DTS Hart Federwegbegrenzer hoppelt

[devreklim]

Guten Nacht liebe Golf Fahrer,

ich konnte heute mit meinem kollegen das DTS Gewinde einbauen.
Radmitte Koti habe ich vorne wie hinten 34cm gemessen.
Ich habe aber das Gefühl das er vorne echt brett hart ist und doch bei leichten bodenwellen anfängt zu hoppeln. Ich habe leider vergessen vorne die beiden schwarzen Federwegbegrenzer auszubauen. Felgen/Reifen 225/30 8j19 et30.

Ich habe gelesen das er wohl weicher wird wenn ich die Begrenzer rausnehme, stimmt das? Was empfiehlt ihr mir soll ich nur eins rausnehmen oder zwei oder vielleicht besser so lassen. Ich möchte aufjedenfall bei 34cm Tiefe bleiben denn ich möcht nicht den Stabi wechseln und finde die Tiefe optimal. Aber das Fahrwerk ist mir doch etwas zu hart (

Motor: 1.9TDI ALH

[Golf4_Projekt?]

...wenn du die Teile nicht wegen deinen Rädern drin lassen mußt, mach sie halt raus, falls sie bei der Tiefe laut Hersteller sowieso nicht reingehören.

[devreklim]

Ich weis nicht wie ich ohne das Federbeinbein auszubauen daran kommen soll. Ich möchte nicht wieder das Federbein ausbauen. Kann ich die Plastik dinger nicht von aussen mit einer schere abknipsen, wenn ich nur den wagen aufbocke und den reifen abmontier?

[discostue84]

ja, im normalfall geht das mit ein wenig geduld und scharfem werkzeug .

[devreklim]

Zitat von discostue84

ja, im normalfall geht das mit ein wenig geduld und scharfem werkzeug .

Du machst mir Mut )
Wird er dadurch denn etwas weicher?

[Mo_88]

jap
durch die federwegbegrenzer wird der stoßdaempfer ja daran gehindert den kompletten federweg ausnutzen zu koennen.

wenn diese rauskommen, kann er ja wieder tiefer einfedern und wird dadurch komfortabler.

[golfiv19]

auf jedenfall raus damit

[devreklim]

Ich habe noch eine Frage, wie viel tiefer würden meine Reifen an der VA eintauchen wenn ich nur einen Federwegsbegrenzer entfernen würde. Ich habe echt bedenken das der Reifen wenn das Fahrwerk voll einfedert anfängt am Radhaus zu schleifen. Im moment sind ja die zwei schwarzen Begrenzer drin bei 34cm Tiefe. habe leider 225er Reifen an der VA

[~Golf~4~]

Na soviel mehr wie der Begrenzer breit ist

Hab hier zufällig zwei liegen, die sind je ca. 2cm breit.

[devreklim]

hmm ich habe nämlich im eingefedertem Zustand an der VA nicht viel Platz. Ich muss dann mal messen ob es mehr als 2cm ist, dann dürfte wohl nichts schleifen. :/

[derSero]

Du fährst nen 225/30?

[golfiv19]

Verschränke doch einfach mal... Nen kanntholz vorne unter ein rad und hinten diagonal und schon siehste wie weit der rein geht

[devreklim]

Zitat von derSero

Du fährst nen 225/30?

Ja war beim kauf mit drauf und sind neuwertig. Ich werde mal diagonal verschränken und schauen. Wieso sind die Straßen auch so kaputt, die blöden lkws+schneewetter

[devreklim]

So ich habe mit meinem Mechaniker jeweils einen Begrenzer pro Seite entfernt, ich musste den Wagen etwas höher schrauben wegen den 225er Reifen. Fährt sich viel besser muss ich jetzt sagen. Ich war beim Tüv zum Eintragen, das lief auch problemlos kostete mich 107€. Es wurden Felgen&Fahrwerk eingetragen, auf dem Schein steht jetzt VA/HA 340/340mm.

[Typhus]

Tief is ja anders!

Ne sorry, wirklich. Warum nicht auf 32 oder 31? Hatte ich auch aufm Golf ohne probleme eingetragen

[devreklim]

Tiefer ging nicht bei der Eintragung denn der Tüver wollte es sonst nicht eintragen. Es sollte für den TÜV zulässigen Bereich wie es in dem Gutachten für den DTS drin steht sein. Stört mich aber nicht ist ja ein Gewinde den ich noch....

Zitat von Typhus

Tief is ja anders!

Ne sorry, wirklich. Warum nicht auf 32 oder 31? Hatte ich auch aufm Golf ohne probleme eingetragen

Es gibt eben auch (leider!!) TÜV-Prüfer die nur den geprüften Bereich eintragen.
Und ihren Ermessens-Spielraum nicht ausnutzen

Mein DTS wurde auch auf 340mm eingetragen, ich stand mit 325mm beim TÜV und er wollte es mir einfach nicht abnehmen!

Grüße

[Typhus]

Wtf???
Ähhhhhh jeder, jeder TÜV (je nach Region Dekra)-Prüfer darf auch tiefer eintragen!
Wenn der kein bock hat fahrt halt zu jemand anderem.