8 x 18 Zoll ET32 5x100 Barracuda Zunamee auf Golf 4???

27.09.2012, 12:08

dann hole ich mir noch Koni stoßdämpfer

Geruun · 27.09.2012, 12:10

Also ich fahr ein DTS und im alltäglichen Verkehrs Wahnsinn ist es super in Ordnung.

Ich komm aus Darmstadt und da sind die straßen einfach nur bock schlecht.

Wenn du in Darmstadt gut fahren kannst, kannst du überall fahren

Jop klar ist das Grenzwertig, aber zwischen 40-50 fängt es an "bemerkbar" zuwerden. Alles drüber merkst du erst wenn du neben einem Stino Golf stehst.

edit: Dann kannste auch gleich nen gutes Gewinde holen. Gibt sich dann von Nutzen/Kostenfaktor net mehr wirklich was.

VW-Malle · 27.09.2012, 12:10

Koni ist für Härte berüchtigt...Bilstein würd ich mal in den Raum werfen.

Zusammen mit Eibach-Federn ist das schon eine schmucke Kombi.

Tobyprice · 27.09.2012, 12:18

wenn du federn nehmen solltest, dann würde ich dir da aber raten vorne niedriegere zu nehmen als hinten.
Kumpel von mir hat auch nen 1,4er und 40/40 Federn und der steht vorne hoch.

27.09.2012, 12:19

Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall muss der H&R Stabilisator 33525- 1 verbaut werden.Bei größerer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

was soll ich darunter verstehen?

Geruun · 27.09.2012, 12:20

beim 1.4 nicht wirklich Relevant.

27.09.2012, 12:23

sicher?

Tobyprice · 27.09.2012, 12:32

ich bin ca 40mm tiefer, habe nix gewechselt und schleift nix

27.09.2012, 12:41

hmmmm ok, bin mir trotzdem nicht sicher habe nen h&r cup kit gefunden das 60/45mm hat

discostue84 · 27.09.2012, 13:35

ios nicht nur grenzwertig, steht in jedem gutachten das die dann nur mit sportdämpfern zu fahren sind!!!

kauf dir doch gleich ein 50/40 sportfahrwerk, für hinten noch ein paar 5er oder 8er spurplatten, die dafür geeigneten radbolzen, 215er auf die felgen und fertig ist der lack!!!

alles ohne probleme zu fahren und einzutragen!

Twi$taR · 27.09.2012, 14:53

also wenn ich jetzt richtig gelesen habe:

Koni Dämpfer und 50er Federn?

Okay...
Koni ist ja bekanntlich mit des Härteste was man kaufen kann (nach TA Technix Gewinde)
Oder HR Cupkit... Das soll ja eig. ganz gut sein bis auf die Höhe, grad beim 1.4er

Ich rate weiterhin zu nem günstigen Gewinde (DTS oder FK Highsport),
man muss es ja net gleich bis ganz runter drehen...
Aber glaub mir irgendwann ists die net genug und dann willst tiefer...
Dann kommen wieder andre Federn, Domlager usw fürn Haufen Geld...

Ich würds mir wirklich 2 mal überlegen

30.09.2012, 23:37

Ich bleib stramme

ich bleibe bei em Sportfahrwerk will kein Gewinde

Aber schaut mal lieber in meinen Umbaubereich da gibts was neues und vorallem VOLKSWAGEN ORIGINALTEIL WÜRSTCHEN

Geruun · 01.10.2012, 07:45

Dann aber bitte als Keilform. Sonst bekommste ganz schnell ein Hängearsch

01.10.2012, 07:58

welche Maße würdest du denn empfehlen?

Geruun · 01.10.2012, 08:02

Das musst du wissen^^
Ich kann dir nicht sagen wie tief du gehen sollst

HA wären 34cm Radmitte/Kotikante für mich minimum.

01.10.2012, 08:37

ich würde sagen so 35/40 oder 40/45 bin mir aber auch noch nicht sicher kann mich eben in dem Gebiet nicht aus. -.-

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Dotz Rapier in 8x18 et32 5x100	TDI Variant	Fahrwerke & Felgen	1	05.07.2012 15:12
5x112 auf 5x100 in 17 Zoll	Der_mit_dem_GOLF_tanzt	Fahrwerke, Felgen & Reifen	3	24.09.2011 00:00
Barracuda Voltec T6 9x19 ET 30 5x100 am Golf 4	Phat756	Fahrwerke, Felgen & Reifen	19	13.06.2011 16:58
Verkaufe: Barracuda Tzunamee 8J x 18 ET32 5*100 gebraucht	GOtt	Biete	3	31.07.2010 22:20

27.09.2012, 12:08	- 21
G4Generation Gast Beiträge: n/a	dann hole ich mir noch Koni stoßdämpfer

27.09.2012, 12:10	- 22
Geruun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Golf 4 Ort: Mainz Verbrauch: 11L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.587 Abgegebene Danke: 376 Erhielt 332 Danke für 240 Beiträge	Also ich fahr ein DTS und im alltäglichen Verkehrs Wahnsinn ist es super in Ordnung. Ich komm aus Darmstadt und da sind die straßen einfach nur bock schlecht. Wenn du in Darmstadt gut fahren kannst, kannst du überall fahren Jop klar ist das Grenzwertig, aber zwischen 40-50 fängt es an "bemerkbar" zuwerden. Alles drüber merkst du erst wenn du neben einem Stino Golf stehst. edit: Dann kannste auch gleich nen gutes Gewinde holen. Gibt sich dann von Nutzen/Kostenfaktor net mehr wirklich was.

