Querträger + Traggelenk von MEYLE ?

[4Golfer]

Hi.

Ich suche neue Querlenker.
Kann jemand was zu der Qualität des Herstellers Meyle sagen?
Premium - Mittelprächtig - Schrott?

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Vielen Dank.

P.s. Muss nach einem Wechsel der Querlenker der Sturz neu eingestellt werden? Ich denke mal ja oder?

Meyle würde ich als gut bezeichnen Kannst ohne Bedenken kaufen

Ich würde das Auto auf jeden Fall vermessen lassen, nach dem Eingriff

Zitat von 4Golfer

P.s. Muss nach einem Wechsel der Querlenker der Sturz neu eingestellt werden? Ich denke mal ja oder?

Wenn du nur die Querlenker wechselst? Nein. Den Sturz kann man nur bedingt am Golf einstellen. Es sind Langlöcher vorhanden aber die eignen sich nicht wirklich. Sofern die Traggelenke noch in Ordnung sind würd ich die drin lassen und nur den Querlenker wechseln und mir vorher am Traggelenk die alte Position markieren. Dann passt nachher alles noch und sparst dir die Vermessung.

[4Golfer]

Wie es scheint hat Meyle noch keiner verbaut.
Habe im Netz viele unterschiedliche Meinungen gelesen.
Greife doch da lieber auf Febi zurück. Sind zwar etwas teurer aber ich denke die
Qualität ist auch besser.
Stimmt es, dass man die Querlenker erst richtig festzieht wenn das Auto auf dem Boden steht also das Fahrwerk im Normalzustand eingefedert ist? Sonst reißt der Gummi der Buchsen weg?

[reloop87]

Meyle ist was Fahrwerkssachen angeht ein sehr sehr guter Hersteller!
Haben auch viele HD Teile im Programm, bedeutet das die Standardteile von den Automobilherstellern nochmals verbessert wurden durch z.B: verstärkte Lager, bessere Materialien etc.

Ich persönlich würde Meyle gegenüber FEBI vorziehen da Febi mal eine zeit lang probleme mit ihren Lagergummis hatte (wurden schnell weich)
Ob es aktuell immernoch so ist kann ich nicht sagen.

1.Meyle
2. Febi

Schrauben erst vollständig festziehen wenn das Auto auf eigener Achse steht ganz wichtig!!!

[4Golfer]

Schrauben erst vollständig festziehen wenn das Auto auf eigener Achse steht ganz wichtig!!![/QUOTE]


Hat jemand einen Schraubertip wie man das am besten anstellt?
Wenn das Auto auf eigener Achse steht kommt man ja schlecht runter ohne
Auffahrbühne. Wollte das Auto ohne Räder auf Böcke an den Achsschenkeln ablassen. Damit ist die Achse normal eingefedert und mann kann noch schrauben.

Ist deiner sehr tief? Wenn nicht lässt du die vorderen Schrauben lose, lässt das Auto auf die Räder, und dann kannst du die Schrauben mit 3 Verlängerungen festziehen

[Donpepe23]

Zitat von 4Golfer

Hat jemand einen Schraubertip wie man das am besten anstellt?
Wenn das Auto auf eigener Achse steht kommt man ja schlecht runter ohne
Auffahrbühne. Wollte das Auto ohne Räder auf Böcke an den Achsschenkeln ablassen. Damit ist die Achse normal eingefedert und mann kann noch schrauben.

Sollte kein Problem sein. Wichtig ist, dass die Schrauben im normalen, eingefederten Zustand festgezogen werden. Musst nur wissen, wie weit du ihn ablassen musst dafür. Evtl vorher mal runterschauen und Lage der Querlenker merken/makieren.

Ich ziehe die immer handwarm an, dann ein bisschen lösen (45 °), ablassen oder einfedern und festziehen. Es geht ja darum, dass die Buchsen sich beim Ablassen nicht verdrehen, da die ansonsten nach eingigen tausend km platt sind.

Hab sogar mal gehört, dass sogar Frau dann noch schrauben kann...

