Domlager Reihenfolge

Palo · 04.06.2010, 18:50

Hallo, eine Frage bezüglich der vorderen Domlager:

Die Reihenfolge müsste doch so aussehen, Stossdämüpfer mit ferder, Oberer Federteller, Axiallager, Mutter, Domlager, Anschlag, Mutter, Domkappe.

Liege ich damit richtig?

MFG

hardy · 04.06.2010, 18:51

Ne, is falsch.

Feder, Federteller, Axiallager, Domlager, Spezialmutter 60 Nm, Federbein einbauen, Domteller, Mutter 60 Nm, Domschutzkappe

Palo · 04.06.2010, 19:00

Das das Federbein eingebaut wird ist klar ^^...

So wie du die Reihenfolge gesgat hast habe ich auch gedacht, so aber wenn ich Axiallager aufsetze, dann die Mutter anziehe, kann man das Domlager ohne Probleme dann Draufstecken, das wird also nicht duchr die Mutter gehalten, wiest du wie ich das meine? Das wird mit der nächsten Mutter durch den Anschlag oder auch Domteller gehalten. oder nicht?

hardy · 04.06.2010, 19:02

Ne, das Domlager wird mit der Spezialgewindehülse befestigt. Durch das Axiallager kann sich das Domlager bzw. das Federbein mitdrehen.

Palo · 04.06.2010, 19:03

Hast du davon mal ein Bild, weil mitdrehen kann sich das ja auch so.

Palo · 04.06.2010, 19:10

SO ist das wie ich meine, und das Domlager kann man über die Mutter bewegen die auf dem Axiallager sitzt. Dann kommt der Domteller, und die Mutter in Verbindung fixieren das Dumlager dann doch, oder fehlt in der Skizze noch irgendwas??

hardy · 04.06.2010, 19:29

So wird's gemacht:

Palo · 04.06.2010, 19:30

Ahh, versteh, also verwende ic hdie Originalmuttern wieder, statt denen die Mit dem Gewinde gekommen sind weil die Orighinalen diesen Rand haben? JA?

Danke bist spitze ^^

Noch eine andere Frage, Die Gummipuffer auf den DTS Gewinde. Hol ich beide raus, oder nur einen oder lass ich beide drin? Will tiefstmöglich fahren. MFG

hardy · 04.06.2010, 19:40

Beide schwarzen Gummianschläge entfernen, sonst sitzt du auf denen auf, wenn du so tief fährst. Und die Mutter, die beim Fahrwerk dabei war, kommt ganz zum Schluss drauf, also im Motorraum.

Palo · 04.06.2010, 19:50

Alles klar, Ich danke dir doppelt.

Hd-Vr6 · 14.06.2010, 21:35

sicher das dass axiallager richtigrum montiert ist?
dachte das gehört andersrum!

C2H5OH · 14.06.2010, 22:00

Edit: Die Frage hat sich erledigt, antwort oben beim genaueren lesen schon gefunden

Aber wieder was dazugelernt, hab auch die falsche schraube benutzt und mein domlager kann ich daher so vom Federbein runternehmen.

Joa, Axiallager ist richtigrum montiert

Palo · 14.06.2010, 22:02

Die neue Mutter die beim Fahrwerk dabei ist kommt ganz zum Schluss, also über den Federteller (Anschlag)

Mr26 · 02.10.2016, 21:02

Hallo zusammen!!
Wollte mal "hardy" bitten sein Bild erneut zu posten... Kann es iwie nicht aufrufen und bin mir nicht sicher ob ich das ganze richtig wieder zusammengesetzt habe... :-/

John Deere 6930 · 03.10.2016, 12:21

#8 = Gewindemutter, die alte benutzen

#10 = Die neue Mutter vom Fahrwerk benutzen

04.06.2010, 18:50	- 1
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Domlager Reihenfolge Hallo, eine Frage bezüglich der vorderen Domlager: Die Reihenfolge müsste doch so aussehen, Stossdämüpfer mit ferder, Oberer Federteller, Axiallager, Mutter, Domlager, Anschlag, Mutter, Domkappe. Liege ich damit richtig? MFG

14.06.2010, 22:00	- 12
C2H5OH Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 Beiträge: 723 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Edit: Die Frage hat sich erledigt, antwort oben beim genaueren lesen schon gefunden Aber wieder was dazugelernt, hab auch die falsche schraube benutzt und mein domlager kann ich daher so vom Federbein runternehmen. Joa, Axiallager ist richtigrum montiert Geändert von C2H5OH (14.06.2010 um 22:05 Uhr)

04.06.2010, 18:51	- 2
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Ne, is falsch. Feder, Federteller, Axiallager, Domlager, Spezialmutter 60 Nm, Federbein einbauen, Domteller, Mutter 60 Nm, Domschutzkappe

04.06.2010, 19:00	- 3
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das das Federbein eingebaut wird ist klar ^^... So wie du die Reihenfolge gesgat hast habe ich auch gedacht, so aber wenn ich Axiallager aufsetze, dann die Mutter anziehe, kann man das Domlager ohne Probleme dann Draufstecken, das wird also nicht duchr die Mutter gehalten, wiest du wie ich das meine? Das wird mit der nächsten Mutter durch den Anschlag oder auch Domteller gehalten. oder nicht?

04.06.2010, 19:02	- 4
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Ne, das Domlager wird mit der Spezialgewindehülse befestigt. Durch das Axiallager kann sich das Domlager bzw. das Federbein mitdrehen.

04.06.2010, 19:03	- 5
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hast du davon mal ein Bild, weil mitdrehen kann sich das ja auch so.

04.06.2010, 19:29	- 7
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	So wird's gemacht:

04.06.2010, 19:30	- 8
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ahh, versteh, also verwende ic hdie Originalmuttern wieder, statt denen die Mit dem Gewinde gekommen sind weil die Orighinalen diesen Rand haben? JA? Danke bist spitze ^^ Noch eine andere Frage, Die Gummipuffer auf den DTS Gewinde. Hol ich beide raus, oder nur einen oder lass ich beide drin? Will tiefstmöglich fahren. MFG

04.06.2010, 19:40	- 9
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Beide schwarzen Gummianschläge entfernen, sonst sitzt du auf denen auf, wenn du so tief fährst. Und die Mutter, die beim Fahrwerk dabei war, kommt ganz zum Schluss drauf, also im Motorraum.

04.06.2010, 19:50	- 10
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Alles klar, Ich danke dir doppelt.

14.06.2010, 21:35	- 11
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	sicher das dass axiallager richtigrum montiert ist? dachte das gehört andersrum!

14.06.2010, 22:02	- 13
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Die neue Mutter die beim Fahrwerk dabei ist kommt ganz zum Schluss, also über den Federteller (Anschlag)

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02.10.2016, 21:02	- 14
Mr26 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.10.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo zusammen!! Wollte mal "hardy" bitten sein Bild erneut zu posten... Kann es iwie nicht aufrufen und bin mir nicht sicher ob ich das ganze richtig wieder zusammengesetzt habe... :-/

03.10.2016, 12:21	- 15
John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 352 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	#8 = Gewindemutter, die alte benutzen #10 = Die neue Mutter vom Fahrwerk benutzen