welche Adapterplatte 5/100 auf 5/112 ?

deepblue axr · 28.02.2013, 19:06

Hallo zusammen,

ich möchte im kommenden Sommer auf meinem Variant folgende Kombi fahren und benötige Eure Hilfe :

Felgen 7,5J x 18 ET 40 vom VW Phaeton (LK 112), Reifen 215/40-18.

Nun meine Frage: Welche Adapterplatten sind für diese Kombi die Richtigen ?
Eine Tieferlegung ist vorerst nicht vorgesehen.

DiETZ · 28.02.2013, 21:54

Musst du halt gucken bezüglich der ET der Felgen.
Gibt ja verschiedene Hersteller mit unterschiedlichen Preisen.
Google vielleicht einfach mal nach LK adapter 5x100 auf 5x112 da wird dir schon einiges angezeigt!

Golf4_Projekt? · 28.02.2013, 22:52

15er Adapter für vorn und hinten so 20.

Vielleicht wird es auch schon mit den 15ern an der VA nix (zwecks Abdeckung Rad/Reifen ohne Tieferlegung), das wirst du dann halt sehen... weniger als 15 dürfte es jedenfalls nicht geben.

deepblue axr · 01.03.2013, 18:18

Verstehe ich nicht ganz.
Warum sollte sich denn die Abdeckung des Reifens durch die Tieferlegung ändern ? Oder entsteht durch die Tieferlegung automatisch ein negativer Sturz ?

Golf4_Projekt? · 01.03.2013, 18:36

Wenn dein Rad mit der traditionellen Aufhängung (McPherson etc.) einfedert, dann ändert sich sowohl die z wie auch die y-Lage.
Das Rad beschreibt beim Ein-/ Ausfedern eine Kreisbahn, der Drehpunkt ist die Aufnahme des (unteren...hier gibts nur den Unteren) Querlenker am Fahrschemel(/Rahmen).
Den Effekt, das sich die Spurweite einkürzt und damit die Radabdeckung zunimmt, kann man nutzen sobald der Querlenker weniger als 90° zur Fahrzeuglängsmitte geneigt ist.

deepblue axr · 02.03.2013, 18:08

Besten Dank für die Ausführung, hab´ sogar ich verstanden !

Würde denn eine Tieferlegung von 30mm reichen um die Abdeckung zu realiesieren ?
Welche effektive ET habe ich denn, wenn die ET der Felge 40 beträgt und dazu eine Adapterplatte von 15mm verwendet wird ?

Wie berechnet man sowas, falls ich mir noch andere Varianten überlegen sollte ?

Golf4_Projekt? · 02.03.2013, 18:55

Zitat:

Welche effektive ET habe ich denn, wenn die ET der Felge 40 beträgt und dazu eine Adapterplatte von 15mm verwendet wird ?

Ausgangspunkt ET40: Abstand zwischen Felgenmaulmitte und Anschraubfläche 40mm
Adapterplatten 15mm: diese 15mm verringern den Abstand zwischen Felgenmaulmitte und Anschraubfläche ... um eben 15mm

D.h. ET = 40mm - 15mm = 25mm.

Wenn du original Höhe behalten willst - ich würde es einfach probieren und schauen wie es sich ausgeht.

28.02.2013, 19:06	- 1
deepblue axr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 Golf IV Variant "Pacific" indigo-blue-perleffekt Ort: NRW DN - TW .. Verbrauch: 4,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	welche Adapterplatte 5/100 auf 5/112 ? Hallo zusammen, ich möchte im kommenden Sommer auf meinem Variant folgende Kombi fahren und benötige Eure Hilfe : Felgen 7,5J x 18 ET 40 vom VW Phaeton (LK 112), Reifen 215/40-18. Nun meine Frage: Welche Adapterplatten sind für diese Kombi die Richtigen ? Eine Tieferlegung ist vorerst nicht vorgesehen.

28.02.2013, 22:52	- 3
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	15er Adapter für vorn und hinten so 20. Vielleicht wird es auch schon mit den 15ern an der VA nix (zwecks Abdeckung Rad/Reifen ohne Tieferlegung), das wirst du dann halt sehen... weniger als 15 dürfte es jedenfalls nicht geben. Geändert von Golf4_Projekt? (28.02.2013 um 23:01 Uhr)

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DiETZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2011 Daily Bitch! Ort: Kohlberg, n. Weiden XX:FB:XX Verbrauch: Genug =) Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 522 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 43 Danke für 40 Beiträge	Musst du halt gucken bezüglich der ET der Felgen. Gibt ja verschiedene Hersteller mit unterschiedlichen Preisen. Google vielleicht einfach mal nach LK adapter 5x100 auf 5x112 da wird dir schon einiges angezeigt!

01.03.2013, 18:18	- 4
deepblue axr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 Golf IV Variant "Pacific" indigo-blue-perleffekt Ort: NRW DN - TW .. Verbrauch: 4,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Verstehe ich nicht ganz. Warum sollte sich denn die Abdeckung des Reifens durch die Tieferlegung ändern ? Oder entsteht durch die Tieferlegung automatisch ein negativer Sturz ?

01.03.2013, 18:36	- 5
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Wenn dein Rad mit der traditionellen Aufhängung (McPherson etc.) einfedert, dann ändert sich sowohl die z wie auch die y-Lage. Das Rad beschreibt beim Ein-/ Ausfedern eine Kreisbahn, der Drehpunkt ist die Aufnahme des (unteren...hier gibts nur den Unteren) Querlenker am Fahrschemel(/Rahmen). Den Effekt, das sich die Spurweite einkürzt und damit die Radabdeckung zunimmt, kann man nutzen sobald der Querlenker weniger als 90° zur Fahrzeuglängsmitte geneigt ist.

02.03.2013, 18:08	- 6
deepblue axr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 Golf IV Variant "Pacific" indigo-blue-perleffekt Ort: NRW DN - TW .. Verbrauch: 4,9 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 99 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Besten Dank für die Ausführung, hab´ sogar ich verstanden ! Würde denn eine Tieferlegung von 30mm reichen um die Abdeckung zu realiesieren ? Welche effektive ET habe ich denn, wenn die ET der Felge 40 beträgt und dazu eine Adapterplatte von 15mm verwendet wird ? Wie berechnet man sowas, falls ich mir noch andere Varianten überlegen sollte ?

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