Fahrwerksbuchsen erneuern V6 4Motion

DjChrisE · 07.07.2014, 19:10

Moin,

Mein V6 hat seit ca 30.000 KM ein FK Gewindefahrwerk drin welches GRUNDSÄTZLICH okay ist... allerdings habe ich das Gefühl, dass seit den 150.000 KM nicht einmal die Buchsen oder ähnliches erneuert wurde, da ich folgende Probleme habe.

- Knartzen vom Fahrwerk ( hört man nur wenn man langsam irgentwo rüberfährt und ich das Lenkrad einschlage )

- Poltern bei schon kleinsten Bodenwellen

Es ist halt alles sehr laut sobald die Straße etwas uneben wird was mich echt stört, da der Wagen sonst echt top gedämmt ist und ich bis auf dieses ewige Poltern und knarzen nichts höre.

Beim AHW Shop kann man ja alles neu kaufen, allerdings nichts für den 4 Motion

Was würdet ihr Empfehlen um das Problem zu lösen?

Ein neues Fahrwerk wird bei mir sowieso demnächst einziehen ( Lowtec 9.3 ) Gewinde

Vejita · 07.07.2014, 19:21

Schreib ahw ne Mail. Dann kannst du auch Teile bestellen, die nicht im Shop ausgeführt sind.

Feischtel · 10.07.2014, 10:22

Erstmal schauen woher das Poltern und Knarzen herkommt.

Stabilagerung und Querlenkerbuchsen sind heiße Kandidaten. Grundsätzlich ists eine Prüfung auf Spiel und Risse der ganzen Lager nicht verkehrt.
Da war bei mir mit 90000km auch schon einiges hin^^

-Dirk- · 10.07.2014, 17:46

Buchsen für den V6 4-Motion hab ich, einfach eine Email schreiben

Gruß

Dirk

Hosh204 · 10.07.2014, 19:57

musst mal die vorderen großen gummimetalllager nachschaunen bei den querlenkern!
die waren bei mir, bei ca 107tkm total zerissen!

nimm auf jeeeeeden fall die lager von r32 (die großen) die sind vollgummiert und nicht son dreck wie beim original v6^^

glaub mir das fahren ist gleich schöner^^
die kleinen kannst bzw solltest du gleich mitmachen!(diese vom und fürn v6 original)

und das knartzen .....evtl domlager hin?

und wenn du schonmal dabei bist schau die gleich die lager der hinterachsschenkel an!
bei mir war das große, was den achsschenkel hält auch ausgerissen!
die kleinen dort sind bei dir sicher auch noch kugellagergelenke, die natürlich gleich mit tauschen und durch gummimetalllager tauschen! die waren bei mir kurz vorm festgammeln

mach das aber auf der hebebühne und mit 2 leuten

habe mir da selbst wegen Unachtsamkeit eine bremsleitung abgerissen!!

für die hinterachslager 2große 4kleine, habe ich knapp 130€ bezahlt bei vw
für die vorderachse waren es irgendwie was mt 70€^^

bei mir ist jetzt auf jedenfall ruhe

die restlichen lager usw an der vorderachse auf prüfen, bei mir waren die noch okay

07.07.2014, 19:10	- 1
DjChrisE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2010 Golf 4 V6 4Motion LPG Prins VSI Ort: Gifhorn GF - CL - XXX Verbrauch: Mir egal!!! LPG Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Fahrwerksbuchsen erneuern V6 4Motion Moin, Mein V6 hat seit ca 30.000 KM ein FK Gewindefahrwerk drin welches GRUNDSÄTZLICH okay ist... allerdings habe ich das Gefühl, dass seit den 150.000 KM nicht einmal die Buchsen oder ähnliches erneuert wurde, da ich folgende Probleme habe. - Knartzen vom Fahrwerk ( hört man nur wenn man langsam irgentwo rüberfährt und ich das Lenkrad einschlage ) - Poltern bei schon kleinsten Bodenwellen Es ist halt alles sehr laut sobald die Straße etwas uneben wird was mich echt stört, da der Wagen sonst echt top gedämmt ist und ich bis auf dieses ewige Poltern und knarzen nichts höre. Beim AHW Shop kann man ja alles neu kaufen, allerdings nichts für den 4 Motion Was würdet ihr Empfehlen um das Problem zu lösen? Ein neues Fahrwerk wird bei mir sowieso demnächst einziehen ( Lowtec 9.3 ) Gewinde

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10.07.2014, 10:22	- 3
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Erstmal schauen woher das Poltern und Knarzen herkommt. Stabilagerung und Querlenkerbuchsen sind heiße Kandidaten. Grundsätzlich ists eine Prüfung auf Spiel und Risse der ganzen Lager nicht verkehrt. Da war bei mir mit 90000km auch schon einiges hin^^

10.07.2014, 17:46	- 4
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Buchsen für den V6 4-Motion hab ich, einfach eine Email schreiben Gruß Dirk

10.07.2014, 19:57	- 5
Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	musst mal die vorderen großen gummimetalllager nachschaunen bei den querlenkern! die waren bei mir, bei ca 107tkm total zerissen! nimm auf jeeeeeden fall die lager von r32 (die großen) die sind vollgummiert und nicht son dreck wie beim original v6^^ glaub mir das fahren ist gleich schöner^^ die kleinen kannst bzw solltest du gleich mitmachen!(diese vom und fürn v6 original) und das knartzen .....evtl domlager hin? und wenn du schonmal dabei bist schau die gleich die lager der hinterachsschenkel an! bei mir war das große, was den achsschenkel hält auch ausgerissen! die kleinen dort sind bei dir sicher auch noch kugellagergelenke, die natürlich gleich mit tauschen und durch gummimetalllager tauschen! die waren bei mir kurz vorm festgammeln mach das aber auf der hebebühne und mit 2 leuten habe mir da selbst wegen Unachtsamkeit eine bremsleitung abgerissen!! für die hinterachslager 2große 4kleine, habe ich knapp 130€ bezahlt bei vw für die vorderachse waren es irgendwie was mt 70€^^ bei mir ist jetzt auf jedenfall ruhe die restlichen lager usw an der vorderachse auf prüfen, bei mir waren die noch okay

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