Ganz toll

27.03.2007, 21:16

Ich werds noch 5 mal fragen wenn ihrs nicht schafft mir zu antworten.

Ich will mein V6 4motion tieferlegen mit Federn.
Jetzt hätt ich gern eure erfahrungen und nicht irgendwelche dummen ratschläge von wegen hol Gewinde oder komplett oder so. Ich werd das auto nicht ewig fahren.

Ich find selber einfach kaum federn für 4 motion. Bei weitec gibts aber die sind 20/25 und das hat der doch schon orginal oder?

Bitte bitte gebt mir mal hilfreiche tipps. Am besten sagt mir gleich wo ich das herbekomme.

DANKESCHÖN

Black_Golf4 · 27.03.2007, 21:25

Bei H&R, gibts genauso Sportfedern 50/50 für 4 Motion...weiß garnet wasde willst.

Außerdem wäre mal intressant wie tief du willst...

28.03.2007, 13:21

So tief wie mit Federn geht ohne das meine dämpfer gleich kaputt sind. Da ist die grenze ja bei 40 bis 50 und ich denk mit 45 würde es doch auch schon gut aussehn mit 17 zoll oder?

Giga-x · 28.03.2007, 13:24

moin also ich bin kein fan von so tiefen karren die immer bei jedem huckel langsam rüber rutschen also ich finde 45 mm is schon ganz in ordnung mfg Florian

28.03.2007, 13:30

Hab jetzt die H&R gefunden und bei Weitec welche. Die Weitec sind aber 25/20 aber dadurch das der von werk ja schon 20 tiefer ist sind das dann 45/40 oder?
hört sich gut an oder?

Was würdet ihr nehmen Weitec 25/20 (45/40??)
oder die H&R 50/50

BurningEmpires · 30.03.2007, 00:22

die werkseitige tieferlegnung ist doch dann weg, wenn du ein anderes fahrwerk oder andere federn einbuast!!!

das ist dann so tief wie vom hersteller angegeben, also beim weitecc 25/20...

davon mal abgesehen, ich hab nen v5, also einen ähnlich schweren motor drin...
bei mir hat der vorbesitzer auch nur federn 30/30 mit den originalen dämpfern verbaut...

die originalen dämpfer sind schon vor der eigentlich verschleißgrenze breit!!!
überleg dir das also gut, ob du nur federn oder lieber gleich ein komplett fahrwerk nimmst...

ich stehe grad vor der entscheidung: dämpfer erneuern und gegen gekürzte sportdämpfer ersetzen oder ein komplett neues fahrwerk einzubauen...

im moment tendiere ich mehr zum komplettfahrwerk, schon allein wegen der kompatibilität der hardware...

beim komplettfahrwerk ist eben alles auf einander abgstimmt.

30.03.2007, 00:27

NAja bei Federn würd ich nicht tiefer wie 40mm gehen alles andere belastet die OEM Dämpfer zu sehr!

Und ehe du die wechseln musst die Dämpfer würd ich mir n Sportfahrwerk holen.
So ersparst du dir doppelte Arbeit, doppelte Eintragung (90€, Hallo?

) , und doppelte Achsvermessung(gut 60€)

Black_Golf4 · 30.03.2007, 08:00

Wird von jedem immer empfohlen, direkt komplett Fahrwerk...kann nichts dagegen sagen, Fahrdynamic mit nem richtig eingestellten Fahrwerk ist nicht zu überbieten. Hab mir auch damals direkt komplett geholt.

Aber wenn du deine Karre, nur "bisschen" tiefer haben willst, sprich die 17" noch dazu, spricht nichts dagegen das du dir 40/40 H&R Federn reinmachst...oder 35/35...wird sich eh noch gut setzen bei deinem schweren motor...

Wenn die Dämpfer dann hinüber sein sollten, kannste die immernoch wechseln.
Immer das muss, muss, muss...kenn genügend die "nur" Federn haben und es "reicht".
Muss ja nicht brett hart sein das dir die Zähne rausfallen...

