27.06.2014, 11:54
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27.06.2014, 12:12
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Beim TDI sind auch dünnere Wellen am Start mein ich... Er ist ja noch nichma in dem Bereich wo die Welle an Rahmen anliegt... Und glaub mir...wenn die Welle dauerhaft anliegt oder iwo schleift fährt keiner so rum. Habs grad beim Bora von meinem Bro durch...das Geräusch bzw das Gefühl geht gar nich... dann lieber cuten oder hochdrehen... Zum TE. Guck wo du Schleifspuren hast... |
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27.06.2014, 14:35
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 15.08.2010 Bora 2.0 AZJ, Bora 2.8 AUE, Golf IV R32 BFH Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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Dünne Welle bringt mir auch nichts, wenn ich irgendwann noch 'n Stück tiefer will... Hier noch das Bild, falls es jemand nicht glaubt. Cool ist das trotzdem net   (ja, Welle ist ziemlich rostig, aber juckt ja net  )
Geändert von TurboRené95 (27.06.2014 um 16:07 Uhr) |
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27.06.2014, 16:03
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| Benutzer  Registriert seit: 18.12.2013 Golf 4 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 -
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Genau aus dem Grund überleg ich ob dünne Welle oder gleich Cut, weil man iwann nochn stück runter will und i.wann bring nur nocht Rahmen schneiden was. Sieht schon übel aus |
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29.06.2014, 00:05
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| Gast
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ich schau morgen nochmal nach. das "rattern" war eher sporadisch. in kurven oder bei bodenwellen. @turbo rene: sieht echt übel aus |
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