So Long

Vergiss nicht zu erwähnen dass nur die vorderen Schrauben in der Hinsicht relevant sind, am End quetscht er sich unters Auto um die vertikalen anzuziehen

[www.der-bora.de]

Wiso immer gleich neue querlenker verbauen
in 99% der fälle kommt man mit neuen lagern aus die weit billiger sind .

[Donpepe23]

Zitat von Ultraviolet

Vergiss nicht zu erwähnen dass nur die vorderen Schrauben in der Hinsicht relevant sind, am End quetscht er sich unters Auto um die vertikalen anzuziehen

Das sollte sich mit dem Hinweis "verdrehen" doch klar sein...

Allerings, wenn ich Platz habe, mache immer beide in Normallage fest... ohne Tieferlegung auch nicht das Ding...

@ www.der-Bora.de

Stimmt schon, wenn man das passende Werkzeug hat. Wenn nicht und ich mir extra einen Zweitwagen organisieren muss um 30km zu einer Werkstatt zu fahren, die mir die Lager reinpresst, dann würde ich wahrscheinlich auch komplette nehmen...

Reinpressen? Hast du ein Schraubstock? Das geht damit auch prima

[Donpepe23]

Zitat von Ultraviolet

Reinpressen? Hast du ein Schraubstock? Das geht damit auch prima

Uns das nennt sich dann nicht reinpressen...? Sondern: Reinschraubstocken?

Ich wechsel auch nur die Lager. Und ja, ich habe einen Schraubstock.

Wollte nur mal einen Grund nennen, warum andere das evtl nicht so machen...

So Long

[Tom2e]

Sind den Meyle HD, also verstärkte Domlager auch härter bzw. machen die das Fahrwerk spürbar straffer ?

habe breits 8,5 19 Felgen drauf und möchte die Härte in grenzen halten.

Zitat von Tom2e

Sind den Meyle HD, also verstärkte Domlager auch härter bzw. machen die das Fahrwerk spürbar straffer ?

habe breits 8,5 19 Felgen drauf und möchte die Härte in grenzen halten.

Wenn du mir Meyle HD Domlager furn 4er zeigst bist du mein held

Mein Auto ernährt sich von denen

[Tom2e]

Also finger davon lassen(?), im Web hört man gutes sowie schlechtes davon...

[Spike - NL - 32]

moin,
würd noch mal gerne weitere Erfahrungen einholen, was die Marke Meyle angeht.
Plane immmoment die Achse vorne zu machen und benötige noch ein paar Traggelenke. Bei VW bin ich wieder direkt 70 flocken los.
(Vorderachse: TT Lager, Wiechers unten, Traggelenke, ggf Spurstangen)

Habt Ihr ein paar Erfahrungen gesammelt oder Empfehlungen ?

[Pampersrocker89]

Zitat von 4Golfer

Wie es scheint hat Meyle noch keiner verbaut.
Habe im Netz viele unterschiedliche Meinungen gelesen.
Greife doch da lieber auf Febi zurück. Sind zwar etwas teurer aber ich denke die
Qualität ist auch besser.
Stimmt es, dass man die Querlenker erst richtig festzieht wenn das Auto auf dem Boden steht also das Fahrwerk im Normalzustand eingefedert ist? Sonst reißt der Gummi der Buchsen weg?

Genau...

Febi....dazu sagen wir jetzt mal nichts. Die sind wie Q&H etc. einer der billigsten Zubehörteilelieferanten. Nirgends Erstausrüster (im GEgensatz zu Meyle) und oft mit viel schlechterer Qualität als andere.

Meyle ist gut, sehr gut sogar. Aber bei Ebay Meyleteilen aufpassen.
Von Meyle sind diverse Plagiate unterwegs. Dazu einfach mal googeln.

Bin bei meinem alten Passat 3B mit Vorderachslenkern (das typische 3B Problemchen) auch in die Falle getapptund habe Plagiate erworben.


Was man/ich an Gummilagern immer empfehlen kann:

Meyle
Lemförder (war/ist Ausrüster bei BMW)
Monroe

[Spike - NL - 32]

Danke schon mal für die Auskunft.

Kann mir nun noch jmd etwas zu TRW Traggelenken sagen?


Link zur Auktion

Bei Trw machst du nix falsch