27.09.2012, 12:10	- 23
VW-Malle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Ort: Warstein Verbrauch: Sprit Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 24 Danke für 18 Beiträge	Koni ist für Härte berüchtigt...Bilstein würd ich mal in den Raum werfen. Zusammen mit Eibach-Federn ist das schon eine schmucke Kombi.

27.09.2012, 12:18	- 24
Tobyprice Benutzer Registriert seit: 13.12.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 83 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	wenn du federn nehmen solltest, dann würde ich dir da aber raten vorne niedriegere zu nehmen als hinten. Kumpel von mir hat auch nen 1,4er und 40/40 Federn und der steht vorne hoch.

27.09.2012, 12:19	- 25
G4Generation Gast Beiträge: n/a	Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall muss der H&R Stabilisator 33525- 1 verbaut werden.Bei größerer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht. was soll ich darunter verstehen?

27.09.2012, 12:20	- 26
Geruun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Golf 4 Ort: Mainz Verbrauch: 11L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.587 Abgegebene Danke: 376 Erhielt 332 Danke für 240 Beiträge	beim 1.4 nicht wirklich Relevant.

27.09.2012, 12:23	- 27
G4Generation Gast Beiträge: n/a	sicher?

27.09.2012, 12:32	- 28
Tobyprice Benutzer Registriert seit: 13.12.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 83 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ich bin ca 40mm tiefer, habe nix gewechselt und schleift nix

27.09.2012, 12:41	- 29
G4Generation Gast Beiträge: n/a	hmmmm ok, bin mir trotzdem nicht sicher habe nen h&r cup kit gefunden das 60/45mm hat

27.09.2012, 13:35	- 30
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	ios nicht nur grenzwertig, steht in jedem gutachten das die dann nur mit sportdämpfern zu fahren sind!!! kauf dir doch gleich ein 50/40 sportfahrwerk, für hinten noch ein paar 5er oder 8er spurplatten, die dafür geeigneten radbolzen, 215er auf die felgen und fertig ist der lack!!! alles ohne probleme zu fahren und einzutragen!

Werbung

27.09.2012, 14:53	- 31
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	also wenn ich jetzt richtig gelesen habe: Koni Dämpfer und 50er Federn? Okay... Koni ist ja bekanntlich mit des Härteste was man kaufen kann (nach TA Technix Gewinde) Oder HR Cupkit... Das soll ja eig. ganz gut sein bis auf die Höhe, grad beim 1.4er Ich rate weiterhin zu nem günstigen Gewinde (DTS oder FK Highsport), man muss es ja net gleich bis ganz runter drehen... Aber glaub mir irgendwann ists die net genug und dann willst tiefer... Dann kommen wieder andre Federn, Domlager usw fürn Haufen Geld... Ich würds mir wirklich 2 mal überlegen

30.09.2012, 23:37	- 32
G4Generation Gast Beiträge: n/a	Ich bleib stramme ich bleibe bei em Sportfahrwerk will kein Gewinde Aber schaut mal lieber in meinen Umbaubereich da gibts was neues und vorallem VOLKSWAGEN ORIGINALTEIL WÜRSTCHEN

01.10.2012, 07:45	- 33
Geruun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Golf 4 Ort: Mainz Verbrauch: 11L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.587 Abgegebene Danke: 376 Erhielt 332 Danke für 240 Beiträge	Dann aber bitte als Keilform. Sonst bekommste ganz schnell ein Hängearsch

01.10.2012, 07:58	- 34
G4Generation Gast Beiträge: n/a	welche Maße würdest du denn empfehlen?

01.10.2012, 08:02	- 35
Geruun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Golf 4 Ort: Mainz Verbrauch: 11L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.587 Abgegebene Danke: 376 Erhielt 332 Danke für 240 Beiträge	Das musst du wissen^^ Ich kann dir nicht sagen wie tief du gehen sollst HA wären 34cm Radmitte/Kotikante für mich minimum.

01.10.2012, 08:37	- 36
G4Generation Gast Beiträge: n/a	ich würde sagen so 35/40 oder 40/45 bin mir aber auch noch nicht sicher kann mich eben in dem Gebiet nicht aus. -.-

Ähnliche Themen