß

don tomasso

der 4m Stabi wird nur montiert damit nichts an der antriebswelle schleift.

Stephan L.

Muß es denn zwingend ein Gewindefahrwerk sein? Für das Budget kannst Du natürlich nur sehr eingeschränkt suchen.

Vlt wären Koni -gelb - in Verbindung mit Tieferlegungsfedern eine Wahl für Dich? Tausendfach bewährt, Härte verstellbar und an und für sich ein gutes Fahrwerk mit variabler Abstimmung. Halt nur ohne Gewinde.