Querlenker schlägt, welche Lager müssen rein?

Ampire · 26.12.2012, 16:07

Hallo zusammen!
Hab letzte Woche bei der Heimfahrt von Paris einen recht hohen Stein überfahren. Leider war es so spät abends, dass ich den Stein aufgrund der Witterung nicht gesehen habe (auch mein Beifahrer und mein Vordermann haben nix gesehen).
Jetzt schlägt der Querleker auf der betroffenen Seite. Man merkt, dass anschlägt, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen und einlenken und hört die typischen Knack-Geräusche...

Da die Querlenker an sich erst ein Jahr alt sind bin ich nicht scharf darauf, diese komplett zu wechseln sondern wollte nur die betroffenen Lagergummis wechseln...

Durch die SuFU hab ich gesehen, dass angeblich bei manchen auch die Lager vom R32 bzw S3 passen sollen, welche geradebei Sportfahrwerken länger halten sollen...
Allerdings waren diese Aussagen wehr widersprüchlich und stellenweise waren die Beiträge mehrere Jahre alt.

Deshalb meine Frage an euch, ob diese bei meinem V5 (AGZ) passen oder ob es evtl auch im Zubehör verstärkte Lager gibt...

Danke!

golf44 · 26.12.2012, 16:11

Ja kannst Die R32 Lager fahren! Nur die große Runde Buchse ist aus Vollgummi und deshalb straffer.

8N0 407 181 B
kostet ca. 21,20€

Aber ich würde erstmal gucken, ob nicht doch mehr kaputt ist ?!

Ampire · 26.12.2012, 16:13

das wird morgen erledigt... denke aber, dass es nicht mehr ist... waren nur knapp 40 km/h (klar, da kann auch mehr passieren) aber wenn ich schneller gewesen wäre wär die Wahrscheinlichkeit durchaus höher...
Ein Blick unter's Auto hat noch nichts erkennen lassen. Morgen geht's auf die Bühne...

Also bei meinen Querlenkern passen die vom R32? das find ich prima. Hatte gelesen, dass bei manchen Motorisierungen wohl andere Querlenker verbaut sind, wo die R32-Lager vom Durchmesser her nicht passen...

golf44 · 26.12.2012, 16:17

Alles Käse, beim 4er waren immer die gleichen Lenker (mal vom R32 und den anderen 4Motion abgesehen)

Ich hab selbst die R32 Lager drin

m-race · 26.12.2012, 16:22

es müssten auch die silentlager vom audi TT 3,2l passen fahre ich selbst

gruss

Pitty · 26.12.2012, 16:25

Hatten alle 4M die Guss-Lenker drin..? Ich meine die hatte nur der R / S / TT verbaut..

Ich denk net das hier in dem Fall ein Lager kaputt ging, das muss was andres sein - bin mal mit etwa 140 mitten in der Nacht über irgendwas metallisches drüber, sämtliche Lager waren okay, Lenkung, Dämpfer .. eher nicht mehr..^^

Bevor was bestellt wird genau nach schauen..

derSero · 26.12.2012, 16:26

sind doch identisch... Mach Traggelenke auch gleich neu...

Ampire · 26.12.2012, 16:37

wie gesagt, wird morgen alles auf der Bühne angeschaut..

Eben bei diesen Gusslenkern liegt der Knackpunkt. Da haben manche geschrieben, die hätte nicht alle IVer und nur DA würden die R32 Lager reinpassen...

golf44 · 26.12.2012, 16:42

Bei den Gusslenkern gibts 2x Varianten!

Aber beim 4er mit den normalen Blechlenkern sind alle Buchsen gleich!

Pitty · 26.12.2012, 16:45

Wo gibt es da 2 Varianten bitte..? Wieder was ganz neues..

Die Lager passen kreuz und quer, also keine sorge..

cabrio79 · 26.12.2012, 16:51

Beim TT gibt es zwei Varianten, alle geschmiedet.

Pitty · 26.12.2012, 16:54

Ernsthaft..? Worin besteht deren Unterschied..?

Ampire · 26.12.2012, 16:55

Na dann werde ich mal gleich die verstärkten bestellen, sollten sie betroffen sein. Danke für die schnelle Hilfe!

cabrio79 · 26.12.2012, 16:57

Die ersten Querlenker haben andere, Lager verbaut.

Diese waren direkter im Einlenkverhalten.

Seit der Umrüstaktion, ist das Fahrwerk etwas anders abgestimmt.

Die Querlenker sind nicht mehr erhältlich, die Gummis schon, haben jedoch andere Abmessungen.

http://data.motor-talk.de/data/galle...6469072023.jpg

LG

golf44 · 26.12.2012, 17:01

Zitat:

Zitat von Pitty

Ernsthaft..? Worin besteht deren Unterschied..?

Die frühen Modelle hatten nur eine 30mm Buchse und die späteren dann die größere 45mm Buchse

Pitty · 26.12.2012, 17:04

..danke für die Info, wusste ich tatsächlich net..

Muss gestehen ich hatte jetzt drauf gehofft das die einen die gleichen Traggelenke haben wie die Guss, schade..^^

Ampire · 26.12.2012, 17:09

Und der Durchmesser bei meinem AGZ und beim R32 sind gleich?