Fahrverhalten Rank:
1. Serienfahrwerk
2. inkl. Sportfedern
3. Komplett Sportfahrwerk
4. Gewindefahrwerk <--- is halt es non plus ultra, härte, höhe alles individuell einstellbar.
___
Bei Airridefahrwerken ises schon ne andere Kategorie, gefällt mir des Fahrverhalten überhaupt nicht, is einfach nur für Show...

greetz

27.03.2007, 21:16	- 1
Eri Gast Beiträge: n/a	Ganz toll Ich werds noch 5 mal fragen wenn ihrs nicht schafft mir zu antworten. Ich will mein V6 4motion tieferlegen mit Federn. Jetzt hätt ich gern eure erfahrungen und nicht irgendwelche dummen ratschläge von wegen hol Gewinde oder komplett oder so. Ich werd das auto nicht ewig fahren. Ich find selber einfach kaum federn für 4 motion. Bei weitec gibts aber die sind 20/25 und das hat der doch schon orginal oder? Bitte bitte gebt mir mal hilfreiche tipps. Am besten sagt mir gleich wo ich das herbekomme. DANKESCHÖN

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Black_Golf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2005 Beiträge: 904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei H&R, gibts genauso Sportfedern 50/50 für 4 Motion...weiß garnet wasde willst. Außerdem wäre mal intressant wie tief du willst...

28.03.2007, 13:21	- 3
Eri Gast Beiträge: n/a	So tief wie mit Federn geht ohne das meine dämpfer gleich kaputt sind. Da ist die grenze ja bei 40 bis 50 und ich denk mit 45 würde es doch auch schon gut aussehn mit 17 zoll oder?

28.03.2007, 13:24	- 4
Giga-x Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Beiträge: 365 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	moin also ich bin kein fan von so tiefen karren die immer bei jedem huckel langsam rüber rutschen also ich finde 45 mm is schon ganz in ordnung mfg Florian

28.03.2007, 13:30	- 5
Eri Gast Beiträge: n/a	Hab jetzt die H&R gefunden und bei Weitec welche. Die Weitec sind aber 25/20 aber dadurch das der von werk ja schon 20 tiefer ist sind das dann 45/40 oder? hört sich gut an oder? Was würdet ihr nehmen Weitec 25/20 (45/40??) oder die H&R 50/50

30.03.2007, 00:22	- 6
BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	die werkseitige tieferlegnung ist doch dann weg, wenn du ein anderes fahrwerk oder andere federn einbuast!!! das ist dann so tief wie vom hersteller angegeben, also beim weitecc 25/20... davon mal abgesehen, ich hab nen v5, also einen ähnlich schweren motor drin... bei mir hat der vorbesitzer auch nur federn 30/30 mit den originalen dämpfern verbaut... die originalen dämpfer sind schon vor der eigentlich verschleißgrenze breit!!! überleg dir das also gut, ob du nur federn oder lieber gleich ein komplett fahrwerk nimmst... ich stehe grad vor der entscheidung: dämpfer erneuern und gegen gekürzte sportdämpfer ersetzen oder ein komplett neues fahrwerk einzubauen... im moment tendiere ich mehr zum komplettfahrwerk, schon allein wegen der kompatibilität der hardware... beim komplettfahrwerk ist eben alles auf einander abgstimmt.

30.03.2007, 00:27	- 7
Soundjunk Gast Beiträge: n/a	NAja bei Federn würd ich nicht tiefer wie 40mm gehen alles andere belastet die OEM Dämpfer zu sehr! Und ehe du die wechseln musst die Dämpfer würd ich mir n Sportfahrwerk holen. So ersparst du dir doppelte Arbeit, doppelte Eintragung (90€, Hallo? ) , und doppelte Achsvermessung(gut 60€)

30.03.2007, 08:00	- 8
Black_Golf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2005 Beiträge: 904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wird von jedem immer empfohlen, direkt komplett Fahrwerk...kann nichts dagegen sagen, Fahrdynamic mit nem richtig eingestellten Fahrwerk ist nicht zu überbieten. Hab mir auch damals direkt komplett geholt. Aber wenn du deine Karre, nur "bisschen" tiefer haben willst, sprich die 17" noch dazu, spricht nichts dagegen das du dir 40/40 H&R Federn reinmachst...oder 35/35...wird sich eh noch gut setzen bei deinem schweren motor... Wenn die Dämpfer dann hinüber sein sollten, kannste die immernoch wechseln. Immer das muss, muss, muss...kenn genügend die "nur" Federn haben und es "reicht". Muss ja nicht brett hart sein das dir die Zähne rausfallen... Fahrverhalten Rank: 1. Serienfahrwerk 2. inkl. Sportfedern 3. Komplett Sportfahrwerk 4. Gewindefahrwerk <--- is halt es non plus ultra, härte, höhe alles individuell einstellbar. ___ Bei Airridefahrwerken ises schon ne andere Kategorie, gefällt mir des Fahrverhalten überhaupt nicht, is einfach nur für Show... greetz

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