Dann ist ja klar, welche ich einbaue...

Pitty · 26.12.2012, 17:11

Jop, sind gleich ..

cabrio79 · 26.12.2012, 17:17

Die R32 Lager sind ja die vom TT nach der Umrüstung.

Sieht man ja an der 8n-Nummer

Vorher wurden die Golflager verbaut, damit war der Wagen wohl zu sportlich

26.12.2012, 16:07	- 1
Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	Querlenker schlägt, welche Lager müssen rein? Hallo zusammen! Hab letzte Woche bei der Heimfahrt von Paris einen recht hohen Stein überfahren. Leider war es so spät abends, dass ich den Stein aufgrund der Witterung nicht gesehen habe (auch mein Beifahrer und mein Vordermann haben nix gesehen). Jetzt schlägt der Querleker auf der betroffenen Seite. Man merkt, dass anschlägt, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen und einlenken und hört die typischen Knack-Geräusche... Da die Querlenker an sich erst ein Jahr alt sind bin ich nicht scharf darauf, diese komplett zu wechseln sondern wollte nur die betroffenen Lagergummis wechseln... Durch die SuFU hab ich gesehen, dass angeblich bei manchen auch die Lager vom R32 bzw S3 passen sollen, welche geradebei Sportfahrwerken länger halten sollen... Allerdings waren diese Aussagen wehr widersprüchlich und stellenweise waren die Beiträge mehrere Jahre alt. Deshalb meine Frage an euch, ob diese bei meinem V5 (AGZ) passen oder ob es evtl auch im Zubehör verstärkte Lager gibt... Danke!

26.12.2012, 16:57	- 14
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.229 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.036 Danke für 886 Beiträge	Die ersten Querlenker haben andere, Lager verbaut. Diese waren direkter im Einlenkverhalten. Seit der Umrüstaktion, ist das Fahrwerk etwas anders abgestimmt. Die Querlenker sind nicht mehr erhältlich, die Gummis schon, haben jedoch andere Abmessungen. http://data.motor-talk.de/data/galle...6469072023.jpg LG Geändert von cabrio79 (26.12.2012 um 17:13 Uhr)

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26.12.2012, 16:13	- 3
Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Themenstarter Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	das wird morgen erledigt... denke aber, dass es nicht mehr ist... waren nur knapp 40 km/h (klar, da kann auch mehr passieren) aber wenn ich schneller gewesen wäre wär die Wahrscheinlichkeit durchaus höher... Ein Blick unter's Auto hat noch nichts erkennen lassen. Morgen geht's auf die Bühne... Also bei meinen Querlenkern passen die vom R32? das find ich prima. Hatte gelesen, dass bei manchen Motorisierungen wohl andere Querlenker verbaut sind, wo die R32-Lager vom Durchmesser her nicht passen...

26.12.2012, 16:17	- 4
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Alles Käse, beim 4er waren immer die gleichen Lenker (mal vom R32 und den anderen 4Motion abgesehen) Ich hab selbst die R32 Lager drin

26.12.2012, 16:22	- 5
m-race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2012 G4 Vari.Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 23 Danke für 20 Beiträge	es müssten auch die silentlager vom audi TT 3,2l passen fahre ich selbst gruss

26.12.2012, 16:25	- 6
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Hatten alle 4M die Guss-Lenker drin..? Ich meine die hatte nur der R / S / TT verbaut.. Ich denk net das hier in dem Fall ein Lager kaputt ging, das muss was andres sein - bin mal mit etwa 140 mitten in der Nacht über irgendwas metallisches drüber, sämtliche Lager waren okay, Lenkung, Dämpfer .. eher nicht mehr..^^ Bevor was bestellt wird genau nach schauen..

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derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	sind doch identisch... Mach Traggelenke auch gleich neu...

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Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Themenstarter Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	wie gesagt, wird morgen alles auf der Bühne angeschaut.. Eben bei diesen Gusslenkern liegt der Knackpunkt. Da haben manche geschrieben, die hätte nicht alle IVer und nur DA würden die R32 Lager reinpassen...

26.12.2012, 16:42	- 9
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Bei den Gusslenkern gibts 2x Varianten! Aber beim 4er mit den normalen Blechlenkern sind alle Buchsen gleich!

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26.12.2012, 16:51	- 11
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.229 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.036 Danke für 886 Beiträge	Beim TT gibt es zwei Varianten, alle geschmiedet.

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26.12.2012, 16:54	- 12
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Ernsthaft..? Worin besteht deren Unterschied..?

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Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Themenstarter Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	Na dann werde ich mal gleich die verstärkten bestellen, sollten sie betroffen sein. Danke für die schnelle Hilfe!

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Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Jop, sind gleich ..

26.12.2012, 17:17	- 19
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.229 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.036 Danke für 886 Beiträge	Die R32 Lager sind ja die vom TT nach der Umrüstung. Sieht man ja an der 8n-Nummer Vorher wurden die Golflager verbaut, damit war der Wagen wohl zu sportlich

Querlenker schlägt, welche Lager müssen rein?

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